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大众入门品牌首款SUV捷达新款VS5，怎么样？

基本就是个德系车，可能更倾向于低端消费群，进一步压低德系入门门槛。品控应该问题不大，大众的优势他都有，大众的问题他也逃不掉。

1.虽然说是在狼堡发布的品牌，但捷达一定是个中国特有品牌，特工车的属性很强。

2.VS5进一步拉低了价格，让这个品牌在国内的影响力延伸，对终端消费者来说无感。

3.车的配置精简到了极致，成为基本满足出行需求的简单工具车型。

4.三大件都是大众的，所以大众的问题也逃不掉。

1.4T+6AT，捷达首款紧凑型SUV VS5开起来还是熟悉的“大众”吗？

捷达VS5是大众把捷达独立成一个品牌后的第一款SUV，虽然刮离成一个独立的品牌，但依然是大众的子品牌，继承了大众的技术特性，设计思想，所以本质上与原大众捷达没有太大的区别。

随着国产品牌的崛起，在低端市场，国产品牌的占有率越来越高，产品认知度也越来越强。国产车凭借漂亮的外观，丰富的配置，多元化的动力系统，低廉的价格，在十万以内这个级别越来越具有竞争力。合资品牌为了追求利益的最大化，减配成风，低端产品已没有什么优势。为了保住低端市场的占有率，大众把捷达独立成一个品牌，借助捷达在国内良好的声誉，和巨大的市场占有率，主攻低端产品市场。

捷达独立成大众子品牌后，发布了三款产品，分别是A级轿车VA3，A级SUV VS5，A+级SUV VS7。VS5是捷达的首款产品，基于MQB平台打造。虽然是独立品牌，依然采用大众的技术，所以在产品特性上与老款捷达等大众产品，不会有太大的区别。只是在外观，内饰，配置上做一定的调整。捷达VS5将于9月正式上市，新产品怎么样要等上市后才能得知，但无论如何都将对国产品牌形成压力。

捷达suv新款vs5是前驱还是后驱？

前驱车型。这意味着发动机的动力通过传动轴传递到车辆的前轮。前驱车在操控性和燃油效率方面通常表现较好，因为引擎重量位于前部，有利于提供更好的车辆平衡和悬挂调校。然而，与后驱车相比，前驱车在高速驾驶和大功率输出时可能会出现转向失真和轮胎打滑的情况。综合来看，VS5作为一款前驱车型，适合日常城市通勤和家庭用途，但在某些极端路况下可能需要注意驾驶技巧。

新捷达suv配置参数？

新捷达suv的配置参数很丰富。
因为新捷达suv在设计和生产时，注重提升车辆性能和用户体验，所以在配置上也做了不少的升级。
具体包括发动机型号、排量、马力、扭矩、变速箱类型、空气悬架等多项参数。
此外，新捷达suv还加入了智能科技系统，包括自动驾驶、人脸识别等，提升用户驾驶的便利性和安全性。
除了以上提到的参数和系统，新捷达suv还有着先进的车身结构和设计，提升了安全性和行驶平稳性。
同时，车内也有着精致的内饰和多项高科技设施，让用户的驾乘体验更为舒适和愉悦。

捷达suv新款vs5参数？

捷达VS5车身尺寸为4419*1841*1616，轴距2630mm；尺寸等级属于紧凑级SUV中的最小号，驾乘空间中规中矩、外观设计中庸得体，对于VS5的第一印象总不会差。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，在8.48~11.28万的过渡级SUV中属于正常标准，基础参数看起来还是挺不错的。

动力方面VS5装备的是EA211平台的280Tsi，也就是所谓的高功率版本1.4T。动力储备为最大功率110kw（折合米制马力150PS），最大扭矩250N·m，动力水平也算合格；不过增压器只能在1750~3000rpm的小范围内维持峰值转速，低效率的增压器在同排量发动机中已经是垫底的水平——发动机不加分也不减分。