新马自达5,新马自达5后备箱空间

马自达5和大众新途安，哪个好？

个人倾向马五。

马五空间上比途安大，操控性、舒适度很好。侧滑门很方便停车。第三排空间小，但坐两个孩子没有问题。车内空间利用度很高，到处都是储物的地方。第二排座椅舒适度很高，基本可以平躺。缺点是动力不足，市场保有率低，纯进口车，维修和配件贵。底盘太低，一般的马路牙子都上不去。途安做工相对粗糙，发动机声音大。但感觉要敦实，操控性要好一些。

俗话说的好如果你买不起大众品牌,也舍不得买欧美车系的人，那就去买日系！同类车型，大众品牌虽然比任何日本车贵出一大截。但是涵盖的车型也是非常多的，每一个品牌都深入人心的。日本品牌虽然也是有一定的市场位置，但是对于一个特殊的日系品牌来说，一直在科研方面追求，还是令人称赞和佩服的，这个就是日系马自达。今天我们来说说马自达5和大众途安这两款车MPV代表车，如有不足之处还望指出

外观上

马自达5这车虽然说目前的国内市面上保有量不是很多，但是总的来说还是小步慢跑的节奏，外观上面来说，采用马自达家族式的前脸，正前方看过去还是有点之感的，大笑脸配合着透镜的大灯总会让人过目不忘，很难感觉这是一辆MPV。从四周围看的话，不难发现流线型衬托了大笑脸的喜庆。

途安这车大众家族化的前脸设计，显得简洁大方，隔气栅的设计显得前脸有突破性的扩张，加之其前脸大灯的设计显得游刃有余，这个倒是很符合现在很多人的胃口，唯一不足的地方大灯在途安的身上只有选配，在这方面的配置显得稍微有些欠缺。从前脸上综合的对比，个人觉得途安的前脸比马自达5要耐看的多

内饰和动力上

途安搭载了1.4T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，动力输出上来说还是比较流畅的，对于家用车来说这个动力性还是足够的，此外，标配了发动机启停技术，这对车辆燃油经济性还是有所帮助的。在内饰上设计也都采用了家族化的设计，这在视觉感观上和大众其它的车好像没什么区别，有并且整体的相似度是非常高的。在中控设计的上采用了软包设计，整体上是没有塑料廉价感，视觉上还是比较和谐的。

马自达5在动力上来说采用的是2.0自然吸气发动机搭配6速手动或5速自动变速箱的组合，在动力输出上虽然是2.0的排量，但是相比途安的1.4T发动机来说的话还是有旗鼓相当的，但是总体的来讲动力输出还是比较弱的，在内饰上不过整体感觉内饰的塑料感还是比较明显的，好在装配工艺出色，并没有出现难看的缝隙。从这里来看的话在选择的时候或多或少有了数

新款马自达cx-5闭缸技术怎么样？

新款马自达cx-5闭缸技术还不错

马自达CX-5中期改款最大亮点就是针对发动机引入全新的技术，它就是闭缸技术。闭缸技术顾名思义就是关闭气缸，在特定情况之下可以通过关闭发动机的缸数来进行降低油耗，缸数越多动力越强，但是相应的油耗也提升上来了，同理，降低缸数或者关闭缸数可以有效控制油耗，甚至降低油耗，从家用车的角度来说，闭缸技术无疑可以降低燃油性，对于家用来说还是极为不错的技术，省油的技术没有哪个消费者不爱。

2022款马自达cx-5有自带导航吗？

2022款马自达cx-5没有自带导航。马自达CX-5在外观设计上的变化并不是特别明显，前脸依旧采用马自达品牌的家族式风格设计，换装了全新的前大灯，灯腔内两个“L”造型的LED灯带十分别致。此外，中网格栅也使用了蜂窝状设计，下部格栅边框也取消“插入”前灯组的造型设计。

马自达5还会出新款吗？

会。全新马自达CX-5有望于2022年正式推出。

外观方面，新车采用了更加时尚、年轻的外观设计，这与马自达一直以来追求的动态美相吻合。车头位置配备大尺寸进气格栅，底部搭配半弧形镀铬饰条，并延伸至两侧灯组。视觉效果十分出色。此外，新车还提供了熏黑轮圈以及黑色轮眉，包括在尾部保险杠区域也采用了黑色套件，带来极为动态的视觉感受。

动力方面，新车将有可能提供三款动力系统，分别为2.5L自然吸气发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩270牛·米;2.5T发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩420牛·米，此外还有可能提供带有48V轻混系统的3.0L自然吸气发动机。