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人生第一台SUV，20万左右买昂科威合适吗？

日产-奇骏

奇骏在合资SUV里一直比较低调，但它在品质和居家方面却获得了广大车主的好评，其优秀空间和驾乘体验上都非常符合家庭用车的实际需求。作为一款家用车想取得大众的认可，最主要的还是要把空间实用性放在第一位的，在加上出色的省油优势，作为家庭代步SUV可以是首选。

​动力方面，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，功率分别是154马力和186马力。动力上不算高只能够用，这样的设计正好降低了家庭用车的使用成本，我个人认为奇骏是一款非常值得推荐的高品质合资SUV。

感谢邀请！

有钱难买我喜欢，有钱难买我愿意，只要你自己的实力允许，你买什么都可以。只要不是伸手跟其它人要钱就可以。如果你本身没有能力，又要坚持买这样的车，那就讲面子，虚荣了，而且完全就是不懂事。当然富二代那是另说。如果是普通人家，你这样，就是勉为其难，打肿脸充胖子，就完全要不得了。

至于昂科威这辆车的性能，我非汽车行业专业人士，网络上有关这些车的性能、配置、驾驶感觉、维护保养成本、使用经验等等，已经有很多了，你可以网络上查询。

哈喽，力哥来喽。

童鞋，人生第一辆SUV，昂科威有点不合适哦。下面力哥从3方面给你分析。

1. 第一台SUV，不废话，直接推荐。20万左右落地，首推福特锐际。20万元以内、2.0T+四驱系统+智能网联，我就想问还有谁？什么探岳、昂科威、CRV、RAV4通通得叫大哥。
2. 昂科威为什么不推荐。昂科威20以内只能买到1.5T两驱，而且耗油严重，操控也一般，不推荐。
3. 20万以内预算力哥推荐车型。如果抛开SUV的限制。力哥首推十代雅阁，操控一流、外观时尚、运动性能，特别适合人生第一台车。如果非要SUV，锐际如果你不喜欢，可以考虑皓影、荣放，买车容易养车难，日系车才是居家过日子的好帮手。

最后，希望你能买到自己喜欢的车，不管听谁的意见，自己的决定最重要，千金难买你愿意，想买啥就买，不要被一堆车评人搞的自己左右摇摆。

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自己看上的车就是最好的车，毋庸置疑。

赚钱不容易，不用20万，选个1-2年车龄的二手昂科威就可以了，还在别克的三年原厂质保范围内，不用担心车子发动机变速箱坏，坏了去申请索赔。

另外昂科威这个车最好买28T的，别图省油，挑20T，市区用用也足够了。一辆车自己开几年，难免会全车坐满人，难免会跑跑高速回老家、自驾，这个时候对车子的动力要求就更高了。而且昂科威是SUV，这个车空载情况下，两驱重量大概是1.6吨，四驱1.8吨，坐满人的情况，四驱肯定要超过2吨了，20T的昂科威这个时候如果跑高速，夏天还要开空调，发动机动力会有点吃力的。

20万，放到新车上，20T可以买，28T只能买到低配型号。但是放在二手车上，可以买到28T的高配型号。

给你个价格参考下

2017年11月上牌，7000公里，2017款 昂科威 28T 四驱豪华型，我们4月份卖掉的价格是17.8W。

我是老用户，觉得比较合适。

我的是昂科威精英型，已经跑了10公里，买昂科威合不合适只有用过了才会感受至深。

我在部队是汽车兵，买车子只认吉普！我相信好多战友会有同感。买昂科威是改善座驾，前一辆也是越野车，减震偏硬、手动档、跑了15公里后耗油增加——因此决定换车。

选车的条件很明确：中型SUV，30万以内，手自一体，必须四驱（东北有近半年的寒冷气候，冰雪路面四驱比较安全；再者，我喜欢自驾游上山下坡比较多）,2.0排量以上的汽油车（还是因为寒冷天气），最后是我最在意的条件——必须舒适型的。

有了这些条件就开始对号入座。你会发现这个价位的车型有很多，进口的、合资的、国产的，网上一搜一大把。我在合资当中开始选择，首先排除日产系列（没有理由！），欧系选了福特锐界四驱尊锐型、道奇2.0T四驱尊尚版、别克昂科威28T 四驱精英型、JEEP自由客等，这些车型在网上PK一下后发现昂科威和道奇性价比和配置胜出，这一点要感谢现代的网络工具和各汽车网站提供的车型比较功能，就类似计算器真的很方便。

