创酷suv,雪佛兰创酷suv

雪佛兰创酷怎么样啊，车子小毛病多不多，两驱的SUV可以入手吗？

经过几年的快速发展，SUV市场已不再火热，小型SUV市场的热度正在消退，但事实上，汽车企业并没有放松在这个市场的竞争。因此，雪佛兰推出了新一代雪佛兰创酷，不仅在尺寸上，而且在排放标准和燃油经济性上都有变化。

外观方面，全新创酷采用雪佛兰最新的家族设计风格。巨大的黑色分层式进气格栅极具个性，在分裂式的网眼上加入了红色装饰。两侧狭长的大灯组配合“C”字形日线灯，使前面看起来很有动感。车身侧面整体轮廓比较硬朗，通过车体的线条为它增添了一些肌肉感。创酷尾部采用LED光源尾灯组，同时更换为“TRACKER”尾灯logo。以下采用大面积的黑色包围，强烈的动感气息和正脸形成很好的呼应。

内饰方面，新创酷整体设计也比较简单，不对称的悬浮中央控制屏显得有些个性，方向盘采用雪佛兰家族设计，看起来比较精致，但在中央控制按钮区域的设计上，似乎有点小气。中央控制屏配有MyLink+智能车载互联系统，并配有auteur map、apple Carplay、百度CarLife等实用功能。

动力方面，创酷拥有两台发动机，分别为1.0t和1.3t，最大功率分别为115马力和165马力，1.3t发动机的最大扭矩为240 nm。对于传动系统，1.0t和1.3t型号分别配以6速手动/自动变速器和CVT变速器。1.3t车型0-100km/h加速时间为8.9秒。

总的来说，新创酷整体性能还是可以的，动力和良好的油耗是它的优势。不管口碑如何，也是一款不错的SUV。

您好，感谢邀请，本人从事汽车售后工作多年，希望能帮助到你。

雪佛兰是通用的二线品牌，质量比较可靠，稳定性很不错的，关键是性价比高，比大众和日系车更有优势。

雪佛兰创酷定位小型SUV，搭载1.0T和1.3T三缸发动机，自动挡方面匹配CVT和6挡手自一体变速器。虽然很多人都对三缸机有顾虑，其实也没什么，通用的品质还是值得肯定的，如别克英朗销量就不错，本田凌派也月销过万。

还有就是三缸机的动力输出也不错，1.0T最大功率达到92千瓦，最大扭矩达到180牛.米，可以说非常强劲。对于动力总成的选择，建议选择6AT自动变速器，运动性能更出色。

雪佛兰创酷在配置方面也不错，ESP在自动挡都标配了，舒适性方面也是可圈可点，这也是美系车的主要优势。

总结，雪佛兰创酷在性价比和舒适性方面占优，而且质量稳定，小问题处于德系车和日系车之间，是值得考虑的。

今天给大家带来的是前不久刚刚完成换代的创酷，它不仅改头换脸，甚至连英文名都变得更洋气了，改成了“TRACKER”，一起来看下这台美系小型SUV的表现怎么样～

外观

记得上一代创酷吗，像个鼠标一样，圆滚滚胖乎乎的，多可爱，就像青春期发育的时候总会发胖，但是长大了都吵吵着要减肥是不是，而且雪弗兰它是有运动精神的呀，怎么可能允许胖子存在呢，所以创酷就必须要健身，减肥！新一代创酷健身的效果这不就出来了，马甲线看起来多结实，果然，胖子就是潜力股。作为雪弗兰新一代的设计，redline设计必须不能少啊，中网、轮毂、后视镜、行李架，尾标、车标全部熏黑，再用红线再点缀一下，Redline就出来了。

新一代创酷比现款车型在尺寸上进行了全面升级，其中轴距增加了15mm，达到了2570mm，使得内部空间的表现会更加优异。

车尾部的LED尾灯非常具有设计感，尾部也和车头一样层次感十足。熏黑底色的Logo和车头的遥相呼应。车厢后缘增加了立体扰流尾翼，优化整车的空气动力学，有效降低了风阻。

内饰

新一代创酷内饰总算是精致时尚了起来。横向的设计拉宽视觉感受，D型方向盘和双炮筒仪表盘是表现运动气息的关键，中控台菱形纹软质材料算是硬塑料之外的清流，考虑到价格，可以接受。

8英寸的仪表支持在线功能，还有语音识别，智能互联方面，创酷搭载了功能强大MyLink+智能车载互联系统，高德地图、苹果Carplay、百度CarLife等常用功能自是标配，就连同级别罕见的WiFi热点、远程启动或者在线听歌功能也是常规操作。

动力

创酷有两种动力总成可选，325T车型为1.0T+6AT，最大马力125匹，最大扭矩180牛米。1.0T发动机参数挺漂亮的，实际动力表现也值得肯定。新车油门踏板很灵敏，充沛的低扭让起步变得颇为轻松，再加上低速时轻盈的转向，全新车型给人留下了颇为不错的第一印象。另外，新车油门很容易控制，在“蹿”和“慵懒”之间很好的找到了一个平衡点，对于初次接触它的朋友来说很友好。

个性合资小型SUV，雪佛兰创酷和斯柯达柯米克GT怎么选？

雪佛兰创酷和斯柯达柯米克GT同属于小型SUV，但两者也有着很大区别，创酷偏硬派美式风格多一些，柯米克GT则要低调一些，还是大众的话味道，下面结合两者配置差异看看到底谁更值得拥有。

