广汽三菱奕歌,广汽三菱奕歌试驾评测
广汽三菱奕歌有潜力成为实力派明星车型吗?你怎么看?
三菱的发动机可谓如雷贯耳,很多车企都采用过三菱的产品,在技术与质量上的表现还是令人满意的,不过三菱旗下的车型在国内的销量很一般,跟其他日系小兄弟们差距非常大,而近期三菱推出了一款全新的紧凑型SUV奕歌,售价为12.98-18.58万元,我们来看看这款车表现如何,能否从竞争激烈的SUV市场突围。
奕歌的外型充满了肌肉感与力量感,整体造型很威猛,前脸的“X”设计和车身侧面的线条都很好的说明了这一点,看起来硬朗大气。只有两驱顶配和四驱版车型配备了LED大灯,同时还配有自适应远近光灯。
奕歌的车身尺寸在同级里算是中上水平,轴距为2670mm,内部空间表现还是蛮不错的,其尾部的设计棱角分明,贯穿式的尾灯点亮后的警示效果还是很强的。
奕歌的内饰看着非常的简单,没有太多亮眼的操作,配置上除了最低配外,其他车型都配备了主副+前排侧气囊+前后头部气囊+膝部气囊,安全防护在同级里首屈一指,全系配备了8英寸中控屏、自动空调、后视镜电动调节等功能,令人不解的是全系没有后排出风口,日系车还是一脉相承的省成本啊。
动力上全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为170,峰值扭矩为250N·m,匹配的是6档手动或CVT无极变速箱,动力表现还是非常可靠,起步和加速都不错,油耗在8L左右。
最后,三菱全新的紧凑型SUV奕歌的各方面表现还算可以,价格与配置上跟同级车型相比没有明显的优势,加上三菱的品牌有点小众,在营销和宣发上也不给力,想要成为爆款还是很难的。
这款车主打的是年轻时尚,我们买车基本不是为了看,每天使用它,为我们带来生活的方便才是他的主要作用,而且这几年广汽三菱一直处于下滑阶段,在年底推出了奕歌,想在年底购车大军中分的一杯羹,但是13-18万的价格可选择太多,1.5T顶配 18万,这个事,个人来看。明不明星先不说,价格实力上就败了
三菱整个品牌在国内已经属于小众品牌,定价也没有诚意。同价位的竞品,不是配置高,就是品牌认知度高,要不就是保有量大,三菱越来越没落成为了边缘品牌,只会越来越差,整个品牌很可能会没落到铃木的后尘,退出中国市场。
奕歌很难成为爆款。三菱整个品牌在国内已经属于小众品牌,定价也没有诚意。同价位的竞品,不是配置高,就是品牌认知度高,要不就是保有量大,三菱越来越没落成为了边缘品牌,只会越来越差,整个品牌很可能会没落到铃木的后尘,退出中国市场。
奕歌上市会我去了,在国产suv盛行的时代,12w~18w售价的这款紧凑型suv并不占价格优势,可能在部分路况不好的区域如西北地区会有较好的口碑和销量,一线二线销量就差强人意了,内饰算不上精致,高配版本有拨片适合爱开车的车主,后排不能完全放平是很遗憾了
广汽三菱奕歌可以入手吗?有什么建议?
如果说从帕杰罗到欧蓝德是三菱从越野转场家用SUV的中转站的话,那么奕歌就是三菱全面布局年轻家用SUV的开始,这次成都车展上展出的奕歌将会为我们带来哪些不一样的感受呢?下面我们就一起来感受下吧。
奕歌的预售价区间为13.68万元到17.98万元,因这款车预计今年10月份才上市,所以暂无经销商预售价。
一、外观方面
从外观来看,奕歌采用了三菱标志性的家族设计,“X”型的前脸设计,盾形进气格栅搭配大量镀铬装饰,看起来动感十足,保险杠下方一块银色护板也增加了动感,大灯造型袖长、锐利,看起来比较张扬。
车子的侧身,奕歌的车身线条笔直硬朗,刻划清晰有力,勾勒出来的侧面造型很有轿跑型SUV的味道,凸凹有致很性感。车尾设计非常大胆,比较有个性,后窗为两段式,尾灯像一个扰流板一样嵌入其中,标识性很强。
二、动力方面
奕歌搭配了1.5T涡轮增压发动机,与之配备的是6挡手动变速以及CVT无极变速两款变速箱,最大输出功率可达170马力。
三、车身尺寸
奕歌整车的尺寸为4405*1805*1685mm,轴距为2670mm。
四、内饰方面
奕歌的内饰采用了三菱最新的设计风格,没有带给消费者太多的惊喜,布局中规中矩,相对比较普通。日系风格的仪表盘上面可以显示车辆的各种信息;三辐式多功能方向盘也覆盖了车辆很多的功能信息;8英寸悬浮式中控彩色大屏清晰度比较高;另外的一键启动、电子驻车等等的配置都可以得到体现;至于空间方面,舒适度也不错,空间也完全可以满足日常所需。
白希文总结:
奕歌虽然跟欧蓝德相比同属紧凑型SUV,可给人的整体感觉却完全不同,设计还是比较大胆的,突出了个性化,不用说肯定也是瞄准年轻人来的。加上有帕杰罗这样越野气质的车型为三菱加持,这款车受到关注的程度肯定不会低。总体来说,这款奕歌让广汽三菱充满着朝气蓬勃和积极向上的形象,或许会开启全新的年轻时代,13.68万的起步售价对于紧凑型SUV确实有些偏高,毕竟欧蓝德终端优惠也才卖14.5万,若是奕歌在未来能有大幅度的价格下探,对紧凑型SUV的市场冲击力将不容忽视。