雷克萨斯UX新能源,雷克萨斯ux新能源 2020款 300e 纯·悦版

雷克萨斯ux和es哪个好？

我认为雷克萨斯ux比较好。整个系统采用前置单电机，最大马力204，最大功率150，最大扭矩300。匹配电动车单速定速速比变速箱，最高时速160公里/小时，百公里加速时间7.5秒。

电池类型为三元锂电池，工信部纯电动续航里程为400公里，快速充电需时长75.5小时，充电速度为75.0小时。

雷克萨斯ux300e纯电车家能不能充电？

可以在家充电。有无线手机充电功能。因为雷克萨斯UX300e专注于高端智能科技的应用，系统配备了充电宝和无线充电器，所以不仅支持有线充电，也支持无线充电。该车还配备了同级别中数量最多的USB接口，提供了更多的充电选择。

雷克萨斯UX300e是一款纯电动车，因此是可以充电的。家庭充电是电动车普遍的充电方式之一，可以通过购买家用充电桩来方便地在家中进行车辆充电。家用充电桩具有专业的充电设施和安全保护措施，可以确保充电过程的安全性和效率。通过家庭充电，汽车可以在夜间或停车期间进行充电，方便车主在日常生活中使用车辆时保持电池的充足状态，提高出行的便利性和经济性。

主打混动的雷克萨斯UX值得考虑吗？

关于这款车，在我看来有4个优点和3个缺点。另外，下面的讨论主要针对UX的混动车型。UX唯一的一款汽油版车型，据4S店的销售告知是比较难订到的，同时询问汽油版车型的消费者也比较少。

首先是UX长得好，不管是运动版，还是普通版，很吸睛。

内饰也很有设计感。同时，即便是低配车型，内饰给人的质感也还可以。

其次，动态表现很棒。虽然雷克萨斯UX的混动版车型百公里加速为8.5-8.7秒。但是实际体验中，这款车给人的感觉像一个百公里加速在7秒的车。车辆在低速和急加速时，由于有电机的助力，雷克萨斯UX的车速攀升的很快，到后半段的速度才会有所下降。同时动力输出也很顺畅。UX的底盘也是偏向于运动化的调教，再加上它的身形小。所以，你驾驶着这样一辆车在城市中穿来穿去，还是比较有乐趣的。

再有，丐版不丐。雷克萨斯UX的入门版车型是260h 探·酷版，指导价为26.8万。这款车的配置有LED远近光照明大灯带自动水平调节、迎宾照明系统、仿真皮座椅、座椅带有多向电动调节、双区域独立控制自动空调系统、7英寸的液晶仪表和中控屏、倒车影像、胎压监测等等。对于预算有限，又想买UX的用户来说，260h 探·酷版还是值得考虑的。

雷克萨斯纯电SUV，UX300e有何亮点？

看了车展上的实车，个人感觉没有什么特别大的亮点。可以说基本上就是在之前的UX车型上改过来的。前脸依然沿用的是家族脸谱，车灯线条稍微改的犀利了一些，在后车门底部增加了代表其纯电动身份的“ELECTRIC”字样标识。然后内饰也做了一些改进，但依然很雷克萨斯。

可能要找亮点的话就只有动力了，该电动车搭载前置电机，其最大功率为150千瓦（204马力），峰值扭矩为300牛·米。电池方面，新车配备容量为54.3kWh的锂电池组，NEDC工况的纯电续航里程可达400km。

2019年广州车展上，雷克萨斯推出了旗下针对于中国市场研发的首款电动SUV车型—全新UX300e。可以说，丰田多年的混动技术和电气化技术的积累与沉淀也在UX300e上得到了延续。

外观方面，新车与燃油版雷克萨斯UX保持了高度一致，在前脸方面仍然采用了雷克萨斯招牌的纺锤体式进气格栅设计，中间的雷克萨斯车标被制作成蓝色以表明自己的新能源车身份。

狭长的LED前灯组与L型的日间行车灯的样式也十分犀利，无时无刻不在透露出雷克萨斯那种东方美学设计的独特之处。

车身侧面线条流畅，整车视觉效果比较低矮，有几分跨界车型的味道。C柱银色的镀铬包围的细节设计同样犀利。

UX300e提供了两种不同风格的轮圈造型可供消费者选择，且两种轮圈均采用了宽条幅轮圈造型设计，目的是为了减小风阻。轮胎尺寸为225/50 R18。

UX300e保留了UX系列紧凑型跨界SUV前卫而独特的造型，雷克萨斯所有家族特征——纺锤形中网、L形日行灯、见棱见角的车身线条等等，也都被完全继承了下来，大胆而复杂的设计令这款灵巧的豪华品牌SUV深受年轻群体的喜爱。

2内饰空间解析

内饰：跳脱设计辅以豪华质感

内饰同样保留了来自UX系列原有的大胆跳脱设计以及豪华质感，而相对于UX混合动力版本，UX300e纯电动车因采用了更多隔音材料和优化底盘空气动力设计，使得车厢内部更加宁静无扰。至于空间方面，受尺寸所限，还是不要有太大的期望。

车辆行驶时会面临来自外部的各种噪音，如风噪和胎噪，电动车少去了发动机之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的车厢隔绝了大部分外部噪音，然而工程师认为车内太过安静会影响驾驶员对速度的判断和对危险的感知，于是增加了主动声音控制系统（ASC），来制造自然环境的声音，以便司机了解驾驶环境，并为车内乘客提供自然的感觉。

雷克萨斯始终致力于预防安全事故减少伤亡，在主动安全配置方面，UX300e依然会配备包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及胎压显示等，同时360°全景影像也能够大大减少小剐小蹭的发生。

3动力系统解析

动力系统

雷克萨斯UX 300e搭载了204匹马力的前置驱动电机，提供了自然而轻快的加速感受，而位于驾驶室地板下方的大容量电池则带来了低重心的动态体验和400公里的续航里程。而通过对底盘、电机、电池、转向等方面的优化，也使得UX300e将比雷克萨斯其他混动车型有着更高的道路性能表现。

通过专用的应用程序连接智能手机，驾驶员可以检查UX 300e的电量情况。同时还能通知车主车辆何时将充满电，或根据车辆预计下次行驶的时间安排充电，以及远程控制空调、座椅加热和车窗除霜等便利功能。