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比亚迪F3的优点和缺点是什么？

我先说缺点哈：

1、点烟器被钥匙控制，停车时不能充电或听音乐，不方便。

2、打开后备箱，报警器不报警。

3、油门较硬。

4、挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。

5、时钟缺少日历，调整按钮太容易误碰。

6、油表提示灯亮的太早，一般还能跑150公里时就亮，让人心里没底。

7、关门得用力，就像有些朋友说的，没吃饱饭就关不上门，但据知情人士讲：是因为模具不好，但改模具太费钱，所以只能等换车型再说了。

8、发动机噪音略大，有点小面的味道。

9、安全带卡扣停留位置低，不方便用。右侧安全带如果调整到高位，在行驶中一直响，高到下边没事。

我2010年3月份买的比亚迪F3，到现在跑了40万公里，发动机没动过，就换过减震器，发动机正时皮带，轮胎，和蓄电池，别的几乎没动，，就是一样不好，板金太薄，下边梁烂，修了两次了。

比亚迪F3 473发动机1.5排量，防造的本田飞度发动机。这款发动机是10年搭载F3的时候问题很多，现在经过好几年的改进改款，问题基本上是没有了。车身后部防制本田三箱飞度，前部防的是丰田花冠，底盘也是花冠的配件，车上的电器原件也类似花冠。因为防制的都是些老车型，都是些10几年前人家不用的技术，所以在技术上和合资品牌没法比。但是国产车性价比高，价格便宜技术成熟，配件也便宜，保有量也很高，比较耐用。油耗可以在8个油左右也可以接受，车身也比日本车结实，就是发动机变速箱没有日本车先进。F3也有15年的历史了，也没有出过大问题，不像有些丰田车方向失灵，本田发动机进汽油，大众奥迪烧机油.F3底盘简单耐用，操控性舒适性不好非常好，但是作为4万左右的车来说已经不错了。毕竟价格在那也不可能换上先进的多连杠底盘，独立悬挂。

没什么优点，也没什么缺点，毕竟价格在那摆着呢。如果非要说他技术老旧，内饰寒酸，什么功能都没有是缺点，那我也可以说这也是他的优点，技术老旧就意味着成熟，虽没亮点但是稳定性高，电子设备少，故障率就低。总的来说，三五万价格买一辆用来家用还是很不错的，油耗在六七个左右。

我开的就是2018款手动最低配的比亚迪F3，目前开我现在了2年了，跑了马上有15000公里！所以我觉得我还是有发言权的！好了，废话不多说了，直接上干货了！

比亚迪F3的优点：

1、首先，肯定是价格便宜了啊！我当时买的时候是不到40000就上路了。口袋里钱也没多少，所以，能看的车也就少了，最后就买了它了！

2、空间大，后备箱大，操控性还是比较舒服的！逢年过节拉东西非常方便，车内空间大，基本上各种体型的人都能坐进去！

3、汽车便宜，所以剐蹭了也不心疼。不用像十几万以上的汽车一样，剐蹭了心疼肚疼，剐蹭了以后想修就修，不想修也不用搭理它！

为什么说比亚迪F3是神车，路上却不多见？

我现在都还记得很清楚，我村里的人买的第1台小车就是比亚迪的F3。

买回来在村里炫耀了一圈，可神气了，那时候是什么时候呢？是2009年。

09年到现在已经12年的时间了，那时候的F3跑到现在差不多也都处于快要报废的阶段。

说F3是神车，在我的印象中还真的没错，毕竟我村里那人买的F3也就是到去年的时候才没有见到他家开吧，换了另外一台，都是村里人嘛，知道他那台服三好像也没有出过什么大修之类的，也就是保养，偶尔有点小刮碰，去修车店修一下就行。

特地去看了一下F3历年的销量，F3卖的最火的时期也就是08年到12年这个阶段，12年之后F3这款车型销量就处于逐渐下滑的阶段，当然也不是没有销量，现在一年也还能卖个两三万台。

而现在哪怕最晚的12年到现在也有9年的时间，我自己是开车的就知道一开车开了9年时间，哪怕他再好开你也想换车。

而换车之后这些F3会到哪些地方呢？

这就是我们广大的56线城市，买个几千块的二手车用来代代步，刮风下雨天晴都有一个遮挡的地方，比起买二轮电动车还是要划算的多，现在的两轮电动车也不便宜，新车动不动就是两三千起步。

至于题主说的路上不多，那极有可能题主待的不是这种56线的小城市或者乡镇，毕竟现在F3新车也就是4万来块钱就能够买到。而这个价位区间的燃油车的主力购买群体不是在一二三线城市。

哈哈，欢迎题主来我们县城走一走，保证能看到不少F3。