奇瑞 a1,奇瑞a1图片及报价

奇瑞仪表盘显示A是什么？

汽车仪表盘显示a是自动启停功能，假如是自动启停关闭了，仪表盘上大多数会显示一个圆圈a，下面有off3个字母，有的汽车会显示为圆圈a，上面一个斜杠，自动启停是厂家以便省油而开发的功能。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，其是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。

2009年的奇瑞A1，7万公里值得买吗？口碑怎么样？

看到这个话题没有想到都是几年前提出的了，那我就说说我的个人感觉吧！我是个维修技师正好也有辆09年的奇瑞A1，如果你是市区开的话这个 1.3的足够你用，油耗在六七个左右。这个车就是大号的QQ，配置比QQ高些我这个带前排两个气囊锁车自动升玻璃，后排空间也够大，就是后备箱小了点。发动机是奇瑞481的缩小版双顶置凸轮轴机器，电子节气门能更好的控制喷油量。我的跑了16多万公里了发动机没有修过，底盘没有油迹，高速上超个车也没有问题，手动挡的跑100发动机转速表是2500，速度再高一点噪音就会比较大毕竟是个老车了橡胶件都有老化，车是没有慢车！！！车是不错看你意愿

奇瑞A系的产品是不错的，但是不建议够买。主要是份够长，再是国标三，国标四，国标五。总的来说奇瑞的车是不错的。国产的就是四家长安，吉利，奇瑞，比亚迪。可以考虑14年份奇瑞E5，4万到6万公里，二手价也就是3万到4万之间。吉利帝豪，比亚迪速锐，长安逸动。都是二手车不错的，尤其是长安逸动1.6,92kw,160扭矩。

奇瑞A1在当年是奇瑞试图在做工、性能、品质上超越奇瑞QQ而打造的一款精品小车，高速行驶的底盘稳定性和1.3升发动机都是其亮点！但是不算宽大的空间加上售价过高导致其销售量始终低迷，2009年的时候，月销售量只有一两千台，完全无法超越或者说接近奇瑞QQ的销售水平。所以此车早已停产多年~

由于是09年的老车了，其服役期限接近十年了，所以其故障率也进入高发期。虽然这款车的维保费用比较低，但是停产多年而且保有量并不大，所以4S店里的零部件供应并不是太充足，有些时候您既得去汽配城淘换，也得去4S店订件，所以购买之前要有所准备~它的零部件供应和奇瑞QQ相比差的太多了~谁让它保有量太少呢

从质量、油耗以及零部件供应情况来看，不妨看看奥拓或是比亚迪F0，或者说干脆买一辆奇瑞QQ得了，零部件供应要好得多。或者说看看大一号的奇瑞轿车：旗云！二手车价格和二手奇瑞A1差不多，但是空间更大一些，保有量多不少，零部件也更加充裕，所以养活起来相当容易一些~

有些时候厂家精心打造的汽车并不见得市场接受。奇瑞旗下这种车不止A1，例如A3也是这个路数，高速稳定性如何如何、后悬挂如何如何、碰撞试验如何如何、ESP如何如何，当年海阔试车还开着奇瑞A3在测试场地上玩的不亦乐乎，但是其市场表现和奇瑞A1很像~因为在有限的预算内消费者需要的是省油、便宜、空间大的代步车~

这么老的 奇瑞A1不建议购买，看看奇瑞QQ吧，省心省事!

感谢邀请，奇瑞A1是一款富有现代化理念的A0级微型轿车，造型工作是由奇瑞公司委托意大利设计公司博能合作完成的，源于欧洲，代表了欧洲最新造型风格的两厢小车，极富力量感及时代气息。

买车前先看看车况怎么样，实际上并不建议购买二手车，一个原因是现在配件不好购买，一个是二手车编制很厉害，09款的，现在都8年了，肯定是有各种各样的小毛病，买回来以后这修修，那修修，很不划算，不如直接买辆新的。

题主。个人不建议买这个车，首先，奇瑞车以小毛病多而著称，而且这个车保有量很少，所以你买上再卖肯定会贴钱其次，如果你考虑奇瑞二手车的话，a3是个不错的选择，而且不建议你买这么老的车，九年车龄，公里数虽然不多，但是年头太长了，车辆隐患很多，建议你再考虑下。

奇瑞a1保险丝是什么型号？

汽车保险丝型号：

1、插片式保险丝：插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝。额定电流有1-40安培（A）大号30-120安培（A），额定电压32伏特（V）；

2、叉栓式保险丝：叉栓式保险丝可分为：小号叉栓式保险丝、大号叉栓式保险丝。额定电流有30-150安培（A）大号40-800安培（A），额定电压32/125伏特（V）；

3、汽车玻璃管保险丝：汽车玻璃管保险丝可分为：6.35×30mm玻璃管保险丝、6.35×31.75mm玻璃管保险丝、10×38mm玻璃管保险丝。额定电流有0.5-20安培（A）10×38mm20-80安培（A），额定电压32伏特（V）。