新汉兰达,新汉兰达2024

全新第四代汉兰达上市了，现在值得入手吗？

全新汉兰达全系标配LED日间行车灯、LED组合尾灯、后排双USB充电接口（2.1A）、后挡风玻璃除雾功能等等！汉兰达四驱豪华版升级10.1寸导航，独有三款前格栅设计，核心等级标配TSS安全，商品价值提升过万元！汉兰达已蝉联中型SUV保值率领先！你说值不值得入，请闭眼入。现在南京市江北新区沿山大道9-2号有活动

此时不入，更待何时？我认为大家可能考虑的比较多的是两方面问题：1、价格，从起售价来看，全新第四代汉兰达价值感高，体验感好。看看配置表就懂了，新车从车内到车外，从表面到骨子里都进行了巨大的提升；2、等车，这是几代汉兰达车主“传统”的烦恼，针对这一问题，丰田推出了线上下单的政策，通过丰云行APP下单，可以在上面看物流状态，后续用车的远程操控等等，也就是更透明了。但我说难听点，很可能会出现“上有政策下有对策”的情况，所以还是尽早把车提到手为妙。

第四代全新汉兰达已经上市了一段时间了，网上评价褒贬不一，但是骂归骂，调侃归调侃，毕竟丰田的产品力就摆在那，还是那么多人买，不过到底最低配到底值不值得买？

1、线上下单不加价&最快8月提车

　　我们特地实地走访经销商以及与已经订车的车主们沟通之后发现，目前新车购车都需要通过app线上下单，所以暂时不存在本地经销商加价的情况，买车过程更加透明化。

　　在全新汉兰达上市发布会时，官方就已经宣布广大消费者只需要通过丰云行APP下单即可订购新车，打开app后，点击立即订购即可马上选择您想购买的车型，填上相关信息之后，缴纳10000元的意向金即可下定。

　　不过通过APP我们可以看见，选购珍珠白、星钻红的外观颜色需要加价2000元。有APP线上下单固然会让购车过程更加透明，杜绝经销商胡乱加价等行为。但是反之一些经销商能给到的优惠就无法实现了，所以对于这把双刃剑，广汽丰田也并不是对所有车型都开放APP线上下单购买，目前只有威兰达高性能版和汉兰达可以线上下单。

2、提车时间

历代汉兰达都不愁卖，都是同级别的霸主般存在，销量口碑和一车难求的现状说明了大汉的地位，这车也是现象级产品。如果追求可靠性、舒适性、油耗、品牌等因素，同级别同价位还真没有比汉兰达更突出的了，楼主关注这些环节可以闭着眼睛买。

抛开各花入个眼的外观不谈，第四代汉兰达是全新TNGA平台打造，车长和轴距比上一代都有加长。而且动力全面升级，用的TNGA 2.5L混动版本，全新第四代增强版THSⅡ混合动力系统，它比凯美瑞、威兰达上的第四代THSⅡ更强大，电池容量提升，工信部百公里油耗只有6.1L。

此外智能配置方面也有大幅升级，很讨好我们年轻车主。第四代汉兰达使用了全新车机系统和更丰富的人机交互功能，支持Carplay/Carlife和Hicar，另外还有旧款没有的人脸识别、车云悦享。第四代汉兰达还搭载最新一代TSS智行安全，不少功能都在原来基础上升级优化，比如预碰撞安全系统新增“预碰撞刹车”功能、识别范围扩大。新款的智能化和安全性方面都有提高，可以肯定地说第四代汉兰达一定会大卖，因为产品力相比上款有相当大的进化和升级。

全新一代汉兰达正式亮相，外形很呆萌，还会加价畅销吗？

第一代丰田汉兰达诞生于2000年，应该说是个比较年轻的车系，上市以来一直十分畅销，而且换代速度也比较快，如今已经更新到第四代车型。现款汉兰达在中国市场可谓是得吃得喝，面对昂科威、锐界、途观L等一众强敌，依然加价热销。不过，汉兰达也到了该换代的时间节点了，在即将开幕的北美车展上，全新汉兰达将会迎来全球首发亮相，它会和前辈一样依然持续站在巅峰状态吗？

外观方面，全新汉兰达的整体造型延续了目前汉兰达魁梧的风格，但是前脸设计和前大灯的设计要更加的犀利。新车采用了六边形的设计，前格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条，一眼看上去，有一些呆萌的感觉。

侧面保留了汉兰达的经典设计，辨识度很高，而且细节方面也有一定的优化。扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢，视觉效果更加动感。

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目前广州车展在我国火热举行，大洋彼岸的纽约车展同时如火如荼。其中第四代美版汉兰达正式在纽约车展上市，引得不少网友关注。预计今年年底十二月份正式在国内亮相，明年年初可能就会和大家见面，全新第四代汉兰达在外观、内饰以及动力总成、造车平台方面都有改变，一起来了解一下。

汉兰达采用丰田全新TNGA-K平台打造，该平台诞生了丰田的很多明星产品，例如亚洲龙、RAV4，以及雷克萨斯的ES等等。该平台算是全球比较先进的造车平台，特点是主被动安全性能好，零部件通用度高。

全新汉兰达将有燃油版和混动版两种动力总成。外观区别仅仅是丰田logo的不同，混动版本汉兰达丰田标志为蓝底，燃油版本为镂空设计。全新汉兰达的外观相对现款在售车型变得柔美很多，整个大气格栅面积有所回缩，丰田标志两边的镀络装饰也细长精致，前大灯不再与进气格栅相连，造型也有所改变，内部光源为全系led构造，代替现款低配车型的卤素大灯。底部雾灯造型配合整体前脸格局也有所改变。

整体侧身造型依然端庄威武，采用双腰线设计，上方腰线比较平直，下方腰线在后门处开始向上走，一直延伸到车尾，营造出一种起步俯冲的状态，窗户区域C柱和D柱之间也轻微上扬，配合腰线，为整车营造出一丝丝运动感。

尾部大灯也更换全led光源，并且造型也有所改变，但这只是美版造型，引入国内之后是否会有所减配改变还不得而知。其余车尾造设计除了后刹车灯造型略微改变之外，跟现款车型并无太大区别。

内饰方面，全新汉兰达也有不小的改变，但整体造型布局跟现款大体一致。比较明显的改变是出风口由竖状改成横条状，老款中央空调出风口分布在屏幕两边，新款改为空调控制区域下方，为新车屏幕腾出更大的空间，同时增加整车视觉延展性。方向盘依然是三幅式造型，但下方更加细长，并为黑色钢琴烤漆材质，机械档杆的造型也更加精美。新车将采用拼色内饰设计，使相对朴素的汉兰达内饰显得活跃不少。除此之外就是功能区域的变化，空调操控区布局有所改变，中控操作台由于更多功能加入，也与老款布局有所不同。

全新汉兰达引进中国之后将依然有五座七座两种布局，新增六座布局的可能性不算特别大，整体空间表现也基本与现款车型保持一致。动力总成方面，2.0T发动机依然保留，但6AT换成8AT，在操控平顺性和燃油经济性方面可能有不小的提高。除此之外还增加一个2.5升混动版本引擎，就是在凯美瑞以及亚洲龙身上的这套，可靠性好，燃油经济性高，唯一不足就是价格略高。