帝豪gt跑车报价,帝豪gt跑车报价及图片

2018吉利帝豪GT省油吗？

省油，百公里油耗为5.7L

2018款帝豪 发动机配置吉利帝豪(以下简称帝豪)是吉利母品牌打造的子品牌。2014年7月26日，吉利新帝豪上市。全新吉利帝豪搭载全新1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，前轮驱动，最大功率98kw，涡轮1800rpm，2000rpm峰值输出扭矩185NM。并且动力性能接近2.0l自然吸气发动机。

吉利帝豪有几款车呢？

11种系列。

分别是：帝豪EP9、帝豪EX7、帝豪EX8、帝豪GT、卓越、帝豪EC7、帝豪EV7、帝豪EX9、帝豪ET9、帝豪EC8、帝豪EV8

随着科技的迅速发展，自主车型终于能与合资车抗衡了，当然不能跟那些顶级老牌豪华品牌相比，起码跟中级合资车有的一拼，那在过去的7月份中，哪几款国产车的销量最好呢，以下5款车占据了国产销量前5，请大家跟随小编一探究竟。

吉利帝豪：售价6.98-10.08万元

7月售出16668台，G-Netlink 3.0A车载系统是吉利首次运用在旗下车型上，所以帝豪在互联网这块表现很不错，帝豪百万款与普通版比，只贵了1000元，不过带来的乐趣以及便捷性要高出很多，而且还有2年免费流量，多花1000元泰值得了。

吉利帝豪有几款车呢？

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吉利帝豪：售价6.98-10.08万元

7月售出16668台，G-Netlink 3.0A车载系统是吉利首次运用在旗下车型上，所以帝豪在互联网这块表现很不错，帝豪百万款与普通版比，只贵了1000元，不过带来的乐趣以及便捷性要高出很多，而且还有2年免费流量，多花1000元泰值得了。

新宝骏RC-6才卖8万多，性价比真的高吗？

性价比不是以单一价格低去衡量的，而是在保证有良好的动力、品质、燃油经济性等基本要素的前提下保持有竞争力的价格。

宝骏RC-6裸车8.5万起步，作为中型车的确给出了比较低的指导价，这个价位水平还有自主品牌长安睿骋CC。

但无论是发动机技术还是整车品质，RC-6都无法与睿骋CC相提并论。

所谓性价比，从字面理解就是“性能和价格的比值”，而其中的性能则是要从设计、配置、空间、动力等多方面来衡量。据笔者了解，于成都国际车展推出的新宝骏RC-6是新宝骏的首款轿车产品，它若想打开市场必然不会忽视性价比。而事实上，定位为全擎在线智能家轿、空间配置均超脱了家用、通过性媲美主流城市SUV的新宝骏RC-6，它所具有的性价比已比同层次的家用车高了不止一两个层次。

具体来看：首先，设计的层面，新宝骏RC-6运用了新宝骏的“星际几何”设计理念，造型上既涵盖了理性美学和先锋设计，同时又作到了精工科技，整车所具有的艺术感和科技感在家用车领域都十分的少见。其中，车头六边形星辉进气格栅采用了内置繁星装饰，搭配贯穿式头灯以及钻石车标，使得前脸造型凸显动感的同时，还极具档次。车身侧面向下延伸的车顶线条营造出溜背造型，结合上扬的腰线，以及车尾的掀背，进一步凸显了新宝骏RC-6整车造型的动感。再辅以“星际几何”设计理念之下的双12.3英寸联屏中控，所具有的犹如星际飞行器驾驶舱的科幻气质，毫不夸张地说，新宝骏RC-6光是基于“星际几何”设计层面的高原创度和高颜值，就已超脱了8万及以上的家用车。

而且，虽是定位为全擎智能家用车，但是新宝骏RC-6车身参数却达到了4925*1880*1580mm，整体造型比之本田雅阁等B级车还足足大了一圈。而优异的车身参数必然能带来宽广的空间，其中新宝骏RC-6近1.9米车宽和近1.6米的车高，结合上2.8米的最大轴距，所能够带来的乘坐空间，就已与市面上的家用车拉开了很大的差距；同时超4米9的车长以及掀背式后备厢，更是赋予了新宝骏RC-6强大的载物能力。与此同时，新宝骏RC-6的最小离地间隙还达到了198mm，身具比肩主流城市SUV的通过性。所以综合来看，空间优势明显且通过性优秀的新宝骏RC-6，它的实用性也已远远超过了同价位或更高价位的家用车，这无疑也是性价比的一种彰显。

不仅如此，新宝骏RC-6全系都配置了新宝骏车联网系统，这套车联网系统十分的开放而强大，它不仅有着手机的生态、体验和算力，同时还有智能的AI语音交互科技。而相较于传统车联网，新宝骏车联网最明显的优势就是更快，像运算速度、语音识别和控制响应速度等，均是比传统车机快了20倍，从而像对空调、天窗和导航等进行语音操控时，均能实现指令和操作的无等待衔接，让行车生活更便利、舒适和安全。而且，语音控制新宝骏车联网时，还可连续发送、中断、更换指令，且不用像普通车机一样需要频繁唤醒。并且，这套新宝骏车联网还支持24小时全时在线、个性化定制，并有着手机APP远程控制、声控收发微信等一系列的功能，是当下最强大和简单的车联网系统。

最后，新宝骏RC-6还全系搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，额定功率为108kW（5200rpm），最大扭矩为245N·m/（2200~3400 rpm），与6挡手动变速器和8速CVT无极变速器匹配，整体动力表现处于家用车领域的领先水准，进一步增强了整车性价比。而且，由于新宝骏RC-6主打的是家用市场，因此它对燃油经济性还十分注重，手动挡百公里综合油耗仅为6.7L不说，自动挡也才7.3L左右，这对于一款尺寸定位为B+级的轿车而言，是非常省心的。