宝马m4,宝马m4多少钱

11 0 2024-04-11
宝马m4文案?宝马M4,热血激昂的驾驶传奇,以雷霆之势,唤醒你的驾驭激情。独特的流线型设计,尽显动感之美;强大的发动机,带来无与伦比的驾驶体验。宝马M4,不仅是一辆车,更是你内心深处的热血与梦想。驶向未来,让M4与你共同书写驾驶的传奇篇章!宝马m4是跑车不?宝马M4是跑车,并且这是一款性能强大的跑车。宝马m4搭……

宝马m4文案?

宝马M4,热血激昂的驾驶传奇,以雷霆之势,唤醒你的驾驭激情。独特的流线型设计,尽显动感之美;强大的发动机,带来无与伦比的驾驶体验。宝马M4,不仅是一辆车,更是你内心深处的热血与梦想。驶向未来,让M4与你共同书写驾驶的传奇篇章!

宝马m4是跑车不?

宝马M4是跑车,并且这是一款性能强大的跑车。

宝马m4搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。宝马m4搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为317kw,最大扭矩为550牛米,最大功率转速为5500到7300转每分钟,最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。

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(图片来源网络,侵删)

全新宝马M4有什么技术亮点,外型那么奇葩还值得购买吗?

M4在北京车展亮相了,一同亮相的还有M3。超大鼻孔的造型之前被网上喷的比较严重,但是现场实车看起来非常的霸气,感觉人气也是相当的旺,全新M4的技术亮点简单分享一下:

S58是宝马M部门最新的直6双涡轮增压发动机,用来替代上代M4上的S55发动机。S58的标准版473HP马力,高性能的竞技版competition最大功率510HP马力(375kW),峰值扭矩600Nm。

全新S58是在宝马B58普通版本的发动机上开发出来的,但是M部门做出了巨大的改变来提升性能,实际上改变之大让S58几乎是一台全新的发动机了。S58发动机的技术亮点如下:

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(图片来源网络,侵删)

1.大缸径短冲程设计

S58采用了缸径84mm冲程90mm的基础结构,缸径比B58的82mm要大,冲程短了4.6mm,这个尺寸和上一代S55 3.0T是一样的。大缸径更有利于采用低压缩比(9.3:1)和高转速输出,因此S58注定是一切为了性能的发动机。

2.双增压设计

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(图片来源网络,侵删)

为了提升性能,S58和它的前辈S55一样采用了双涡轮增压,也就是123缸和456缸分别有一个增压器。双增压能够带来强劲的性能输出。

3.缸盖水套砂芯采用3D打印技术

为了实现高性能下良好的冷却,S58发动机采用了3D打印技术来生产的缸盖水套砂芯。因为3D打印可以不受传统砂芯制芯工艺的限制,实现极其复杂的水套设计,从而改善发动机冷却效果。这是全球第一款采用3D打印砂芯技术的量产发动机,之前3D打印一般用于快速成型原型样机。

4.双高压燃油泵350bar

最近在微博有人爆出了全新一代宝马M4的实车照片,当我看到它那标志性的超大双肾“大嘴”时,内心竟然有一点点的抵触,不知道这样激进的设计宝马设计师是怎么想的,难道他笃定下一代的奔驰C63造型也一定会一样“不走寻常路”吗?反正人家不买我的车也不买你的车?还是觉得M4本来就是小众车型,并不打算靠这个圈钱,只是拿这个设计出来试个水,看看大家的接受能力,市场反应不好到时候再来个中期改款改回去也不会有多大损失,你看人家下一代的C63都准备用四缸机了,我六缸机还不一样是个优势。

难道宝马的高层真的是这样想的吗?

在动力方面,据悉,这一代G底盘的M4会在动力上保持跟X3/4M一致的水平,3.0t直列六缸双涡轮增压,顶置水冷,最大马力会有473匹,后期推出的Competition雷霆版会超500马力,相比现款的S55有了大概70匹的提升。从E92的V8到F82的L6,宝马用S55证明了直列6缸也能给粉丝带来无穷无尽的乐趣,唯独少了的就是V8的情怀,但是在情怀之外的方方面面,S55都足以把S65 B40吊打,开过E92的人都知道,那孱弱的低扭放到现在甚至能被一线的小钢炮甩的连尾灯都看不到,大排量带来的优势恐怕只能在德国的不限速高速公路上显现了。那么这次的S58又带来了哪些全新的变革呢?

1. 全新的缸盖设计

S58的全新缸盖采用的是3D打印技术,全铝合金材料带来了更好的轻量化效果, 并且在缸壁还有特殊的涂层,这一切都跟现款的非性能款宝马区分开来,要知道宝马M的发动机跟普通的车的零件共用率也就大概在10%,这也是为什么普通的3系跟M3在驾驶感受简直就不是一辆车的原因了。

2. 侧置式水冷

这次宝马为了提升进气效率直接将空气滤移到了发动机的上方,水冷安装到了侧面,这样缩短了空气滤到水冷的距离,空气输送到发动机的路径更短,这样发动机吸气就更加的顺畅。而且此次的新水冷尺寸更大去满足两颗涡轮增压器的散热需求。

3. 高压的喷油

M4就是需要激进的驾驶,可当你抵住油门全力攻下一个弯的时候纵然有500马力供油不足也会让一切都白搭,为了解决这个问题,由博士全新设计的新型供油系统被安装在S58上,最高油压可以达到350Bar,汽油的雾化效果更好,不仅如此,在排放上数据也比S55更好看。

现如今M3从E46的三百多马力到E92的420匹,再到现在的500匹,性能不断增强,可就这造型想让普罗大众接受的话可能还需要一段日子,听说下一代的C63会用四缸机和48V轻混,V8时代离我们越来越远,在尽可能多的日子里,让我们多多感受V8的浑厚动力,也许10年后,那一代的玩车人都不知道V8为何物了,大街上都是电动车的呜呜声。

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