特斯拉失控撞人,特斯拉失控撞人谁的责任

无人驾驶车辆撞人事故，你怎么看？

美国当地时间3月18日晚22点，UBER自动驾驶车在美国亚利桑那州进行测试时，撞上推着自行车在人行道之外横穿马路的49岁女子伊莱·赫兹柏格，该女子送医后抢救无效宣告死亡。这是全球首例无人驾驶汽车致死事故。这样的事件也不经让人们对无人驾驶车技术是否成熟表示怀疑。

无人驾驶车的技术原理是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。按照这样的原理，除非是无人驾驶车的系统或设备出现了故障，否则不会出现交通安全事故。

现在越来越多的公司加入到研制无人驾驶车的队伍中，随着人工智能技术的发展，不可否认，无人驾驶车在不久的将来也会成为人们的新宠，但应该设置比一般汽车更高的准入机制，毕竟一项新的技术还需要在实践中不断去完善，而技术完全成熟之前不应以人们出行的安全为代价。

无人驾驶车上路，疑问多多？闻听我国北京也发布同意无人驾驶车上路试行。又惊又喜，又怀疑，又不可思议。难道无人驾驶车真的到了十分安全可靠之技术高度了吗？人们十分放心的把‘’车‘’这个夺命杀手放任自流了吗？难道我们把自己宝贵的生命真的放胆交给智能机器人了？耽心的人是绝大多数人。

现在事实验证了这一点。美国的无人车上路撞死人的事无疑是一石激起千层浪。人们的耽心变成了现实。只要是一个事故，那就是一票决绝制。说什么都不行😁！无人车上路之事暂时是stop了。

但话又说回来！任何新生事物都是从不完善又走向完善的。待到山花烂漫时，我们坚信无人车总有一天会上路奔驰的！期待那一天早日到来！

谢邀。

据报道，3月18日夜间，Uber的一辆无人驾驶路测汽车在美国亚利桑那州凤凰城郊区撞上一名过马路的女子，女子后来不治身亡。

警方称，事故发生时，这辆汽车处于自动驾驶模式，驾驶座上坐着一名驾驶人员，正在以40英里/小时的速度行驶，并没有显示出明显放缓的迹象。不过，该女子没有走人行横道。

这件事情一出引起了轩然大波，对人工智能的研究可谓是当头一棒，目前已因此暂停了自动驾驶汽车在美国和加拿大的路上测试项目！这个问题的引起的思路有两个:

一、人工智能真的可以信任吗？我相信生活中的你我他都享受着人工智能带给我们的便捷，不想洗衣服，有洗衣机，不想洗碗，有洗碗机，不想思考问题，没事有手机吗呢，找度娘就好了，不想干嘛的时候，相应的都会有一个机器帮我干嘛！这样真的好吗？要人是干嘛的，我个人是很恐慌的！无人驾驶汽车撞人事件重新让我们开始思考这个问题，科技是第一生产力，这没有错误，但是，当科技与我们的生命比起来又算的了什么！科技是为人服务的，现在我们研究的科技它伤害到了我们的生命，这我觉得就有点本末倒置了，太震撼了！我觉得任何的研究成果都应该达到百分百的安全测试之后在推广，而不是出了问题，尤其是这种不可挽回的问题出现在解决，有点晚了！科技是服务于人类，不应该危及人的性命，而人类不应该太依赖科技，我们才是这个地球的主力军！

二、这名女子不遵守交通规则，最终玩火自焚，逝者已逝，不便评论，但是对于生者来说，也是一次警戒！红绿灯斑马线从小学老师就教给我们这些规则，但是我们长大了，反而不把这些放在眼里，为此丢掉性命实数不该！社会有社会的规则，请大家遵守交通规则，真爱自己的生命！


