东风标致308cc,东风标致308cc敞篷价格

标志308cc怎么样啊，性价比高吗？

个人认为标致308CC是性价比很高的一款车型，308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车，也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车，历经了几十年的演变CC系列成为标致最经典的车系之一。标志308cc已经成为成熟的跑车代表。120匹马力1.6升发动机以及四速变速箱，很有观赏性的外形也是相当吸引人的。实用性和外观兼备，相比同等价位的跑车，可以说性价比很高的啦。PS: 个人很是欣赏308CC的座椅系统，很赞很贴心的设计，被称为“空气围脖”的颈部出风系统被首次应用在308CC上面，对我这种喜好敞篷驾驶的人来说是非常幸福的事情，在国外可是只有超高配车型才配备哦！

想入手一辆标致308CC给老婆开，这车有什么优缺点？

标致308CC是一款外观个性，独特又时尚充分体现设计师的工匠之心的作品:车型设计新颖，有一种后现代美感，大气沉稳又有一点点挥洒自如的自由感。308cc的外观即使放在现在，依旧不过时，耐看，经典。日常使用，无论是一般的铺装路面，还是山路十八弯这样的路况，它都能从容应对，收放自如。反馈给驾驶人的是一种满满的自信感。一个拥有上百年造车历史的车企，它始终对汽车各零部件的制造工艺，材料选择秉承精益求精的精神。

308cc优点，底盘扎实稳定，操控感挺好，跑高速非常稳定，钣金车架挺好，挺适合女孩开的，缺点，标致308cc保有量少，法系车维修时间长，年限长的车型可能维修率挺高的，308cc应该是进口车型，配件维修费肯定非常贵的，维修也不是很方便，配件一般都需要预定呢。

今天就和大家说说我对标致308它的一些感受

• 基本数据：指导价为9.97-15.97万元。新一代308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm。动力方面，新一代308搭载了1.6L/1.2T/1.6T三种发动机，最大功率分别为117马力/136马力/167马力。在传动系统方面，1.6L/1.2T发动机可选5速手动及6速自动变速箱，1.6T发动机仅匹配6速自动变速箱。
• 颠覆，这是我对新一代308外观的直观感受。先说这个外观吧，最新的家族式前脸设计，不规则的大灯设计显得十分有神，大面积镂空的保险杠似乎象征着师资大开口的气势。侧面两条腰线衬托出来的隆起让整个车都十分运动提神。
• 尾部的设计要比前脸要更惊艳，亮黑色装饰板连接两个黑红相间的狮爪式尾灯十分的提升质感，也让整个尾部更加的层次分明，整体的设计颠覆了大众对标致汽车的固有印象，不得不重新去审视。
• 前卫、科幻这是对内饰中控台的评价，308的中控台多用英朗的线条设计，以“我”为主的座舱设计，不仅方便操作而且整体看起来很有战斗范儿，和整体的运动设计很吻合。扁平的仪表盘，采用对称的设计，两边的仪表指针分标向中心线转动，第一次开还是得适应下，很有新鲜感的一种设计。
• 308开起来悬架调教偏向舒适，过减速带对于颠簸的过滤很好，路感也十分清晰。动力家用完全足够，加速线性有力，推背感不强，在S挡模式下油门响应迅速，转速拉升积极，满员的情况下加速超车还是很轻松的。隔音方面也很出色，主要是A柱风噪以及胎噪稍大不过完全可接受。
• 标致308有优点自然就会有缺点，我觉得最大的缺点就是配置极不均衡，高配与低配差距过大，新车全系标配了智能启停系统、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、LED日间行车灯、LED尾灯等。
• 时尚版仅配备了主副驾驶座安全气囊，而豪华版多了前排侧气囊和前后头部气囊，驻车后雷达、真皮多功能方向盘、中控大屏、前雾灯等仅在豪华版和尊贵版配备。
• 设计师你怎么想的？1.6T自动尊贵版车型独享了真皮座椅、双区自动空调、后排出风口、倒车影像、电子手刹、胎压监测、定速巡航、前驻车雷达、盲区探测、自动驻车，以及无钥匙进入/一键启动等等高级配置。
• 在尺寸和设计方面与同级别竞争对手毫不逊色，但是极不平衡的配置方式就会使得有些车型不具备性价比，很容易在与同级别竞争中失去客户。对于现在想要选购308的车主，推荐豪华版以上车型。