发动机清洁,发动机清洁剂需要每次保养加吗

发动机内部清洗和养护推广话术？

话术：先生/女士，您的爱车已经行驶1万公里了，需要做一次机油改善项目。主要目的是抑制发动机内部的油泥和积碳产生，减少机油的损耗。还可以避免冷车启动时的“半干摩擦”，使发动机冷启动瞬间零磨损，延长车辆的使用寿命。 注意：在和客户沟通时根据客户不同的关注点只突出一个特性即可。

如何清理发动机积碳？

积炭是燃油或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物，汽车在行驶过程中都不可避免的会产生积碳，特别是不良的驾驶习惯或者经常低速行驶更容易导致积碳的产生。积碳如果不及时清理就很容易导致发动机启动困难、怠速不稳、动力下降和油耗增加等问题。

在各类清洁剂出现之前，清理积碳的唯一方法就是拆解发动机，但是费时费力，成本也高，将发动机拆解后再用辅助工具进行清洗。但是，现在的发动机制造越来越精密，拆卸后导致的后续问题也很多。所以，当各类清洁剂问世后，就极大地简化了清理发动机积碳的过程，目前市面上清理积碳比较简单易行的方法主要有两种。

燃烧室清洁剂

将各缸火花塞拆卸，将燃烧室清洁剂从火花塞孔注入气缸，直到清洁剂泡沫益处孔口为止，清洁剂在气缸内浸泡15-20分钟，通过专用设备将气缸内部清洁剂及溶解物、积碳抽取干净后，使用高压风枪将燃烧室的水分吹出，最好是启动发动机再次用高压风枪彻底吹干水分。

然后依次安装火花塞归位，启动发动机，保持空挡转速在1500转以上2-5分钟，以便彻底完成节气门和燃烧室内的溶解物及积碳清洁工作。燃烧室清洁剂同时也含有清洁进气门的功能，燃烧室与进排气门都可以清洁到呈现金属原色的程度。

这是目前采用清洁剂清理积碳效果最好的一种方法，但因为效果太好，清理洁出来的积碳会大量卡在进排气门座附近，使进排气门无法紧闭，所以还要花大量的时间和精力来处理，而且机油也会遇到燃烧室清洁剂的稀释，清洁燃烧室后也必须更换机油。

此外，现在清洗燃烧室积碳还有用干冰的，我在宝马4S店体验过一次，价格是2980元，比较贵。主要是通过热胀冷缩原理，利用高压气将干冰颗粒注入燃烧室内，利用两者温差迅速将积碳分离并脆化。

汽油添加剂

汽油添加剂的品牌和种类非常多，包括喷油嘴清洁剂、节气门清洁剂、燃油宝等等，都是将汽油添加剂加入油箱中，使整箱汽油成为温和的清洁剂，通过洁净活化因子促燃汽油中的胶质物和积碳等有害物质，在汽车行驶的同时清理洁积碳，只要是汽油经过的地方就能够清理干净。

在每次加油前都先注入汽油添加剂，通过连续多次注入汽油添加剂，排气管上的积碳会明显减少，滤清器、排气阀、燃油系统都能够一定程度的清洁。这种清理积碳的方法没有副作用，对氧传感器和催化转换器都没有损害。但这种方法也无法起到立竿见影的效果，清理积碳的速度会比较慢，所以一定要坚持。

针对发动机积碳的主要原因及预防方法我总结如下

1、汽车发动机的积碳的主要原因：是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，积碳对汽车发动机的危害最大，可分为结构损坏和性能下降两方面。气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。

2、积碳带来影响：积碳还会导致汽车动力下降，同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。

3、预防积碳的方法：减少车辆怠速，开完就熄火；1500公里就加一瓶燃油宝；隔一段时间上高速拉一下车（转速上3千，但是不能超速<120kM遵守交通安全）；隔两万公里清洗一次积炭。

以上为我总结观点希望您能受益。

要看积碳到什么程度，重度的直接拆洗效果最好（不接受反驳），综合成本也最高。轻微积碳，不建议使用添加剂，个人觉得就是智商税。直接更换高标号燃油。调整驾驶习惯。是会缓解这个情况的，但是不可能完全消失。因为，燃烧肯定会有残留物。

如果清理清洗发动机积碳,这个有很多方法,仁者见仁智者见智,我推荐的是:

免拆免药水的干冰无损非接触清洗,干冰的特性就是压缩前的二氧化碳气体,喷射到缸体表面后迅速挥发气态,干冰颗粒撞击缸体表面产生的微爆炸作用下,干冰气化过程带走附着的污垢积碳,从而起到无损非接触,行业应用有蔡司镜头模具清洗均用干冰清洗,因此敬请放心

下面引荐视频敬请参考

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我因为之前做过汽车维修，所以可以用实际维修的效果来给你回答这个问题。我之前的话是在这个4s店工作，然后我们当时在，遇到一些车辆造成启动着之后，它会比较抖。像火花塞啊，这些该检查的都是正常的情况下车辆依然有点抖。就判断为他是存在这个缸内积碳比较严重，以及说这个节气门比较脏，需要清洗。

对于节气门的话，清洗起来比较容易，将它拆下来清洗干净再装回去。做好电脑匹配即可，但是像发动机缸内的积碳要怎么清洗？缸内积碳清洗的话一般就是做免拆清洗，还有一种的话就是将发动机分解，然后进行彻底清洁。但这种对于我们正常使用的车来说的话是。一般都不会有人考虑，所以我们今天也不多说。