以上都是个人拙见，还望诸位看友海涵！

谢邀请。当今世界科技发达，一些先进的科技设施、先进设备都不用人为去操作，这在许多高科技领域早以实現，无人驾驶汽车只是其中一项，不能不说这是一项令人鼓舞的汽车现代化革命。它区别于无人驾驶飞机、无人驾驶列车，它要面对的是复杂的公路状况、障碍和行人。技术要求更为现代化，更为复杂化、更为智能化。

那为什么不普及?就是因为该技朮仍处于完善提高阶段，在某些技术层面仍有许多待解决问题，所以，在很长时间内是不可能像人为驾驶的机动车那样全面普及的，最终也不可能实现全部取代人为驾驶。

那么，无人驾驶汽车出了交通事故怎么办?责任该如何划分?笔者认为:一、只要Uber自动系统、车辆本身无故障是怨不了生产厂商的，这就需要和普通汽车交通事故的判定应该是一样的，车主、行人各占多大责任。二、如果是无人驾驶车辆某一部位或某一零件突然发生故障而无法控制，使车辆突发事故，造成交通事故，制造厂商主责，车主次责，行人无责。

以上，仅个人意见，欢迎众多网友评论、批评指正。

谢谢邀请：

1.就像人类探索太空一样，无人驾驶车辆及技术是一种新兴的事物，而且还是刚刚起步，任何行业从发展到成熟都会走一些弯路。

2.任何一款无人驾驶车辆在允许上路行驶之前，都会进行大量的前期测试。例如现在比较火的特斯拉（Tesla）,累计测试时间已经超过了500万小时，而且整个无人驾驶系统还是在不断测试完善中。

3.人和机器的最大区别是，人可以确定复杂的道路环境，机器要想达到和人一样的反应水平及速度，需要整个行业的技术水平有一个质的飞跃。这也是现在人工智能（AI）这个概念为什么现在这么火爆的原因。

4.将来无论自动驾驶技术达到一个多么高的水平，任何人还是要遵守交通规则。无论是驾驶无人汽车还是行人。

无人驾驶车辆致路人死亡，Uber车上有司机也未制止，你觉得无人驾驶能带来安全感吗？

当然可以。无人驾驶是一种趋势，随着科学技术的的发展，未来肯定会普及的。

这次事故也不是无人驾驶车辆全责，路人不按规定横穿马路也是有一定原因。疲劳驾驶，超速行驶，酒驾等这些问题都是车祸的主要原因，无人驾驶很好的避免了这些问题。

关于此次优步撞人事件，仍在发酵。此次交通事故是全球第一例无人驾驶汽车造成的行人死亡案例，所以非常有代表性。目前，警方已经公布了本次事故的视频录像，视频显示，无人驾驶汽车上的“安全员”大部分时间都低着头玩手机，只是偶尔抬头看一眼路况，事故发生之前他并没有注意到行人；行人的确是从黑暗处突然出现的，但似乎并没到“刹不住车”的程度。加入当时是一名有经验的司机驾驶车辆，我个人认为，司机会采取一定的制动措施，但是目前了解到的情况，优步无人驾驶汽车没有减速，司机——也就是安全员在玩手机。

关于无人驾驶汽车，此前人们赋予它太多的“超能力”，似乎汽车的人工智能跟国际象棋、围棋一样，比人类“更聪明”，但是目前来看，由于技术的局限、实际路况的复杂程度以及不确定性因素，无人驾驶并不一定比老司机“更聪明”。

但是，下棋有输赢无关紧要，驾驶出现闪失可是要人命的，如果无人驾驶汽车不能比老司机“更聪明”的话，没有人敢把自己的生命交代给一个计算机系统，对于行人来说，路上的无人驾驶汽车也存在危险因素。

不过，无人驾驶技术的发展趋势是不可阻挡的，商业巨头们谁也不想错过这个百年来最大的历史机遇。此次美国发生的无人驾驶汽车第一例致人死亡事故，绝对不会是最后一例，以后可能还会发生，但是人类不会“因噎废食”，认真总结经验教训，把汽车“训练”地更智能、更安全、更聪明，将是这起交通事故带给业界最大的警示。