帕萨特2019,帕萨特2019款330tsi豪华版

2019款新帕萨特最低配多少钱落地？这款车性价比怎么样？

谢谢邀请

帕萨特在国内是一款老少皆知的车型，曾经婚车的热门车型之一。在去年，上汽大众推出了全新一代帕萨特，也就是2019款。新款帕萨特移除了1.8T的排量，改由第三代EA888的2.0T高低功率代替。新款帕萨特最低配为1.4T排量，但是不推荐购买1.4T。1.4T对于一款B级车来说，动力太小，尽管它是1.4T高功率。所以，建议购买2.0T的低功率版本。2.0T低功率最低配车型为330精英版，指导价为222900，下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图:

上图就是大众车型的优惠信息，包含了帕萨特，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2229↓20000。2229就是222900,222900就是帕萨特330精英版指导价。↓20000就是优惠20000，我们用指导价222900－20000的优惠＝202900。

2019款帕萨特330精英版裸车价为202900，下面我们计算落地：

裸车价： 202900

购置税： 17300

保险费： 8600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 228920

题主您好，关于“2019款帕萨特最低配多少钱落地？”的问题，我看您坐标济南，看了一下网上济南那边4S店的报价是16.99万，首先这肯定是吸引眼球的价格，下面还附加了大量条件，比如说:需加装饰、店内上保险、延长保修、店内贷款、需购买礼包等，再加上一些手续费、服务费，这一套下来总花费比厂商指导价18.99万还猛。所以，这个落地价很难说，具体还得您亲自去4S店走一趟。

其次，现在济南那边估计也没有19款帕萨特1.4T最低配版本的现车，别说济南，就是全国也没有几辆1.4T最低配现车，主销车型是2.0T低功高功版本，厂家现在的主要任务还是抓紧生产这个版本的车型，1.4T有没有安排生产都是个问题，网上连一张1.4T最低配的车型照片都没有。18年帕萨特1.4T销量是2.83万辆，但大部分都是17款帕萨特的1.4T，因为17款帕萨特目前优惠力度很大。

最后是这款帕萨特最低配的性价比怎么样，说实话，就目前来说性价比不好，配置低得可怜，除非等到改款或换代，然后现款降价优惠，性价比才能体现出来。

最低配19款帕萨特280商务版和次低配280精英版相差2.2万，280精英版就比它多了4个头部气囊、前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、皮质方向盘、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、副驾驶后排可调节按钮、前排座椅加热、GPS导航、8英寸中控彩色大屏、手机互联、自动头灯、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、17寸轮毂。

最低配330精英和280商务相差3.3万块钱，就多了一台2.0T的发动机、一台湿式变速箱、全景天窗以及上述配置。

最后，建议题主要么多攒点钱入手次低配或以上版本，要么等它低配优惠再多点。因为找不到19款帕萨特低配图片，找来17款低配拿来供大家参考。

2019款帕萨特是mqb平台下的新产物，这款车一亮相就带给人不少惊喜，外观，内饰，动力表现都有了很大提升，在未来将会是这个级别最有竞争力的车型之一。

首先外观方面前头车身和侧面都是崭新的，车头宽度更大，中网镀铬精细宽绰，细密的点阵，闪耀的大灯都很有视觉冲击力，车身侧面线条力量感更足，后部稍有溜背，要比老款年轻了不少，后尾部隐藏式排气更优雅，字母被挪到了大标下方，像辉腾致敬，整体看上去新帕的气场要强大了很多。

动力方面，全系采用1.4t和2.0t高低功率三款发动机，低配用的是1.4t配7速干式双离合，加速表现比较一般，我个人还是那个观点买这台车至少还是要上个2.0t的，否则意思不大，双离合买湿不买干，不考虑动力性也要考虑稳定性。

底盘方面，悬挂调教稳健扎实，紧致感更胜从前，明显要更硬挺，操控起来信心更足。同时新帕支持多种驾驶模式选择，在不同模式下性格也有很大不同，能适应更多人的口味。

空间方面和老款没有明显变化，依然很宽大，坐垫感觉比老款更厚实了，腿部头部包括尾箱依然是标杆的存在。

内饰方面，豪华意味更浓厚，大面积的烤漆木纹和软性材料包裹，摸起来看起来都更显档次，至少比老款更深得年轻人的喜爱。

售价方面，2019款帕萨特最低配280商务，裸车报价15.99万，全部落地再加购置税13784，车船税420，强险950，商业险5725，上牌500，共合计18.12万。

这款车我个人是不推荐的，主要是出于稳定性和动力性的考量，当然如果对这方面没要求也可以入手，其外观，内饰，底盘，空间包括配置都还能让人满意，也算是有不错的性价比了。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

2019款帕萨特是mqb平台下的新产物，这款车一亮相就带给人不少惊喜，外观，内饰，动力表现都有了很大提升，在未来将会是这个级别最有竞争力的车型之一。

首先外观方面前头车身和侧面都是崭新的，车头宽度更大，中网镀铬精细宽绰，细密的点阵，闪耀的大灯都很有视觉冲击力，车身侧面线条力量感更足，后部稍有溜背，要比老款年轻了不少，后尾部隐藏式排气更优雅，字母被挪到了大标下方，像辉腾致敬，整体看上去新帕的气场要强大了很多。

动力方面，全系采用1.4t和2.0t高低功率三款发动机，低配用的是1.4t配7速干式双离合，加速表现比较一般，我个人还是那个观点买这台车至少还是要上个2.0t的，否则意思不大，双离合买湿不买干，不考虑动力性也要考虑稳定性。

底盘方面，悬挂调教稳健扎实，紧致感更胜从前，明显要更硬挺，操控起来信心更足。同时新帕支持多种驾驶模式选择，在不同模式下性格也有很大不同，能适应更多人的口味。

空间方面和老款没有明显变化，依然很宽大，坐垫感觉比老款更厚实了，腿部头部包括尾箱依然是标杆的存在。

内饰方面，豪华意味更浓厚，大面积的烤漆木纹和软性材料包裹，摸起来看起来都更显档次，至少比老款更深得年轻人的喜爱。

售价方面，2019款帕萨特最低配280商务，裸车报价15.99万，全部落地再加购置税13784，车船税420，强险950，商业险5725，上牌500，共合计18.12万。

这款车我个人是不推荐的，主要是出于稳定性和动力性的考量，当然如果对这方面没要求也可以入手，其外观，内饰，底盘，空间包括配置都还能让人满意，也算是有不错的性价比了。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】