林肯外交官,林肯外交官价格及图片

林肯外交官油耗？

排量 变速箱 发动机 发动机型号 平均油耗 油耗范围 众测里程

2.0 6挡手自一体 2.0T 203马力 L4 11.09 9.48 ~ 12.71 8,792,406

2.0 6挡手自一体 2.0T 248马力 L4 11.63 9.78 ~ 13.48 556,325

2.0 6挡手自一体 2.0T 253马力 L4 11.18 9.97 ~ 12.38 1,245,692

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横遭突变命运多舛！美国又发令逮捕伊朗格蕾丝一号油轮，美国将用啥手段实现扣船目的？

“格蕾丝1号”还没走就又一次遭到了扣押，这次扣押的是美国的一家地方法院，扣押的理由是该油轮与伊朗革命卫队有关。这个罪名大了，因为美国己宣布伊朗的革命卫队为恐怖组织。由于英美之间有司法互助协议，该油轮大概不可能马上走出直布罗陀海域。伊朗传出了消息是：伊朗否认了“格蕾丝1号”离开直布罗陀做出了保证，保证不开往叙利亚。伊朗称：格蕾丝1号原来的目的地就不是叙利亚，以后会不会去叙利亚，与第三方无关。伊朗会一如既往的支持叙利亚，包括油料和其它能源，其它国家无权干涉。

现在该油轮的情况是油轮有机械故障，船长也因为麻烦太多要“甩钯子”不干。美国司法部声称该油轮违犯了《国际紧急权利法》，上面有210万桶原油和99·5万美元涉嫌支持恐怖主义，银行欺诈和洗钱。油轮离开直布罗陀一时是不可能的事，把此看作是美国送给约翰逊上任的礼物或威胁都可以。因为对约翰逊来讲，这是上任来办的一件“快刀斩乱麻”的事，不料竟成了“挑战不可能”。所以，与其说是美国在针对伊朗，还不如说美国在警告英国政府更合适。

从美国政府退出《伊核协议》以来，英美关系就出现了明显的不睦，特朗普在某种程度上并不喜欢特蕾莎·梅首相，寄希望于约翰逊上台。但，当约翰逊上台后，又表现出了不同的声音，一方面美国敦促英国赶快“脱欧”，政府答应英国“脱欧”后，马上与英国签署自贸协议，另一方面议会却发出声音，反对和英国签署自贸协议。美国对英国打起了“太极”，无非是想逼这位桀骜不驯的新首相早日就范。在“格蕾丝1号”问题上这么不给约翰逊面子就是一种偿试。

约翰逊首相很快就该向美国低头了，这可不是他辞外长后，特朗普访英他可以摆摆谱，拒绝见特朗普。如果这次他不亲自出面，美国可能让他在世界出丑。因为，他可能还不敢不顾一切让伊朗把油轮开走。那么，“史丹纳帝国号”会被伊朗释放吗？答案是不可能！约翰逊可能在放船这件事上裁跟头。其实，约翰逊是很照顾美国面子的，上任的第一天就响应美国的号召，派了军舰去波斯湾护航，只是美国认为他的表现还不够。美国要在这件事上搞定飘忽不定的英美关系。那么，“格蕾丝1号”就只能在直布罗陀呆下去了。当然，“史丹纳帝国号”的命运也是如此，只到英美之间关系处理好。

在英国下令释放扣押了一个多月的伊朗格蕾丝一号油轮后，美国如果想扣船要么再找个代理人上场，要么只能自己动手了，但直接动手可能将使伊朗和英国之间的扣船游戏变为伊朗和美国之间的正面冲突，给波斯湾局势带来难以预料的后果。

美国有可能行使长臂管辖权，在公海上直接拦截或者扣押伊朗格蕾丝一号油轮。在直布罗陀法院下令释放格蕾丝一号油轮及其船员的前几个小时，美国司法部还提出了由美方扣留该油轮的申请但被英国拒绝了，被硬脱欧搞得焦头烂额的英国首相约翰逊不想再蹚这趟浑水。在小弟实在顶不住的情况下，老大只能直接上阵了：美国司法部宣布了对格蕾丝一号油轮的逮捕令，理由一是该油轮非法利用多个金融机构通过美国金融系统洗钱，二是该油轮计划驶向叙利亚的巴尼亚斯港出售石油，让伊朗革命卫队受益，而伊朗伊斯兰革命卫队已经被美国宣布为恐怖组织。如果格蕾丝一号油轮驶出直布罗陀港口，有可能在公海上被美国或者其代理人的军舰扣押。

伊朗不大可能让这艘油轮前往叙利亚，围绕格蕾丝一号油轮的明战暗战还将继续。按照英国的说法，伊朗已经书面保证该油轮不再驶向叙利亚(因为这也违反欧盟的禁令），虽然伊朗否认了这一说法，但表示该油轮原来的计划也不是叙利亚。对美国来说，格蕾丝一号油轮如果离港，要么进入大西洋要么进入地中海，但进入前者的可能性不大，在地中海可以让英国扣押一次伊朗油轮，那么让阿尔及利亚这样的小弟出头再拦截一下也有可能，尽量避免直接动手。对伊朗来说，格蕾丝一号已经引起了多方的关注，现在也不可能悄无声息地离港。去不了叙利亚的话，到底哪个国家愿意接盘也是个问题，埃及或者土耳其这样的国家愿不愿意做伊朗油轮的接盘侠也未可知。没找到合适的接盘侠或者与美国在台下达成交易，格蕾丝一号还只能在直布罗陀的港口再待上一段时间。不过伊朗的打法是，谁拦我的船，我就在霍尔木兹海峡扣谁的船。

随着英国直布罗陀法院一纸令下，运输伊朗石油的“格蕾丝1号”油轮终于被英国方面接触扣押，正式恢复了正常通行的状态。

不过遗憾的是，在英国宣布释放该油轮之后，不甘心的美国政府开始行动起来，由美国司法部提出申请，由哥伦比亚法院进行裁定，向该油轮发布了逮捕令，并同时吊销了这艘船上的船长和船员们的签证，以谋求继续扣押该油轮的目的。

对于美国人的这种做法，与2018年12月发生在加拿大的孟X舟事件的手法类似，他们都是根据美国与这些国家签署的司法合作的有关协议，通过第三国的司法机构，来实现扣押他国人员或者物资的目的。

从法律层面上来说，美国司法部们要求英国法院继续扣押“格蕾丝1号”油轮，其司法程序基本上是合法的，在这个问题上美英两国政府，不会让其他国家在程序上寻找到漏洞的机会。

但是从美国政府吊销油轮上船长和船员的执照的行为来看，美国很可能在英国司法机构那里吃了一个“闭门羹”，原因是美国的这种做法，很有命令英国屈服的意思，而堂堂英国虽然现在落了难，但毕竟祖上也曾牛气过，对于美国的这种直白要求，不会像加拿大那样卑躬屈膝。

英国政府扣押“格蕾丝1号”油轮的事件，从一开始就不是一个普通的司法案件，而是一个政治事件，尽管英国政府竭尽全力为自己的行为辩解，但并不能改变这一事实，其结果就是伊朗政府为了反制英国，开始在波斯湾地区疯狂扣押英国油轮。