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在北京买什么车能上京牌？

众所周知，北京是我国机动车保有量最大的地区。据统计数据显示，在2018年北京地区的机动车保有量超过了500万辆。因此要在北京上牌，其难度可谓是难于上青天。北京摇号上牌究竟有多难？一个摇号的指标有几千人抢、有的人摇了八九年都摇不到、有的人为了上牌甚至是假结婚。

殊不知，北京也有几类车不用摇号就能上牌，只是不是所有人都能够接受，下面就来看看究竟是哪几类车在北京不用摇号上牌。

这一款车是中型的商务车，并且已经上好了牌。这批车是北京政府购买的，一次性买入了3000辆作为公务特种车使用，但实际上只用了其中的1500辆，剩余的1500辆则出售。这批车挂的都是京Q牌，并且配置都是一样，可以过户到本人名下并且不限制地区。并且这批车还不能保留车牌，只能连车带牌一起出售。

第二种车是通过法院拍卖的车都能保证合法，只是车况和价格并不是人人都能接受。并且还明确要求只有参与过摇号且没摇到的人才有资格参与拍卖。因为竞拍人比较多，所以拍卖的成交价会比二手车市场上高很多。

第三种是皮卡或者封闭式货车这两类车都能够上北京牌，并且没有户籍地的限制，无论是否北京人都能够为皮卡和厢式货车上北京牌。但缺点就是这两类车有限行，在北京五环开外的地方没什么大为题，但每天早上六点到晚上十一点这段时间禁止进入五环以内。

在北京买什么车能上京牌？我是城市问答专家@北京范儿。

在北京买什么车能上京牌呢？答案是买什么车都可以上京牌。只要您有指标。好吧，不开玩笑啦。您肯定是想问没有指标的情况下，买什么车能不用摇号，直接上京牌。现在很多人都在想着同样的办法，都想钻制度和规定的空子。所以，在北京摇不上号的朋友们开始想各种方法，叫做投机取巧也好，叫做钻空子也好。反正是有办法可以先买上一辆车再说。

有这么两种车可以不受限购摇号的限制，一个是皮卡，一个是九座面包。一个是小货车，一个是营业性质的中型客车。也就是说人家这是两个营业的工具。一个拉货，一个拉人。都是为了经营来用的工具车。

这两种车是可以直接上京牌，不受限购摇号的限制。皮卡是按照小货车来管理，车门上要标明载重，九座面包是按照营业性质的中型客车来管理，车门上要标明限乘人数。皮卡作为货车白天是禁止驶入五环路的。九座面包虽然可以，但是驾驶证有具体的规定。要有货车驾驶证的人员才能驾驶。而且，有很多路段也是禁止通行的。

在北京，我觉得费这么大劲儿，买上一辆车，还不是适合全天候的行驶。是不是值得呢？感觉开着这样的车，又不能很方便的在市区行驶。而且，就类似买外地车牌的行为一样的，被国家发现这个bug以后，马上就出台了相应的规定。限制外地车牌的出行时间，一年才能在北京开八十多天。那时候买外地车牌以为逃过了摇号限制的沾沾自喜的朋友们。现在是不是有些难受呢？

写在最后：我觉得钻法规空子的行为看起来聪明，实际上就像是拿着旅游签证打洋工一样。随时都有被驱逐的危险。

所以，我觉得不要去想这些不十分合法合规的办法了。与其那样费钱费力的钻营。不如踏踏实实的等待。或者干脆就习惯没车的日子不是更好。

一般人就是京b摩托，花大钱的京a摩托，皮卡，轻客。各有各招都合法合规能上北京车牌。其他也有非法违规的方法。其实，电动车和老年代步了解一下，这才是北京交通的王者。一堵车再贵的豪车也是龟行。

我买的长城皮卡，落地京牌，汽油，手动挡，c1可以开。因为平时生活和工作都在五环外，基本和小车一样随便开，偶尔进一下五环其实也没事。而且五环外含五环京牌不限尾号，每天都能开

在北京买什么车都可以上京牌，在北京买什么车也不能上京牌。能上不能上就看你有没有指标了。燃油车，看你运气，两个月一抽签，抽签比例将近3000:1，电动汽车你要排队，现在排你得等到八年以后了。

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