对于说缸内的积碳进行免拆清洗，一般用俗称的话就是打吊瓶。但是他的材料也要可靠有效果的，最好是可以选择厂家提供的那种。我们当时也是有一辆车，他在冬天的时候早上起来着车以后发动机会比较抖。我们就建议他做了这个油路的深度清洗，有一瓶是要打吊瓶。对缸内积碳进行清洁，还有一瓶是加到油箱里的添加剂。并且把节气门也做了清洗。整个清洗后，用户在回去之后的反应就是。洗完之后，他的发动机故障灯也没有再出现过点亮，而且车辆的早晨启动之后就抖动也是有了一个比较明显的改善。已经非常的轻微，所以说这个打吊瓶清洗的话效果是确实有。

其实像我们平时的话，完全可以定期的去把它做一个清洗（一般建议3万公里左右）。这样的话不光是可以减少抖动，故障灯亮等，这些故障的出现同时也能一定程度降低你的车辆的油耗。定期清洗还有一个好处，每次清洗它的效果都会比较好，你假如说是一辆车很长的公里数，没有做过这种情形，那你直接去对它清洁的话，效果肯定是不如你定期清洗来的要好。所以，打吊瓶清积碳是可行的，建议车主朋友们可以定期清理一下。

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发动机应该怎么清洗？

说起发动机，随着公里数的增多以及长时间的使用后，在性能上就会有所下降。就其原因就是发动机的工作过程中，内部的各项系统总会落下一些残留物，随着温度的介质影响，在汽缸内就会出现燃油燃烧不完全的现象，又或者是长时间使用未更换的润滑机油，汽缸内就会产生不少的积碳和油垢；同时，还有进气系统以及燃油供给系统和润滑及冷却系统，这些作为发动机的重要组成部分，如果长时间没有维护，对发动机进行大修的机率则对大大增加。

◆ 发动机的咽喉：进气系统

进气系统中包含众多的零部件和传感器，其中数最重要的是空气滤清器和节气门以及进气歧管。车辆在日常的行驶中，无论在市区道路或是乡村道路，总会有不少的灰尘被吸进进气管道里。空气滤清器的作用就是将进入发动机的气体进行过滤，如果使用长时间未更换空气滤清器，灰尘过滤性就会大幅度降低，部分杂质容易堵塞进气管道的同时还会损耗发动机；以及进气量的减少将会对进入发动机的混合气体比例不协调，使得油耗增加。所以小编在这里啰嗦一句，空气滤清器需要及时更换。

通常，形成节气门和进气歧管的污垢都来自机油加热后挥发出来的蒸汽以及空气中的杂质。汽车的加速快慢以及汽油的消耗量都取决于节气门的开度、进气歧管的流通性是否正常。所以一般情况下都建议拆下进行整体清洗，一方面能更全面地将节气门和进气歧管的污垢去除，另一方面更便于重新装回清洗好的节气门进行配对工作。小编建议清洗节气门时最好选用正品的化油剂，避免因高腐蚀性的劣质清洗剂损坏节气门和进气歧管。

◆发动机的食道：燃油供给系统

喜欢爱干净的人都会经常自己动手擦车，时不时的清洁车子，可当你打开前机盖，你会发现有一层厚厚的灰覆盖在发动机和各种零部件上，对于有爱车的人，这简直无法忍受，但是自己又无从下手。

说到清洗发动机，现在基本有三个选择，第一就是到门店请专业的人清洗，第二就是上门清洗，还有一个就是自己动手清洗，那么自己动手清洗的时候应该要注意些什么呢？应该要怎么清洗呢？

发动机舱是否可以用水直接冲洗？答案是肯定不能的，首先，发动机舱内的火花塞，电气接口以及一些电器元件都是非常的怕水的，如果用水直接对发动机进行清洗的话，后果非常的可怕。

再者就是发动机舱内的主要污染物是灰尘和车内的油质的混合物，这些油泥如果只用水冲洗的话，是非常难以冲洗的，基本洗不掉

最后许多车辆的使用说明书上都有规定，发动机不能直接用水清洗，太脏的话建议用气枪吹干净。

如何自己手动清洗发动机舱。

首先我们要准备一些工具，木桶，刷子，抹布，以及发动机清洗剂（泡沫型的）、发动机清洗剂（液体型）还有线束保护剂。这些材料的话，在淘宝上面都有地方买，都相对比较便宜。

1、首先先吹走浮尘2、清洁发动机隔音棉3、用刷子清洁发动机的油泥，注意是在喷完清洁剂以后，才能用刷子清洗4、是用少量适当的清水进行清洁5、及时将清洗的地方擦干6、擦干后喷保护剂。

在清理过程中需要注意几点！1、汽车一定要熄火2、如果爱车车型的发动机带有保护罩，想要彻底清洗，必须先拆除防护罩3、在清洗发动机主体的时候，一定要小心再小心避免点火圈上沾到过多的水。4、有些元件器的线头并不是完全被绝缘布包裹的，在清洗时一定要注意安全，避免触电啊5、遇到车内有很难清洗带有纹路的管路时，建议用有手柄的刷子，但是要注意力道和角度。6、清洗发动机隔音棉时，因为发动机隔音棉的主要材质是棉，清洗时要注意力度，用力过猛可能会导致。

发动机平时密封在机室里面会产生高温，夏天温度更高，如果不定期保养，可能会导致发动机零部件造成腐蚀，严重的话可能会发生生锈，老化等情况，会引起油管渗漏，造成自燃。所以最好每六个月清洗一次发动机，以确保发动机在良好的状态下运行。