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五羊本田和济南铃木两个品牌间的踏板该怎么选？

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五羊本田和济南铃木两个品牌的踏板车应该如何选？

因为合资品牌的主要发力点还是在小排量车型上，所以这两个品牌旗下的踏板车就会比较多，再加之它们的小排量踏板车，为了细分市场，也会有不同定位的车型，所以如果没有具体对标车型的话，所谓的车型选择只能是从大范围进行分析，不可能做的面面俱到，因此简要谈一下个人对这两个品牌踏板车的看法。
济南铃木的系列踏板车不管它们的车型定位如何变化，都会有一个共同的特点就是比较实用，比如它旗下的UU，UY以及低端一点的瑞梦，都具备实用的特点，并且在实用的同时它们还会比较注重性能表现。

以UU125为例这款车的动力表现和油耗是同排量车型中比较有实力，它的最大扭矩达到了10N.m，并且百公里综合油耗可以低至2L，在加之发动机本身运转品质不错，所以车型结构实用的同时性能表现也会比较给力。

但这个品牌旗下的踏板车也会有一个潜在的不足，就是细节处理不是非常到位，并且基础配置也比较鸡肋，比如即便是它的高端车型UY125也只是将高端体现在了外观设计上，并没有落实到整体做工和基础配置上。

以它的售价来整车的质感还应该更好，基础配置也会更丰富，但事实上这款车并没有如此表现，而其它车型也都是这么个标准，性能和实用性可以达到完美，但做工和配置就被想太好了。所以济南铃木的小踏板没有质感但很实用。
五羊本田的小踏板会有一个显著的特点就是比较均衡，它保证性能表现不错的同时，会刻意强调车辆的做工和基础配置，这种表现随着车型定位的变化就会越发明显，比如它的高端车型，就会将这种特点表现得淋漓尽致。

但这个品牌的踏板并不会在某个点上非常出色，比如比实用性它就会逊色于济南铃木的相关车型，而比外观又不会有太多的优势，当然性能表现也不会绝对出色，不管你的车型定位如何变化，它都会表现的照顾各方面的需求，并不会过度注重某个点。

综上所述，五羊本田和济南铃木的小踏板进行选择是，如果注重实用性就可以选择济南铃木的相关车型，而如果比较在意综合表现，就可以选择五羊本田的相关小踏板车，只要抓住这个点，就可以在它们旗下的相关车型中选择一款适合自己的踏板车。

两者同属于合资品牌，到了国四电喷，踏板车的质量方面都差不多，皮实耐用，故障率低，油耗也悬殊不大。但具体分析一下，选车时还是要注意以下两点的：

1.主打车系的差异：

五羊本田系列踏板车现在主打110排量的发动机，比如说佳御110的水冷发动机，睿御、睿影和睿镁110的ESP发动机，在市场上的表现都是相当出色的，销量明显优于同品牌的鲨动力125系列，但价格相对也较高一些。

佳御110由于是水冷发动机，动力被压榨到极致，最大功率6.8KW/7500，最大扭距9.1Nm/6000。碾压同排量的所有踏板车。智能芯片钥匙，全车LED灯光，液晶仪表，CBS联动刹车，宽大的座桶空间，也使得它的实用性更强，性价比更高。价格13680。

睿御110搭载的本田的ESP发动机技术方面也无可挑剔，最大功率6.3KW/7500，最大扭距8.84Nm/5500，油箱容积6.4升，平均油耗2.1升。配备了怠速启停，脉冲点火，无钥匙启动。价格11800-13800。

小公主的发动机也从100cc升级到了110cc，传统的100cc发动机技术应用在了低价位的喜蕴100（6980）、NB－X100（7680），还有复古风格的塔帕100上（8480）。据目前市场表现来看100CC的车系中，小款的塔帕100和NB－X100的销量也还是不错的。

我喜欢铃木的性价比，最近我就买了一台uy125踏板，骑行感受非常好，五羊本田性价比不高，当时也横向对比过，真心不行！这是我和朋友每人一台UY踏板

五羊本田小公主和喜悦这两款车有何区别?它们的起步有力吗?报价分别是多少啊？

五羊本田的小公主是一个系列，喜悦就是其中的一款比较新的车型，老款的早于几年前停产了，现在生产的有喜悦、优悦、和新优悦110，小公主是五羊本田最著名的产品之一，也是国内累计销量最大的单一品种踏板车，它的质量很稳定，故障率低，动力不逊于125CC的踏板车，比许多国产品牌的125踏板动力还要强一些。

微型货车哪个牌子最好？

微型货车，我开过福田祥菱，长安神骐和五菱，对这三款车稍微了解一些！其他品牌没开过，具体不了解！

因为长安和祥菱都是1.5排量，而五菱有1.5和1.8排量的，1.8的马力要大一些！

但是祥菱和长安有个好处就是后双胎，而五菱是后单胎！个人觉得使用都还不错！

微型货车是指车长小于3.5米，总质量不超过1800公斤四轮汽车。国内目前比较成熟的车企有上汽通用五菱，重庆长安，东风小康，北汽福田，金杯汽车。

首先推荐上汽通用五菱，微车行业第一，荣光小卡，整车采用高强度加厚钢板，拥有大承载优越的装载性，采用优异的车身涂装工艺，让车体耐腐蚀更耐久。搭载上汽通用五菱高性能发动机，动力充沛，加速流畅，经济的燃油消耗。高保有量和遍布全国零部件供应，售后服务网络，让你无后顾之忧。

