大众小型suv,大众小型suv女士

大众小型suv哪个性价比高？

1.大众-探影

购车指数分数：2.76分（同级别429款车中排名NO.129）

全国经销商报价：7.53-11.59万

级别：小型SUV

主销车型长/宽/高：4194*1760*1601mm

最小大众suv是什么车？

途铠

是大众旗下的一款小型suv，这款车的外观设计是比较灵动时尚的。途铠一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩

大众最小SUV今日上市，是否能在日系两大巨头的压力下冲出重围？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

最近大众品牌下面最小的SUV车型，来自上汽大众的T CROSS已经正式上市。这台小型SUV车型，是大众倾力打造的一台颇具性价比的新款SUV车型！这也是大众品牌旗下的第1款小型SUV。那么这样的一款来自德系大众品牌旗下的小型SUV车型，是否能在东风本田的xr v和广汽本田的缤智这两个兄弟车型把持的小型SUV市场上突出重围呢？

上汽大众t cross是一台小型SUV车型，其外形设计基本上延续了大众一贯的SUV车型的设计风格，具有非常高的辨识度。外形设计，沿用了更多的平直刚劲有力的线条！而前脸和整体的轮廓和其他大众旗下的SUV车型别无二致。作为小型SUV车型，大众t cross车身长度4.218米，相比东风本田的XRV，广汽本田的缤智整体的车身长度要稍小一些。外形设计看上去也更显短小精干。而内部乘坐空间的实用性表现，相比本田的两个小型SUV车型也有所不及。而底盘悬挂系统则采用的是这个级别车型普遍采用的前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂。但在大众的调教下，整体的行驶品质相当于日系品牌的小型SUV车型要更好一些。整车的工艺水平也在本田的那两个小型SUV车型之上！

而在动力方面，大众cross搭载的是1.5升的自然吸气发动机和1.4t的涡轮增压发动机，匹配的是来自爱信的6at手自一体变速箱和7速的干式双离合变速箱。这两台发动机也是目前大众众多车型普遍搭载的发动机。前者1.5升的自然吸气发动机拥有83千瓦的功率，145牛米的扭距。相比本田的地球梦1.5升自然吸气发动机，动力要弱不少！所以整体的动力表现无法和1.5升地球梦发动机相抗衡。燃油经济性表现从搭载此发动机的大众其他车型的情况来看，应该和本田的缤智和xrv也会有一定的差距。好在大众Y CROSS还有一台1.4t的涡轮增压发动机与7速干式双离合变速箱的动力组合可供选择。不过在价格方面则要增加到14.79万元。而1.5升的自然吸气发动机的版本，起售价格则是12.79万元。从起售价格来看，虽然和东风本田的XRV基本持平。但本田XRV同样价格的车型，却采用的是手动变速箱。抛开动力，油耗，空间不谈，整体而言大众还是更具性价比的！

总体来看，此次上汽大众推出的这款小型SUV车型，拥有比较高的性价比，整体的做工水平也在日系同类车型之上！只是动力性，燃油经济性和空间实用性表现和日系的竞争对手相比会有所不及！并且，进入国内也有几年时间的本田x rv和缤智在国内早已经深入人心，拥有着非常好的质量口碑！牢牢把持着国内汽车市场上小型SUV车型市场。在本田的缤智和XRV，缤智以及日产的劲客板夹下，恐怕，此次的大众Tcross想要突出重围，还是会有不小的难度。但凭借大众在国内的超高影响力，一般销量也不至于太差，我估计在未来大众的这款小型SUV车型销量稳定在1万台左右，是没有问题的！

大众一口气发布6款SUV，对合资品牌来说是个灾难吗？

3月23日，大众在北京召开的非常盛大的发布会，一口气发布了六款suv车型。其中最重要的自然是全新大换代的途锐，他是大众的旗舰suv车型，对此选择了在北京进行全球首发。辛苦了，这次整个外观变化没有那么大灯，尾灯变了，都是led的，内饰变化特别大，用了两块很大尺寸的屏幕，中控的屏幕达到了15英寸，特别的大。动力那会也是一个340马力的3.0t涡轮增压发动机，另外还有2.0t的插电混动版本。

除了途锐，另外一汽大众和上汽大众还发布了好几款suv。其中一汽大众有一个新的小suv叫t roc。这也是大众的第一款小型suv，定位在本田缤智那个级别。嗯，因为小型suv现在是一个非常火爆的市场，这个是个大概之后价格会在15万人民币上下，并不贵，所以这个可能会是一个大众的爆款走量车型。

此外，一汽大众还有一款中型suv，大概和本田冠道是一个级别，整个车看起来是非常的动感。但是这个车的内饰以及这个车的名字都没有发布，有的信息不多，但是这个也是大众在这个一汽大众在中型suv里面的第一款车，也可能成为一个非常火爆的车型。

而上汽大众推出了一个类似于小途昂的车。它的尺寸看起来和途观l比较相近，但是我自己估计它的定位会比途观要低。整个外观基本上就是途昂的一个缩小的版本，看起来还是比较好看的。这个车那是大众自己为中国研发的，有一点类似于朗逸的定位。而之后这个车价格可能会不高，所以这个车的销量我自己还是挺看好的。此外，大众还发布了一个电动的，还是因为那个是偏向于概念车的车型，离量产还比较远，所以这里就不多说了。

今年三月，大众一次性发布，今年年内要上市6款SUV，从大中型SUV途锐到紧凑型Advance，再到A级T-roc，可以说是全系矩阵！

对于suv市场势必会有一阵波澜，竞争肯定会有的，据说最便宜的一款只要15万起！对于很多suv势必会有很大压力，降价我感觉是肯定的了！不过上市时间还是有间隔，其他车型也势必会有应付策略！

同时，也要考虑到现在SUV市场虽然火爆，但也趋于饱和状态，按照大众的惯例，上市要么加价，要么没车，消费者还会买账吗？毕竟选择性很多！消费者还是比较理性的！

大众于23日大众品牌SUV之夜发布了全新一代途锐、一汽-大众T-Roc、一汽-大众全新中型SUV、上汽大众全新紧凑型SUV、上汽大众途观L PHEV以及I.D. Crozz II概念车共6款SUV车型，涵盖了紧凑型/中型/中大型SUV市场，开始了大众SUV之年，也可以说今年是大众SUV的爆发之年，车型之多没有任何品牌与之抗衡。





大众品牌在国内认可度是非常高的，以前凭借途观一款车型就有非常高的销量，一直处于合资品牌紧凑级SUV销量榜首位置，现在众多车型的出现，必定会给其他合资品牌很大的压力，但要说灾难吧，我觉得还不至于，大众SUV车型虽多，但没有具备压倒性的优势，而且其他合资品牌早已有布局各个细分市场，销量口碑都不错，也拥有一批自己的死粉。

大众一口气发布6款SUV，无非是完善自己的产品线，而且除了进口途锐、I.D. Crozz II概念车，其实也就4款车型，分别由一汽大众和上汽大众生产，而且既是兄弟车型也要互相竞争，虽然前景表现应该不错，但要想取得全面胜利，也不会那么容易的。