雪铁龙c3-xr,雪铁龙c3xr油箱多少升

雪铁龙c3-xr优缺点？

雪铁龙C3-XR的优点是外观时尚动感、悬架调校舒适、驾乘乐趣性能表现较为突出、后排空间较为宽敞、音响系统音质清晰、配置丰富；缺点是发动机噪音较大、动力表现中规中矩、油耗略高、后排座椅固定位置单一、内饰材质偏硬等。总的来说，C3-XR是一款风格较为年轻、积极的SUV，性价比也不错，适合需要空间和配置的消费者。

雪铁龙C3-XR是一款外形时尚、动力强劲、配置丰富的SUV。其优点包括：外观设计新颖，内饰豪华精致，悬挂系统表现优异，动力强劲且燃油经济性好。同时，它还配备了BOSE音响、倒车影像、自动空调等豪华配置。

缺点则是：后排空间相对较小，底盘高度较高，车身重量较大，驾驶体验略微笨重。总体来说，C3-XR是一款性价比不错的车型。

合资小型SUV老将，雪铁龙新款C3-XR，现在的它还吃香吗？

其实相比小型SUV的发展，C3-XR并不算老将。但正因为如此，当市场上小SUV已经有不错反响的时候，雪铁龙急于拿出对应车型。于是C3-XR并非成熟产品，设计上也很明显看出跟后来雪铁龙采用的风格完全不一样，给人非常老气的感觉。从目前的市场条件来说，小SUV已经度过了快速发展时期，进入了基本饱和状态。也证明了小SUV在体量上无法跟传统的紧凑级SUV相比。何况还有越做越大的自主紧凑级SUV在不断蚕食合资小SUV的价格区间，所以个人并不看好C3-XR的前景了。

雪铁龙C3-XR降价简配用三缸，风味独特能接受吗？

PSA标致雪铁龙在国内市场似乎从来没有吃得开，雪铁龙的表现要比标致还差；C3XR在2018年全年销售1.6万台对于雪铁龙而言还是很难得的，不过在新的一年里第一季度销量共计2042台，销量预计不至于同比下降一半但也不会高多了，为什么会这么差呢？

雪铁龙C3XR新款指导价9.48-11.58万，作为合资SUV而言仅看价格还是有些吸引力的；不过车身尺寸仅仅为4282*1748*1557、轴距2655mm，尺寸小到A0级而且实车并没有SUV的特征，低矮的车身以及C柱的造型显然是一台两厢车，充其量算“cross版”；除了设计的减分以外，前麦弗逊、后扭力梁板悬也在减分。

满分按照十分为标准，设计-1、空间-1、悬架-1，这就只有7分了，下面再看动力传动和配置。

1、发动机提供1.2T、1.6L两个选择：

1.6L定位低配版最大功率86kw、峰值扭矩150N·m，动力水平一般低配有使用5MT手动挡，最起码用个6MT也会好一些，而且不仅变速箱一般这一版本的配置竟然连ESP车身稳定系统都没有，级别忒低了。自动版使用6AT手自一体变速箱平平无奇，不过至少变速箱不减分、安全配置也多出ESP。

1.2T版本定位高配但是这台发动机又是三缸机，怠速运行中的抖动和磨损的严重基本是无解的，别说PSA就连为PSA输出发动机技术的BMW也没有做到三缸不抖；所以用这种发动机定位高配也是减分项，最大功率85kw、峰值扭矩190N·m的参数也说明了性能没有很理想。

那么手动版变速箱-1、ESP-1、三缸机-1，这台车还有4分的成绩；中高配配置均无倒车影像、定速续航等基础功能，全系车没有天窗、使用塑料材质方向盘、织物或织物皮革混用座椅（手动调节）、中高配7英寸车机没有GPS模块、灯源为卤素、空调为手动控制，这种配置水平再-2分应该不算过分。

最终雪铁龙C3XR的得分也即是2分，离合格线还有如此大的差距，比同价位合资SUV也不算有优势、比国产车几乎能给出一文不值的评价，这台车能吃得香吗？

作为法系车雪铁龙是非常没有诚意的，拿出一台入门级廉价代步水平的车愣是定位在消费级，这台车能有几百台的销量已经令人大跌眼镜了；在SUV已经有些“选择过剩”场景下，这台车压根不应该有销量。