斯巴鲁森林人,斯巴鲁森林人2014

斯巴鲁森林人什么意思？

斯巴鲁forester是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv，这款车的中文名字叫森林人。Forester翻译成中文意思是“护林人员”或“森林居民”，其中包含了具有多功能跨界汽车的寓意，同时想表达人与自然环境平衡发展的生活态度。

斯巴鲁森林人最早起源于1995年斯巴鲁发布的一款叫STREEGA的概念车，1996年，斯巴鲁为了增加在北美地区的影响力，根据Streega概念车打造了两辆名为“Forester”的赛车，森林人的首次亮相就惊艳了全场，后来在1997年正式上市。

前阵子我去试驾了斯巴鲁新森林人，车上的“X-Mode“开了具体有什么效果啊？

X-Mode是斯巴鲁为新森林人增配一套全新辅助驾驶系统，这套系统在车速40km/h下方可运行，高于这个车速它将自动关闭。X-Mode可以让森林人的全时四驱系统能够发挥出在更高驾驶技术上才能实现的脱困能力，它还具有陡坡缓降功能，可以在车辆下坡时完全松开刹车自动保持运送，这套系统降低了在恶劣路况下对驾驶者技巧的要求。说简单点，这个X-Mode其实是斯巴鲁全时四驱系统的增强模块！雪地、坑洼、湿滑泥地、上下陡坡的时候就用上了。

斯巴鲁森林人的车主能不能谈谈这款车？

2013年年底的2.5的森林人，操控，加速非常棒，高速油耗0.64元/公里左右吧，通过性不错，就是接近角（25℃）小了一点点，能达到27～29℃就好了，家用很不错，我都退休8年了，经常往返与伊犁～乌鲁木齐，一天跑个六七百公里没事的！

11款se，三十三万公里，一直在用，优点操控真的不错，高速过弯很爽，爬坡过坑给力。缺点，油箱太小，隔音太差，特别是4s店售后很坑。现在有点烧机油，但提速依然很快。一直舍不得换。

如何评价斯巴鲁森林人？

• 性能方面：上一代斯巴鲁2.5T是属于扮猪吃老虎的最便宜的性能车了，4at动力直接、提速快，性能好。但是现款斯巴鲁森林人的定位从所谓性能街车变成了家用，4at换装CVT，虽然这个CVT可以承受的扭矩达到400Nm，可以用在2.0T上，2T的百公里提速在2013年就达到了6.8秒，2.5自然吸气发动机的百公里加速则为9.9秒，由于CVT的平顺，导致斯巴鲁没有了所谓运动性，更多的是家用、舒适。虽然水平对置、全时四驱赋予了这辆车不一般的操控。四驱能力在这个级别中还是数一数二的。
  
  
  
• 稳定性：12款及以前的斯巴鲁森林人有烧机油的几率，到了13款有很大改善，而到了2015款以后，更换了低战力活塞环，基本上就没有了烧机油的情况。其它方面，森林人的故障率比较低，基本上属于就是...你一直开就行！
  
  
  
• 保养：北方小保养600左右，60000km全程在4s保养1万出头。实际上可以不用这么多。。很多都没必要换，因此保养方面不算离谱。
  
• 森林人的问题：森林人配件需要全进口，导致非常用配件等待周期略长，一般需要20-30天，而常用配件则无需等待，好在这个车故障率很低。。不过，水平对置发动机一般的修理厂维修水平不一定胜任。。