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现在斯科达中科迪亚和途观L，怎么选？

柯迪亚克和途观L算是兄弟，很多人戏称：柯迪亚克是后妈生的，途观L是亲生的。本人开的是斯柯达明锐，当时也在大众和斯柯达之间纠结。在这儿，来说说个人看法。

一、品牌而言，大众大于斯柯达，保值率更高。后者是捷克品牌，被大众收购，旗下的车型虽然和大众都是同平台的产物，但外观、做工都有所差异。在二手车市场，大众车的保值率非常高，帕萨特、迈腾、速腾都很容易出手。

二、途观L的价格区间从22.38万元到35.98万元，有7款车型。柯迪亚克从18.98万元到26.98万元，有6款车型。

三、拿两车最高配对比，途观L北京地区参考价31.08万，柯迪亚克23.48万，差价近7万。配置中，途观L更丰富，多了抬头显、前排座椅通风、丹拿音响、自适应远近光等等配置。 柯迪亚克的优势是7座。 拿途观L两驱旗舰版做对比，途观L贵了2万。配置上，途观L也更为丰富。（价格由于经销商价格差异较大，文中的差价可能并不准确）

那么，配置更加丰富，多出来的几万元合理吗？个人认为，柯迪亚克的性价比更高，并且柯迪亚克的前脸也非常漂亮，若不在乎品牌和保值率，建议柯迪亚克。

两者同为兄弟车型，途观L的价格要比科迪亚克贵好多钱呢。发动机都是一样的！途观L品质知名度和保有量都要比斯柯达好，在你价格允许的情况下考虑大众途观！经济稍微有点紧张的建议考虑科迪亚克！

大众斯柯达发动机沙哒声音关闭后还会发出嘀嘀声是怎么回事？

发动机在运行中排除了大量高温气体，熄火后排气管空气冷却，热膨胀和收缩引起的排气管迅速减少，就会发出嗒嗒的响声，冬天的话会更加明显；

2、消声器在排气管的尾部系统，其作用是降低噪音，自然会发热，停车后由于膨胀和收缩会产生丁丁噪音，有时噪音会卡卡，都是正常现象；

3、由于排气管材质不同，一般声音都是铸铁材质的排气管和消声器较多

在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。

熄火后有响声：在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。

1、可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话，就应该要去4S点检查一下了。如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。

2、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响。另外，停车熄火后，若车内依然有哒哒的声音。

3、大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心。熄火后发现有哒哒的声音时，车友们应先确认是否是以上这些情况，若排除了这些情况，则可能是车辆故障，应及时检查

1、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
2、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

斯柯达昊锐后门上的玻璃升降器开关坏了，咋拆开换？

更换升降器开关比较简单，需要撬开内饰板，这样可以把升降器开关拆下来，拔下升降器开关的接线，最后将新的开关装好插好接线就可以。

在撬开内饰板时，不能用很大的力，这样容易损坏内饰板。如果是更换主驾驶车门的升降器开关，更需要注意不能损坏内饰板。

车子的主驾驶车门都有四个升降开关，有些车的这四个升降开关中，主副驾驶车门的升降开关是一体的，后面两个车门的升降开关也是一体的。

升降开关长时间使用后可能会损坏，有些车的升降开关即使没有损坏，手感也大不如之前。所以，有部分车友就想更换升降开关。

在更换升降开关时，如果自己不会操作，那还是找汽修厂更换比较靠谱。在购买配件时，尽量购买原厂配件。一些山寨品牌生产的汽车配件质量非常差，用一段时间后可能会出现故障。