汽车轮胎,汽车轮胎几年更换一次
车子7年了,使用得不多,5万公里,轮胎有必要更换吗?
肯定要换。先换两个前胎,不换后胎。再跑个2~3万公里,把这两个前胎转为后胎,再买两个新胎装在前轮。以后每3万公里换一次前胎,并把使了3年的前胎转为后胎,使了6年的后胎(其中3年作前胎用)扔掉。因为前驱车前轮胎磨损很严重,爆胎后果也很严重,一定要用新胎。后轮是拖着走的,磨损轻,即使爆胎也问题不太大。
有必要换,轮胎一般都有保质期,七年的车肯定轮胎过了保质期,即使你的公里数不是太大为了安全也应强制换新。过了保质期的轮胎容易脱胶,橡胶也容易老化。在炎热的夏天使用容易爆胎,对行车存在重大的安全隐患。
谢谢邀请,我不懂,据说年限到了五六年,得换,无论到没到轮胎那个印记。但从我使用上看,该换!因为高速我爆过胎,那是新车第五年,里程也就四万,从兰州出口往银川方向,又赶上红色沙尘暴,那个焦虑,保险公司不上高速,让我就近下高速,但离出口还远,我又没换过轮胎,好在有修路的,进去帮我换了。爆胎挺怕人,不能抱有侥幸,好在我是左后轮,哎!劝你还是换了吧
汽车轮胎多久换,这个问题真的是一个让每个司机头疼的问题,换的勤了觉得太吃亏,浪费钱,而不勤有怕出危险,且危险系数一般都很高,一般来说,轮胎到了下列情况,就可以选择更换。
其一:轮胎到达磨损刻度线:每个轮胎的花纹里面都有一个磨损刻度线,它表示轮胎能接受的左后磨损底线,当磨损到达这个刻度的时候,汽车的轮胎就失不具备其自身的安全性能,这种情况极力建议更换。
其二:轮胎过了保质期,轮胎一般来说都是有保质期的,轮胎工厂给出的保质期一般是三年,三年内出了品质问题工厂是负责的,(买车的时候汽车生厂厂家自带轮胎,也是质保3年或10万公里)造成的安全事故也都根据责任进行赔偿,而过了三年也就意味着这个轮胎过了保质期了,否则出了问题轮胎工厂是不负责的。如果想要多一份保证,这时也可以选择更换。当然了,有些轮胎出厂以后经过经销商最后买到轮胎店可能已经过了几周甚至两单个月,所以大家换轮胎的时候千万得看清楚轮胎侧台面上写的生产日期,不看的话吃亏了只能怪自己呀。
这里科普一下:轮胎的外表都有一个四位数的生产日期,后面两位数字代表的是年份,比如07数值代表的是2007年,前面两位代表周数,比如08代表第8周,合起来就是2007年第8周生产的轮胎,这样就方便自己判断爱车轮胎到底使用多久了。
下来就是根据公里数来判断了,这里就根据你的轮胎品牌和使用情况,比如米其林,普利司通这样的,一般3-5万公里就会换一次,它属于舒适性,操控感比较好,而想韩泰这样的,可能6-10万才需要换,因为属于耐磨性的,所以品牌不同轮胎的使用寿命也有差异,品质越好当然使用寿命越久。 最后就是根据你自身轮胎的情况来了,比如是否有撞伤,擦伤,裂口等,然后自己判断。
目前虽然你跑的公里数不多,即使保养的再好,也难免老化,建议你还是换掉吧,毕竟现在轮胎也不是很贵。新轮胎开着也放心。
汽车轮胎几万公里要进行更换?
这个问题首先在车辆的说明书里有答案!但也要根据自己情况来适当把握,和轮胎品牌,平时的使用路况,个人驾驶习惯等都会有关系,如果路况好,有好的驾驶习惯,开车刹车用的少,使用5万公里是没有问题的,如果没有好的习惯,更换的公里数肯定要相应的缩短。
还有一点值得注意,就是轮胎的使用时间,即使车辆不使用,不产生公里数,轮胎的橡胶会老化,到了一定时间,也需要更换的!
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这个问题容易走近一个误区,轮胎的寿命周期并不是通过公里数来判断的。不同的路况,不同的驾驶习惯,还有不同种类的轮胎,都会造成不同的使用寿命。
- 正常行驶使用的轮胎,通常受轮胎老化的影响,建议轮胎更换周期为3-5年或3-5万公里。
正常行驶就会有磨损嘛,轮胎会越来越薄,花纹也会越来越浅。当花纹磨损较为严重甚至磨到没有花纹的时候,就是光头胎了,肯定会影响制动,下雨天就是水上飘;轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轮胎的磨损标记高度为1.6毫米,低于这个刻度的就一定要换啦。
这个跟司机的驾驶习惯有很大的关系,经常急刹车急加速的,轮胎就磨损得快。
还有一个是因为老化,就算平时没怎么开,上了年纪的轮胎就会出现裂纹,轮胎侧边会变脆,就容易爆胎或鼓包,一般看轮胎生产日期,不是看你买车多久哈,有可能是库存车。超过五年的,不管花纹怎么样,还是出点血换掉吧。命重要些!当然对轮胎正确的保养也能减慢轮胎的老化速度。
还有比较少见的热熔胎和半热熔胎。热熔胎呢一般都是赛车下赛道或超跑上用的,能跑个3000公里算不错了。还有现在家用的性能车越来越多了,用热熔胎太贵了,然后就有了半热熔胎,正常能跑2万公里左右。
- 那怎样看轮胎花纹刻度呢?还有怎么看生产日期呢?
认真看图!一看就懂
希望我的回答对您有所帮助,谢谢
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