长安星卡整车采用高强度板材，以3mm厚专用大梁板材、配合整体式大梁工艺，整体冲压成型的瓦楞板货箱，提供高承载力的货箱。打载长安自主研发高功率发动机，噪音小，动力强劲，燃油消耗更经济，长安星卡在操控和舒适性表现不俗。老牌车企，遍布全国的售后服务网点。

微卡的品牌排名（没有最好/不同区域品牌认可度有很大差异）

• 福田

  江淮

  长安

  东风

  跃进

  上述五大品牌在不同区域可以说是微卡的标杆，这些品牌的非承载式（俗称有大梁）的微卡在额定载质量方面的水平均比较高，同时底盘的刚度与极限载重量也都有比较理想的水平。动力方面均采用成熟的供应商或自主研发的机型，涵盖汽柴油两类内燃机。

  本篇不讨论哪款微卡是最好的，因为这个问题绝对不会有标准与具备参考价值的答案。只能说在不同区域对不同品牌的认可度会有很大差异，选择微卡要以用车地区保有量最大的品牌为参考即可，下面来看一看五大品牌的代表单排重载型微卡车。

  1：福田祥菱M2（BJ1032V5JV5-01型国六单排版），实际价格5万左右。

  前桥最大载荷1.295吨
  

  后期最大载荷2.2吨

  POLO车怎么样？

  POLO这款车型可以说是大众神车的代表作之一，小巧的车身可爱的外观以及进入国内后良好的口碑给消费者们带来了不错的印象，其实大家注意观察，满多身边的朋友都开大众，上至辉腾途锐，下至POLO捷达，都叫大众，而大众的客户群体也都很大众，为什么大众能有如此销量呢，其实这和以前的捷达桑塔纳脱不开关系，中国第一批老司机绝大多数都驾驶神车大众而成长变成老司机，稳定耐用配件不贵是他们口中的优点以及卖点，而且后来的辉腾途锐就好比大众粉心中的图腾，坚定了很多朋友购买大众品牌的决心。

  首先我们先说说外观，在外观上POLO谈得上颜值不错的车型，符合大众的审美，这是大众品牌最成功的一点，套娃套得如此完美拉皮拉的没啥缺点，车头车尾看来小巧可爱，又不会太女性的感觉，所以不论男女老少都很容易的接受了他的外观。

  那么内饰方面来说POLO给人简洁的感觉，一样属于家族式的内饰风格，可以说虽简约而不简单，各种操作按揭使用起来都很顺手，各按键的位置并不需要太长时间的适应，很容易就可以上手，当然我拿到的这台POLO也没啥配置，这个后面再说。

  其实空间上，正常人不用坐进去就明显感受到了POLO的空间非常之小，没办法车子就这么大，空间肯定没办法有多大，但是坐进去之后才发现，前排调整好位置后没啥太大问题（180以上的估计比较难受了）那么我的身高163，调整好前排座椅后，来到了后排，空间那个小啊，如果来个身高比我高的实在不知道怎么坐在我的后排，腿部空间确实太小，在我同样调整好前排空间时POLO大后排腿部空间大概只有飞度的一半多一点，短途还无所谓，长途驾驶就得委屈下后排乘客了。

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  目前轿车领域里面的细分市场，小型轿车细分领域虽然没有A级车或者B级车等竞争激烈，但是，在这个细分市场中同样集中了不少我们耳熟能详的车型，比如上汽大众Polo、广汽本田飞度、广汽丰田致炫、雪佛兰赛欧、宝骏310和起亚焕驰等等。

  那么今天我们就来了解一下大众Polo这款车型吧！

  大众Polo

  【油耗】百公里5升左右

  在外观方面大众Polo的外观设计时尚，两侧大灯中间用镀铬连接，照明效果也是比较好的，中间还用大众的经典标志，品牌辨识度比较高。

  在内饰方面，大众Polo设计时尚，黑黄的配色不会显得突兀，方向盘采用了当下流行的平底设计，摸上去的感觉也是比较舒适的，中控部分，大众Polo拥有较大尺寸的显示屏，这款屏幕的界面简单，使用起来非常方便，而且功能也很齐全，满足日常的需求。

  动力方面，大众Polo搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩145牛米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

  【结述】

  总得来说大众Polo的表现很不错了，喜欢亮色的车主可以考虑购买黄色，不喜欢的可以考虑其他的颜色，然而低油耗是他的亮点之一，很多车主喜欢这款车也是因为油耗表现优秀，大家觉得这款车型怎么样呢？

  很高兴回答您的问题

  上汽大众的POLO其实是一款不错的小型车，毕竟有了多年的历史，再加上大众长时间的客户积累，POLO在群众中也有不错的口碑。

  外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯也是比较主流的配置。车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”。

  在动力配置方面，Polo目前搭载1.4L、1.5L、1.6L三个排量的发动机，这三款发动机的燃油喷射形式都是电子控制多点喷射系统，相对来说更加稳妥可靠。另外就是POLO的自动版本是6速自动变速箱，相比较双离合变速箱而言，在舒适性和寿命方面都有一定优势。