汽车限购将放宽,汽车限购将放宽北京摇号两会

北京放宽汽车限购方案？

为了提高人们的生活质量，发展经济，放宽汽车限购是北京的急迫任务。北京应规划新修主干道路，尽快开工修建三环半快速路，尽量阔宽街区道路，增加停车场地，设施，逐步放宽.取消汽车限购，提高人们的幸福感，充分体现社会主义市场经济的优越性，体现公平正义。

广州深圳等多地陆续放开汽车限购，京沪“按兵不动”，有专家说：特大城市道路拥堵问题严重，短期不会放开限购。你怎么看？

放开汽车限购，目的是刺激消费，但在北上广深，弊大于利，高度拥堵已成公害为了防止汽车消费下滑，而放开购，结果只能你有我有大家有，马路上大家都慢走。道理明明，什么优化车流䟽导车流只能自欺欺人！

城市堵车，除了车多，还有很多深层次原因，但我们就用最原始，最粗暴的方式来解决堵车，结果一样的堵。

首先，要令人民出行少用私家车，就得把公共交通做好，做方便，地铁，公交车，出租车这几样交通工具要互补长短，方便了，省钱了，小车出行自然少了。

第二，道路的使用率，通行率得提高，把花钱安装的限速装置拆了，多管理道路的不接规则行驶者，同时要立例，除了超车，靠右行驶，这非常重要，现在道路上龟速司机非常多，而且都占据左车道行驶，严重浪费道路的使用率和通行率。还有应该把道路最高限值最低限值拆掉，应该是最高限速多少，100那就是代表所有司机应该开到这速度，大家都差不多的速度，才是安全的！

第三，用者自付，用车成本高了，养车的人自然少了。

第四，规范行人，自行车，摩托车等，令交通有序，适当的引用一些单行道，减少红绿灯，规划別再一环二环三环的，圈圈车多了，是会转死的。因为北京以环为规划，別的城市都以北京为样，但这环的设计，车流量多了，就真不行，我们看看圆盘就知道，车流量少，圆盘是一个非常好的设计，但车流量一多，很多地方就要把圆盘拆了改高架，道理是一样的。

总括而言，堵的解决最不应该以限，应该用疏！！！

北京有望取消汽车限购吗？

北京的汽车限购政策目前还没有取消的迹象。

需要注意的是，汽车限购政策是为了缓解城市交通压力、控制汽车数量增长而实施的。因此，取消限购政策可能会对城市交通状况产生一定的影响。

虽然有人希望取消限购政策以满足更多人的购车需求，但从目前情况来看，取消限购政策仍然不太可能实施。因此，无法预测未来是否会取消汽车限购政策。政府可能会根据城市交通状况和其他因素来决定是否取消限购政策。

放开汽车限购可行吗？

不确定。

因为取消汽车限购需要综合考虑政策和市场等多种因素，而这些因素未来的发展走向并不确定。

另外，不同地区的情况也可能不同，有些地区可能会继续执行限购措施。

如果2024年全国出台了新的政策鼓励汽车消费，那么取消限购的可能性会增加。

但如果限购措施依然能够有效控制交通拥堵和环境污染等问题，那么取消限购可能性会降低。

总之，未来取消汽车限购与否需要考虑多种因素，因此不能确定。

放开汽车限购不完全可行。虽然能够缓解一些城市的交通拥堵问题，但会对环保和公共交通带来负面影响。同时，放开限购也可能导致汽车数量的大量增加，进一步加剧城市交通问题。因此，应该综合考虑城市的实际情况，采取合理的措施来平衡交通和环境的利益。