开瑞k50,开瑞k50保养灯怎么消

开瑞k50为啥停产？

开瑞k50因为销售不好，得不到市场认可，所以停产。开瑞K50采用前置、前驱布局，动力方面，搭载ACTECO 1.5L发动机，最大功率输出为109马力，最大扭矩为140牛·米。

定价太高

开瑞K50市场定位以及定价太高，K50上市一年半的时间里销量仅在百辆左右，让这台原本风光无限的车，最后库存成山。没多久之后，前途K50便不得不停产停售。

15款开瑞k50怎么样？

15款开瑞k50质量不错，开瑞K50的整车线条流畅，造型饱满，金属镀铬材质的进气格栅与前大灯相连，发动机舱盖隆起的线条也与前部细节相呼应。备胎采用外置式设计，直接悬挂在底盘上，不占用内部装载空间。

动力方面，K50采用前置、前驱布局，动力方面，新车搭载ACTECO 1.5L发动机，最大功率输出为109马力，最大扭矩为140牛·米。

开瑞K50怎么样？

福建这边的油价6.5左右。差不多每公里0.44。后门异响，搞几次都没解决，右后门玻璃要夏天才能升降。左前轮半轴橡胶容易坏。转弯异响严重。车内顶棚吸灰严重，看的很脏。空调不冷。感觉都是小问题。最主要还是车身锈的不能看了。车裙已经锈穿一年了。建议沿海地区谨慎购买。

开瑞K50这款车的动力还可以，特别能提现的是高速上面，提速均匀，平稳。

操控性强，这款车油耗比较省油，现在在市区跑基本4.5毛左右，在高速上要省油一点4毛左右。

舒适性：现在18款K50，各方面都有所提升，空调的噪音也没有了，坐在里面感觉外面的异响也基本听不到了。这款车的保养费用比较便宜，一般保养都是3到4百左右。

综合起来这款车经济又实惠，价格方面不高，适合刚创业的伙伴。

消费者们的需求才是市场发展的主要方向，这也是当下MPV车型能够取得较高关注度的重要原因，不得不承认，MPV车型的实用性和乘坐舒适性都要比SUV车型要好出一些，所以才赢得了无数消费者的喜爱。

如果预算不足的情况下，我觉得选择一辆实用的自主品牌MPV也是很合适的，本次为大家带来的开瑞K50也同样是充满了竞争力。该车的长宽高分别为4450*1760*1790mm，轴距为2755mm，对于这样的尺寸在MPV车型中其实并没有多大的优势，但是对于我们普通家庭的出行需求来说还是能够轻松满足的。开瑞K50的官方售价区间为4.49万元到7.38万元，这样的价位基本上已经属于MPV车型上的底线。

由于它的外观是由微面升级而来的，所以并没有太好的表现，而且对于这个价位来说颜值上基本上也都相差不太多。竖条状的进气格珊均采用了镀铬的装饰，与两侧狭长的大灯造型相结合，呈现出了极强的犀利感，另外，由于这个品牌的知名度比较低，所以中网上的LOGO难免会被人一台“豪车”。下侧也采用了贯穿式的镀铬饰条，与熏黑的蜂窝状格珊相结合，在视觉上呈现出了较强的运动气息。

谢邀，

先介绍一下这款车：

外观方面，进气格栅采用金属镀铬材质，与前大灯连为一体，车顶有行李架，侧面腰线横穿车身，发动机盖线条也与车身线条相呼应，车身造型饱满。备胎采用外置式设计，直接悬挂在底盘上，不占用内部装载空间。

内饰方面中控台采用上深下浅的内饰搭配，整体设计比较简洁，别的真的没什么好说的了，毕竟价格在这，但是新车配备了多功能方向盘，这点还是可以的。

动力方面，K50采用前置、前驱布局，动力方面，新车搭载ACTECO 1.5L发动机，最大功率输出为109马力，最大扭矩为140牛·米，这个动力只能说够用吧。

对于这款车，我个人真心的不推荐购买，质量真的让人担忧，有这个钱为啥不买五菱呢？

开瑞K50EV

指导价：18.88万

最大续航里程：256km

开瑞依据奇瑞的研发平台进行整车制造，以专注7座车为造车原则，这款K50 EV 也不例外。K50 EV官方指导价18.88万，补贴后售价为12.98万元。外观整体来说简约大方，看上去还算比较舒服。动力方面K50 EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率为57kW，峰值扭矩可达150N·M，与其匹配的是一款5挡手动变速箱，这使得K50 EV的响应相当不错，与此同时K50 EV搭配了45kWh容量的三元锂电池，其综合续航里程可达256公里。

开瑞K50优缺点？

我认为开瑞k50汽车的优点就是汽车的车身用料十分扎实，安全系数很高，并且汽车的发动机动力十分强劲，能够适应各种复杂的路况，缺点就是汽车的油耗比较高，而且操作比较复杂，对新手不友好。