瑞虎3xe,瑞虎3xe新能源

瑞虎3xe十大忠告？

1、空间紧凑。作为一款小型SUV，空间的指定是瑞虎3xe最大的硬伤，但只要高度不超过180cm，后排空间勉强够用，后备箱空间只能满足日常需要。我觉得评价小型SUV的空间表现有点难。 “道德绑架”的味道就是这样。

2. 通用电源。 1.5L自然吸气发动机只适合市区代步。对于经常跑长途的朋友来说，它的威力可能会有点憋屈。毕竟100出头的马力，想要在高速上超车还是有些吃力的。因此，中短距离可以发挥其“最大作用”。

3.没有ESP。最新款减少了车辆较为重要的ESP（车身电子稳定系统）。该功能的主要作用是当轮胎打滑时，ESP会及时介入，在一定程度上帮助驾驶员控制车辆。这个功能可以说是可以用，但是不能没有。毕竟涉及到安全问题。我猜它只是由于成本限制而配置的。

4.一般的舒适度。整车的悬架调教有点硬，后座的舒大师也比较一般。在经过不平整的路面时，车内的乘员会感觉到有些颠簸，不过我觉得悬架比较硬的好处就是过弯的时候侧支撑比较到位，急转弯的时候基本不会出现严重的侧倾问题。

5、隔音水平一般。胎噪和风噪控制的比较一般，在同级别车型中属于中规中矩。其实隔音的价格我觉得没必要要求太高，因为受限于成本，厂家肯定会把唯一的成本花在“刀口”上。而不是隔音。

奇瑞新能源瑞虎3xe号称“行走的大电池”，续航到底如何呢？

好像不怎么样，最近还接到一个车主投诉，说续航太低，感觉被骗了，车主正在起诉奇瑞虚假宣传，诱骗车主！

车主说： 您好，我是买了第一批买了奇瑞艾瑞泽5E纯电动汽车的车主，从提车当天就出现问题，续航和充电速度以及可用电量等都远远达不到宣传的数据，电机有异响 4S不予理踩，拖了我一年多，目前已经将4S和奇瑞厂家起诉至天津市北辰区人民法院，目前求助于您，请您能否利用现有资源对整件事情进行跟踪报导。感谢

比亚迪元EV和瑞虎3xe相比，哪一款更值得入手？

电动汽车两个阵营——比亚迪和其他，不吹不黑让事实说话。

• 比亚迪元EV首月月销量为10093台
  

  
  （图片来源网络，侵删）

  奇瑞瑞虎3xe首月月销量为198台

  市场的选择是最真实的评价，优秀的车型不会冷门、冷门的车型一定不优秀（部分豪华品牌除外）。这么评价还不用感觉到偏激，看一看两车的参数与核心部件水平高下立判。

  元EV指导价7.99-9.99万，车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，尺寸与燃油版基本相当仅是在外观设计上有一定修改，仍是一台有SUV特征的真SUV。

  动力有两个版本分别为：

  中低配使用前置70kw永磁同步电机，扭矩180牛N·m，性能平平仅限于代步。
  

  高配版本使用前置160kw同类电机，扭矩310N·m，破百9.1秒左右有一定性能。

  两个版本匹配的续航里程均为305km，其中低功率版电池组容量42kw、高功率版电池容量43.2kw，性能的略微提升同步增加了容量。电池组质保8年或15万公里针对整组电池包，其中储能电芯终身质保，在容量衰减到70%以后只要支付工时费就可以换电了。

  元EV的优势不仅在于电芯的超长质保，电池、电机、电控系统均为比亚迪自主研发，包括电器类的汽车空调、导航的等部件的制造也是垂直的，所以整车的优化水平在业界有一定领先，不过即使如此元EV也存在冬季续航减少、充电效率下降的问题，何况其他。

  瑞虎3xe指导价9.38-10.68万，车身尺寸4200*1760*1570、轴距2555mm，定位小型SUV实际与燃油版相同都是风云2的换代款，本质还是两厢车所以空间水平较差。

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  题主问的两款车，都属于纯电动小型SUV范畴，尽管瑞虎3xe标榜紧凑型SUV，实际比元EV更小。小编就从尺寸，动力，续航，能耗，配置，售价等方面进行比较。

  1、尺寸方面，元EV， 4360x1785x1680，轴距2535；瑞虎3xe，4200x1760x1570，轴距2555。元EV空间更大。

  2、动力方面，

  元EV，70kW/180Nm，续航305km，快充0.5h慢充7.0h，电池容量42kwh，耗电量[kwh/100km] ：13.6；

  瑞虎3xe，90kW/276Nm，95kW/250Nm，续航351km/401km，快充0.5h慢充6.0-8.0h，电池容量49kwh和54kwh，耗电量14kwh/100km和13.4kwh/100km。动力电池续航等方面，瑞虎3xe明显优于元EV。

  3、配置方面，瑞虎3xe较元EV丰富。