欧萌达,欧萌达2024款

欧萌达停产了怎么办？

需要寻找其他代替产品或品牌。
欧萌达作为一个品牌停产会对一些用户造成不便，但不代表市场上没有其他更好的产品或品牌可以替代，可以通过咨询专业人士、网络搜索、尝试其他产品等方式来解决停产后的问题。
此外还可以关注欧萌达的公告，了解品牌的发展情况并等待品牌的再次推出。
在消费市场中，品牌和产品的变化是非常常见的，产品的停产和品牌的更迭也经常发生。
消费者应具备一定的市场敏感性和品牌敏感性，了解市场动向，并选择适合自己使用的产品和服务。

头顶“全球车”光环的欧萌达，为什么销量惨淡？

欧萌达销量缓步增长但难以成为热门车，原因有三点

概述：

奇瑞欧萌达的销量终于开始增长，首月销量低至812辆，第三季度最后一期达到了2881辆，增长幅度不小，不过距离热门车的标准还是差了太多；而导致这辆车销量低迷的原因，个人认为首先是命名因素。

欧萌达是一个很难理解的名字，汽车命名多用人名、地名、物名或动物名来命名，这样便于理解也容易产生联想，或者是容易关联到某些文化因素；欧萌达则有些不知所谓，是取“欧盟”的谐音还是其他什么呢？总之和奇瑞品牌的关联性几乎没有，和之前使用的瑞虎、艾瑞泽、星途或捷途等品牌也没有关联性，这样的车很容易被遗忘。

第二个因素是设计，欧萌达的设计是一定程度借鉴了长安UNI-T的， 这是不能否认的客观事实；关键是借鉴了设计却没能实现超越，其实UNI-T也是有借鉴元素的，只是借鉴的车型是冷门品牌的冷门车所以才没有被特别关注，而且借鉴加自主设计的融合确实带来了高颜值，在这一点上奇瑞不如长安。

核心因素还是欧萌达的动力系统与价格的不匹配，该车提供两个选项。

这个价格有些偏高。

寄托了奇瑞汽车宏伟发展计划的全球新锐战略车型欧萌达，尽管9月份销量环比大增47.44%，但2881辆的绝对成绩似乎不会达到渴望的高度，也或将影响其向30多个国家布局的节奏。

当然，以全球车之名定义欧萌达可能只是为了制造某种不可言喻的营销氛围，并非一定要花血本远渡重洋，毕竟国内市场都没有搞明白，幸好奇瑞没有对标BBA，对标库里南，很客气了。

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文/二哥

平门知事工作室出品

国内汽车市场总是充满各种各样的不确定性，7月份才上市距今不过3个月的欧萌达销量惨淡尚不足以证明失败，基于较高的性价比，前景还是有的。

奇瑞欧萌达

作为瑞虎5的替代车型，欧萌达可谓加量不加价。

尽管动力水平更强的1.6T发动机版本配备了故障率较高的7DCT变速箱，排斥了注重品质的消费者，但其还有经过了多年市场考验的1.5T、CVT动力系统版本，而且起步价只要9万，顶配则不到11万，精明如斯，多么奇瑞。

这个价位，合资品牌小型SUV都买不到，自主品牌除吉利豪越、海马8S之外，其它同级别SUV要么售价高买不起，如传祺GS4、长安CS75 PLUS等；要么品质难保证不能买，如吉利博越与哈弗H6、M6、大狗、初恋、赤兔等。

2023款欧萌达哪个版本性价比高？

根据2023款欧萌达的市场反馈和专业评测，性价比较高的版本是欧萌达豪华版。豪华版配置丰富，包括高级音响系统、全景天窗、皮质座椅等豪华配置，同时搭载了动力强劲的发动机和先进的安全系统。虽然价格相对高一些，但相比其他版本，豪华版提供了更多的舒适性和驾驶体验，是消费者最值得考虑的选择。