凯美瑞2023款报价及图片,凯美瑞2023款报价及图片参数

凯美瑞2023款2.5豪华版最新优惠？

凯美瑞全国购置税补贴至高10000元购置税补贴，支持0首付，低息至高60期贷回家。 这款车型依旧提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统，售价区间为17.98-26.98万元。作为年度改款车型，新车主要针对智能配置、外观装饰以及排放适配等方面进行了升级。

丰田凯美瑞2023款落地多少钱？

19.98万元。目前莱芜这边，经过优惠以后的裸车价在19.5万元。全款落地的话在22万上下。这个价格你可以参考一下。这款车到豪华国六版的官方指导价是19.98万，目前在我们简单地区是没有什么优惠的，全款落地的话需要23万左右就可以了。

凯美瑞的车多少钱？

目前丰田凯美瑞价格非常坚挺，几乎没有一分钱优惠，指导价17.98-27.98万元。不过，每年的7-8月份是车价相对最低的时间段，再加上目前车市遇冷，可能会出现小福度的现金让利。近段时间，部分地区4S店有装饰赠送，其他的真没有什么有价值的东西，毕竟凯美瑞是雅阁之外最畅销的中级车。

雅阁终端优惠力度不小，也确实产生了很好的拉动作用。不过，丰田貌似对价格战不感兴趣，而能够一直坚持下去的好处就是:车辆保值率极高，车主口碑好，推荐购买几率大。她不像韩系车，为了复苏把价格拉低，虽然短期见效，但是长远来看是非常损害品牌形象的，最直接的坏处就是今后韩系再想提价基本上是不可能了。

猫眼看車以为，对于凯美瑞这类车，看好了、了解全面了，就可以考虑出手了。7月1日起，新的购置税政策落地，按照实际购车款缴纳，未必比现在买便宜。

从2006年国产开始，凯美瑞曾经一度成为了中级车型的代名词，经典的造型、舒适的车内空间，这些是它留给人们固有的印象。但是随着消费群体的年轻化，以往中庸的造型和过气的内饰设计，已经没有了亮点与光泽，它迫切需要一次完美的转型。于是，在TNGA设计理念下的全新第八代凯美瑞就出现，它不仅仅是造型设计的改动，也不只是无关痛痒的配置提升，而是从内到外地进行了颠覆式的革新，而且对于一款中级车而言，驾趣也成为了第八代凯美瑞的一项标配。

价格区间：17.98万-32.98万元

丰田凯美瑞这款车落地需要多少钱？家用怎么样？

丰田凯美瑞这款车型的定位是一台B级车，改款之后的车型在整车的外观设计上，已经没有之前那种商务的设计了，前脸非常的运动，并且非常的漂亮，而这样的设计更符合当下年轻消费者的审美，新款的丰田凯美瑞和雷克萨斯ES是属于同一个平台，但是二者的价格上面至少相差了有10万元左右，这就能够从侧面反映出丰田凯美瑞这款车型的性价比表现以及它的品质都是非常不错的。

改款之后的丰田凯美瑞，除了在外观方面有了一个大的改变，其整车的内饰设计，包括用料的表现也是非常不错的，整车采用的是环抱式的设计风格，中控各个功能区域的按键布置非常的合理，多功能方向盘握感舒适，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便，第2排的空间表现我觉得还是非常不错的，而这款车型入门级的主被动安全配置表现同样是值得点赞的。

动力总成方面，丰田凯美瑞有2.0L和2.5L两款自然吸气的发动机供消费者选择，其中2.0L车型的销量表现比较不错，最大功率178马力最大牛举210牛米，与之匹配的是一台8档手自一体变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，油耗的表现也很好。

丰田凯美瑞2.0L自动豪华版车型的指导价199800元，国6版车型的优惠幅度比较少，目前有6000元左右，实际车价193,800元，然后再加上购置税，保险，上牌等费用之后，全款落地的费用大概在22万元左右，这样的价格对于消费者来说还是有着非常大的吸引力的，除此之外，这款车型的第2排空间表现也很好，坐满三个成年人不会显得很拥挤。

总结：总的来说丰田凯美瑞这款车型的整体表现是非常不错的，而且它还有着非常高的保值率，在同级别的车型当中外观，空间，动力再到油耗的表现都是非常好的，以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

18款凯美瑞17年11月份上市，近一年来销量火爆几乎没有优惠。我是18年3月份提的18款2.0豪华，199800一份不优惠就送了一副脚垫其他啥都没有了，全部下来225000为什么要买这个车，因为老爸喜欢，17年的时候老爸就要买车，当时我想的是买个速腾，谁知道我爸看凯美瑞都有大半年了😂。想的是一步到位，我当时听说后心里就乐开了花，但是面部表情波澜不惊😝，随后就一气呵成全款买下，付钱的时候我妈从包里拿出来一摞摞百元大钞，四线城市没见过这么多钱，两眼发光。哈哈跑题了啊 言归正传，这车挺省油，保养也不贵。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田凯美瑞是中级轿车的标杆之一，其在国内有相当高的人气，常年排在销量榜前列，2019年前四个月就卖出了新车4.48万，平均月销1.2万台。

八代凯美瑞采用了tnga架构打造，其外观设计颇为时尚，年轻化风格明显，前脸大嘴格栅犀利霸气，led大灯组闪亮有神，车身侧面棱线清晰，富有力量，后尾硬挺耐看，整体颜值颇高。另外还有运动版可以选择，前脸的纺锤体式格栅酷似雷车，尾部四出排气也极有辨识度，更加能迎合年轻群体的喜爱。

18款凯美瑞在动力方面，主打2.0和2.5两款自吸发动机，参数分别为123千瓦，199牛米、154千瓦，250牛米，变速箱2.0配6at,2.5配8at,加速感觉2.0基本能满足家用需求，初段不弱，中段深踩超车也不吃力，除了特别急的加速之外都能很好的适应节奏。而2.5在中后段会更加有底气，高速也更为淡定。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，整体的横向支撑力道更足，车身姿态的稳定性也更为出色，走些烂路能保证相当的舒适性同时也没有多余的回弹抛跳，相当稳健。

空间方面，车身轴距2825mm,后排腿部空间两拳左右，头部三指，坐进去比较宽松，但谈不上有多出色，和同级别对手比起来没有太大优势，后备箱容积还不错，常规状态下就有620升，放些大件妥妥的。

内饰方面，整体层次更加突出，中控区域采用多边形的设计，视觉上比较新颖，而且内饰的配色风格也很温馨，上黑下米，坐进去不觉得压抑，板饰之间做工很扎实，接缝较小，按压没有多余的异响，各种按键旋钮用起来方便顺手，人机工程合理。