第一，动力系统对比。雪佛兰创酷搭载1.3T三缸发动机，最大马力165匹， 最大扭矩240牛米，变速箱是CVT，看来雪佛兰也免不了俗套，三缸机没有那么恐怖，质量很好，性能强悍。而柯米克是1.2T四缸机，最大马力116匹，扭矩200牛米，匹配7速双离合变速箱，从动力表现来看还是创酷更出色，不过油耗偏高也是创酷硬伤。

第二，配置方面对比。创酷配置确实更加丰富，从中高配来看比柯米克多了车道偏离预警、保持辅助、运动外观套件、远程启动、真皮方向盘、3.5英寸彩色仪表盘、仿皮座椅、车联网、转向辅助灯、后视镜加热、全车窗一键升降等等，这一点不难理解，雪佛兰一直在走高性价比路线，斯柯达也就是比大众厚道。
总之，两者车身尺码、轴距接近，考虑到价格、性能、配置等优劣，对于家用车需求来说，品牌效应并不重要，雪佛兰三缸机也不需要担心后续问题，所以推荐创酷，希望我的回答对你有所帮助。

感谢邀请！

雪佛兰创酷与斯柯达柯米克都定位于小型SUV，两款车在国内市场来说，目前只能算是二流合资品牌，但是在整体销量上来说，两台车有很大的差距，柯米克在斯柯达的SUV产品序列里，居然是销量最高的车型。题主并没有给出具体的预算是多少，简单分析，仅供参考！

1、雪佛兰创酷，市场指导价99900-139900

创酷，定位于小型SUV，与其同平台的产品还有别克昂科拉。2019款的创酷做了一些列的升级，最直观的就是外观，从之前的憨胖子变成了小鲜肉，空间尺寸上相对老款提升并不明显，更换了全新的动力总成。目前在售的车型分为1.0T与1.3T两款涡轮增压发动机，其中1.0T最高功率92千瓦，最大扭矩180牛米，匹配6速手自一体变速器；1.3T最高功率121千瓦，最大扭矩240牛米，匹配CVT变速箱；轴距2570；

2、柯米克GT，市场指导价125900-133900

柯米克GT，与柯米克是同平台产品，在外观上做了一定的调整。目前在售的车型搭载两种排量发动机，其中1.5自然吸气发动机最高功率85千瓦， 最大扭矩145牛米，匹配6速手自一体变速器；另外一款则搭载了1.2T涡轮增压发动机，最高功率与1.5相同均为85千瓦，但是扭矩达到了200牛米，匹配7速双离合变速箱；轴距2610

综上，两款车都有明显的优缺点。别克昂科拉的动力参数较好，而且都是AT或者CVT的变速箱，但是空间较小，而且两款发动机均为三缸；而柯米克虽然都是四缸发动机，但是1.5自然吸气的动力一般，1.2T又使用了双离合变速箱；如果题主对车辆的需求仅仅是1-2人平时上下班代步的话，笔者比较倾向与1.5的柯米克，四缸+自然吸气+AT的组合要比其他组合方式好一些，而且从销量表现来说柯米克也要远远领先于创酷！如果题主裸车预算为11万左右的话，那么完全可以看看捷达的VS5，顶配车型指导价112800元，1.4T+6AT的动力组合也相对比较稳定，而且无论从空间、配置、动力表现等方面要比创酷、柯米克强不少！

从新车角度来说，两车配置你可以从很多途径获得比较，我就不说了。

其他的无非是两个，一个是新车优惠，另一个是养护。

优惠部分自己4S店跑一下你就知道了（创酷作为老车大概优惠3W，柯米克估计1W都没有，如果看新车优惠的话，两台车没得比！哇哈哈哈哈），我这里回答一下售后部分呗（估计这部分没人会和我抢，哇哈哈哈哈）。

第一个从残值角度来说：

雪佛兰由于新车优惠比较大，所以二手车一般都是不保值的。这部分柯米克有优势！+1

第二个从保养成本角度来说：

上图数据来自汽车之家

首先无论买啥车，我们都得视预算办事。就以创酷和柯米克GT这两台车来说，如果题主预算也就10万元出头，那基本可以否决柯米克GT了，因为它两款车分别为13.29和13.99万元。而创酷最便宜的版本大概10万出头基本有交易了，算上终端优惠，10万左右甚至能直接下地了。

因此，预算没有14万或者不打算做分期贷款的话，创酷显然是首选。

而真正需要纠结的是对于那些手持14万预算的朋友，毕竟柯米克GT DSG旗舰版与创酷Redline 335T CVT尊版都有着非常接近的售价。但综合对比配置、动力、空间这几方面的话，个人还是更推荐创酷。

首先动力方面，创酷的1.3T发动机无论是功率或者扭矩都比柯米克GT的1.2T强大太多，而且前者的CVT变速箱还能兼顾到挺不错的油耗表现。虽然有些朋友对于创酷的1.3T 三缸发动机有些担忧，可通用方面也给出了8年质保的政策，这对于当下平均6年换车的周期而言，已经非常够用的。况且柯米克GT的发动机还得加95号汽油，创酷1.3T仅需92号汽油，长期下来创酷也能省下不少的养车成本。