再经过与销售人员的接触感受服务，通过与4S店预约试驾后，对车型外观、驾驶感和价格等在我心中基本有了谱，

道奇2.0T四驱尊尚版和别克昂科威28T 四驱精英型两者选一。我更看的是好道奇的七座，后来因为七座车当时每年都要检车相对麻烦，于是毫不犹豫选择了昂科威。

以上是我的购车心得，再聊聊驾驶10万公里后的感受。

这种地形越野没问题

同为中型SUV市场“宠儿”，别克昂科威大幅降价，还要选途观L吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

想当年SUV销量冠军的宝座一直是大众途观，后来别克出了昂科威之后，才有了真正意义上能和大众途观相抗衡的车型，别克昂科威的销量也非常高，吃瓜群众有种坐山观虎斗的感觉。那时候的别克昂科威只有2.0 t，而且匹配的是六速手自一体变速箱，指导价也要27万多起，而且刚刚上市并没有什么优惠，那时的昂科威也是真正意义上的30万元左右SUV。

但随着大众途观的默默退下历史舞台， 途观L惊艳上市，别克昂科威好像因为失去了原来的老对手而一蹶不振，销量慢慢挤出前三，甚至有时SUV销量排行榜前十名都见不到他的身影。之后别克昂科威出现1.5 t车型，价格更加亲民，优惠力度也越来越大，才使别克昂科威的销量慢慢好转。但是别克昂科威1.5 t采用的是通用自家研制的干式双离合变速箱，别的不说，就跟大众干式双离合变速箱比都有一定的差距，抵挡顿挫，异响十分严重。以前我是十分不推荐这款车的，好几次我身边的朋友都问我1.5 t的昂科威怎么样，非常喜欢这款车，我当时是极力不推荐他购买的，他当时只是静静地聆听，也表示感谢，但最后他还是买了这款车，而且到目前为止非常满意。

这样一件事，其实对我来说是挺尴尬的，后来我又反思我的言行，看了看 别克昂科威的销量，甚至有次吃饭，我还试驾了一下他的这款1.5T昂科威，虽然之前开过，但这次不一样，我是带着探索发现的眼光开的。后来我才慢慢了解，知道我错在哪里。仔细看了一下数据，现在别克昂科威销量的主力军就是1.5 t车型，2.0 t的别克昂科威销量甚至不到30%。为什么大家都说2.0 t的昂科威值得购买1.5 t的昂科威不值得购买，反而1.5 t昂科威销量这么高呢，主要还是因为价格。

别克昂科威1.5 t现在在我们山东地区优惠5万元左右，我说的这还是国六车型，如果是国五车型，裸车价格已经跌破16万，15万多就可以拿到裸车。现在15万多大众途观l，你想都不要想，但是15万现在确实可以买到老款大众途观。这样来看确实挺有意思的，别克昂科威和大众老款途观又成了竞争对手。那么问题来了，同样的价格，你会买1.5 t的别克昂科威还是老款大众途观呢。我仔细想了想，如果是我可能也会买别克昂科威吧，毕竟昂科威内饰太好了，看上别克昂科威的人，大部分人都是被它的内饰吸引，然后试驾一下，顿挫感虽然有，但是也不是不能接受，最低配车型就有全景天窗，配置也比较厚道。而老款的大众途观确实就显得像是上个时代的产物。

所以我认为别克昂科威现在的定位已经下降了很多，1.5 t车型成为主力军，依然是大众途观的竞争对手。而2.0 t的别克昂科威竞争对手才是大众途观l。但看销量2.0 t的别克昂科威明显不如大众途观l区卖的多。简单的说，大家如果有十五六万的预算，那么肯定就会考虑别克昂科威，什么双离合顿挫，只要不是特别拥堵的城市也就那样了，毕竟车无完车。如果预算20几万，那么大部分人还是会选择途观L，毕竟你20几万买别克，昂科威在大部分人心中也是十七八万万以内的车型了。现在别克昂科威的定位比途观l要低一个档次。

所以别克昂科威1.5 t干式双离合大家都知道不好，但是这要在价格的基础上进行衡量，不差钱，肯定都想买2.0 t，但是不差钱的毕竟是少数，而且1.5 t的昂克威同事只需七个油左右，2.0 t的十个油以上。看别克昂科威的一般都是奔着十六七万能落地的人，这样的现象已经成为事实。所以别克昂科威和途观l选哪个完全看你的预算，预算十六七万买别克昂科威，我认为要比途观靠谱，反正途观现在的内饰外观我是接受不了。预算20万以上选择途观L的人比昂科威的人多的多。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说你对别克昂科威和大众途观L的看法。