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有没有五档位免离合摩托车推荐？价格多少？

大家好,我是分享不同的快乐,爱好于摩托车分析研究,感谢大家的关注!

本田nc750采用dct自动离合,不用换挡:

本田NC750自动挡,NC750S还是NC750X,因为这两款车都有DCT双离合版本，如图。

谢谢采纳!

不知道你需要哪一种摩托车，110弯梁车是不需要捏离合挂档的，也是四档没有五档。其他跨骑类的暂时没有免离合的车上市。建议您选择不需要捏离合的铃木赛驰110弯梁车，各方面都不错。

有肯定是有，就看你兜里银子足不足了，大贸很多十几二十万的大排都有电子快排，不用离合换挡，还不止五个档位，或者国产弯梁110之类的也是不用离合换挡，但大多数四档，非要五档那就自己抬个机器也简单跟，归根结底一句话，银子充裕啥都有，兜里干净找啥都费劲。

想买一辆长途旅行自行车，预算5000左右，大家有什么推荐？

我跟你的想法一样，也是准备买一台车子做长途骑行用。我年纪已经66了，就要考虑自身的体力身体情况了，所以我就买了一辆可折叠的电助力自行车。这辆车在纯电力驱动的情况下，据说可以跑180公里，在助力骑行的情况下可以跑360公里，我用其中一块电池（一共装两块电池）试跑了一下，结果表上显示160公里就没电了，当然骑行的时候，纯电骑行用了这160公里的3/5，助力用了2/5。还有一个情况是表上显示160公里，电还没有完全用完。但是这160公里的仪表显示，在实际路上应该只在130公里左右。如果两块电池加上的话，那么其采用助力骑型，应该说是跑250公里以上没有什么问题，人也不是那么很累。这个自行车在没有电的情况下就是纯人工骑，那么它有一个禧玛诺21速变速系统，踩起来也跟一般的 山地车差不多一样用力就够了。我是买的24圈的可折叠的车子。为啥要买这个型号呢？主要是折叠后可以把它放进口袋里提在手上，便于出门乘车，船，飞机旅行。但实际上两个电池加上车子本身放在口袋里就有30来公斤重了，所以提起来还是很沉的。我觉得骑车旅行不要把自己搞得太累，主要是去享受旅行的乐趣，搞得太劳累了，就有点得不偿失了。我除了这辆车以外，再加上随车的其他附属旅行设备，应该不超过4800元。

我凭经验告诉你，跑长途的山地车1500左右的中等配置，钢架子。然后配上后托架，头盔，简单修车工具，备胎和打气筒就可以了。其它的花里花俏的装备千万不能买，码表都不能装，能轻一点是一点。骑长途带的东西越少越好。那些玩短途的装备就是为了显摆，跑长途根本没用，像手电都没用，骑长途一般是早上7点开始骑，下午4点最好停车找住的地方。速度控制在20公里以内。每天骑100公里左右。这是我的骑行经验。现在的铝合金和碳纤维架子根本不敢跑长途。

我多次长线骑行 从2000+公里和近5000公里不等 从最初几次出行的山地车到公路车都用过 最终得到结论 山地车笨重但能负重 公路车轻便必须舍去一些装备 综合山地与公路车优点 今年春季又入手一台钢架越野公路车 也就是旅行公路自行车