斯柯达汽车,斯柯达汽车是哪个国家的品牌

斯柯达车怎么样？

几大件和大众共用的，但定位比大众低一点，所以内饰什么的比大众稍差，但价格便宜好多（打折力度大），所以性价比不错，如果不在乎品牌，可以入手。我落地23万买的速派旗舰，你可以网上去看看这配置，同价位合资车有几个能比的！

斯柯达这个品牌，不吹牛，不会营销，卖的不好，但质量真的不错。我用的是09年生产的斯柯达昊锐2.0T，至今已经开了11.5万公里没有出现过大毛病。舒适感，操控性一点都不次于日系和大众同档次品牌，甚至超过他们。这个品牌卖的不好吃亏就在于不会营销，不理解大多数中国人的心理。

大众斯柯达汽车怎么样？

首先,斯柯达汽车在欧洲市场的表现是值得肯定的。其车型安全性能高、质量好,深受消费者喜爱。

在国内市场,斯柯达汽车也取得了不错的成绩。从销量数据来看,斯柯达汽车在国内市场的销量不断攀升,越来越多的消费者选择了斯柯达汽车。

其次,斯柯达汽车的品质也得到了消费者的认可。斯柯达汽车严格控制生产过程,采用优质材料和先进的生产工艺,保证了汽车的品质。

斯柯达全系车型官降，这是要开始和韩系车抗衡了吗？

抗衡不了韩系，就连国产都抗衡不了，估计会和法系一样，雪铁龙最后退出中国市场，标志还能勉强存活，汽车消费并不是原来那么单纯了，想要便宜还有面子，还得实际，中国市场中低端汽车消费以两田和大众为主，中高端以BBA.为主，日系还是比较火爆的，德系也是不甘落后，大众这几年是风生水起，新款不断上市，斯柯达作为大众旗下价格略低，但是你买同样品牌也许不差一万两万你会买真实大众车，大众标，而斯柯达却不是大众车标，这个很关键。

斯柯达的对手一直都不是韩系车吧，再就是官降是真的，但是优惠少了也是真的。

我们不用看斯柯达官降了多少，你就看看他的落地价格和配置有没有改变就行；实际上所谓的官降只是一个嘘头，斯柯达的价格并没有降低，所以这个信息没有任何意思。再就是韩系车在国内的销量有点不太给力，反正目前来说，起亚和现代的销量比从前差远了；德系的真正对手永远不是韩系，而是日系和国产车。

斯柯达所谓的官降没有任何意思，作为大众的弟弟品牌，他的某些车型比大众车还贵，这个品牌我不觉着有什么优势，也不觉着他有什么性价比；如果考虑品牌影响力的话，B级车我认可别克，A级车和SUV我认可捷达，剩下的车型，买国产车比买斯柯达舒服太多了。

斯柯达真就是一个要啥没啥的品牌，说句不好听的，除了大众换标车之外，斯柯达啥也不是；但是就是这样一个大众的换标品牌，他的车价在官降之后价格比大众车还贵，你说他想干什么？

百年车企——斯柯达，最近几十年混得确实不咋滴，被大众收购，开始走低端化路线，但即便如此，也不怎么受车主待见，毕竟在2019年，斯柯达在华销量28.2万辆，下滑17%，这也是大众旗下唯一销量不振的车型。斯柯达在2020年初期，开始大幅降价，走销量，这也是意料之中的事情。

不过韩系车也挺悲催，本来自己最初的定位就是压缩车辆价格，达到走量的目的，也就是我们平时所说的薄利多销，但是偏偏被有心人士误解为韩系车不靠谱，价格低廉，产品定位低，所以，韩系车这几年的口碑也不怎么样，就连斯柯达官宣降价，也和韩系车扯上关系！世界五大车系之一——现代集团，表示很无语。

斯柯达——大众汽车公司

就斯柯达来讲，现在乃是直属于大众集团的车型之一，和大众汽车、奥迪汽车齐名，都是大众集团属下的汽车公司。这三款车型，分别定位于低端产品、中断产品、高端产品。不过在中国，大众有点儿搞特殊，由于中国消费者比较喜欢大众，加上中国穷人比较多，所以，大众专门成立了捷达公司，专门定位于低端产品开发。

捷达公司的成立，毫无疑问形成了对斯柯达市场的挤压。为了扶持捷达品牌，大众各种资源开始像捷达倾斜，比如车辆价位更低，车辆三大件更好，其中去年刚推出的VS5办事很好的额例子，顶部不到11万，动力系统为1.4T 6AT，这样的性价比着实吸引了不少粉丝。而捷达的开发工作，全部由德国本部独立完成，在中国一汽，只是进行简单测试，因此，捷达品牌车辆的开发工程师，甚至和斯柯达一模一样，在这种关系下，试问斯柯达能不感到紧张吗？

降价销售——意料之中

斯柯达产品降价乃是意料之中的事情，加上今年，受疫情影响，汽车销量持续走低，并且疫情对车市的影响主要是影响低端品牌汽车，所以，斯柯达受到的影响则是首当其冲。为了促进汽车超前消费，所有的车企都在拿出最大的诚意降低价格，所以，降价的不止斯柯达本身，大众汽车、通用汽车、凯迪拉克等也都纷纷降价，韩系车自然也都在降低价位，这乃是市场大势所趋。

4月22日，上汽斯柯达官方宣布，下调旗下全系车型官方指导价至7.79万-24.79万元，降幅最高达到了15%，最高优惠力度达到了2.4万。像斯柯达系列柯迪亚克车型，也是被大家公认了最接近大众途观L的车型，由于挂着斯柯达的LOGO，车辆本身定价就比较便宜，如今官方又降价1~2.4万，优惠力度可见一斑。其他车型，也都进行了不同幅度降价，如下表所示！

不过，在合资车中，和斯柯达形成直接竞争关系的，就是起亚汽车、法系车标志雪铁龙等，毕竟这些车企的品牌形象也被低端化，平民化，几乎农村、郊区、城镇等购买这些车型的消费者较多一些。个人认为，现代汽车的品牌形象要由于斯柯达。

总体来看，斯柯达之所以降低价格，无非是因为自己的汽车市场不景气，汽车销量持续走低导致，垂死挣扎，力求摆脱困境。