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全球首款无人驾驶的纯电SUV几何C值得期待吗？有什么特点让它脱颖而出？

据了解，几何C是基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，有效提升车辆真实续航里程，在低温环境下能使续航里程提升20%左右，攻克了纯电动车低温续航难题。

在智能网联方面，几何C应用了吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

几何C定位电动紧凑型SUV，其车身尺寸为4432 /1833/1560mm，轴距2700mm。从此次曝光的黑棚图来看，几何C整体线条流畅、充满动感，辅以时下流行的悬浮式车顶设计，更显运动潮流范。

从车身侧面的细节还能看出，新车采用了车隐藏式门把手设计，这样的设计可有效降低风阻、增加续航里程，可谓实现电动车功能与视觉美感的完美统一。而车尾处贯穿式LED灯组的设计让人眼前一亮，科技感十足，彰显新车时尚感的同时，也让双闪、示宽灯格外醒目，提升夜间行车辨识度。

此外，我们还了解到，新车将搭载来自于日本的电机，最大功率203马力，配备来自宁德时代的电池组，只是目前关于电池容量和续航信息暂时还没有公布。

希望这些对你有用[来看我][灵光一闪]

不出声则以，一出声惊人，说的应该就是吉利了，全新无人驾驶纯电动的出现必然成为大众关注点，不得不说吉利在段时间的曝光率算是相当高的，作为民族企业在现下的所作所为也起到了表率作用。要说这个几何C前脸依旧是几何家族式的封闭设计，悬浮式的车顶，贯穿式的LED尾灯充满时尚感，隐藏式的门把手肯定也是大势所趋，整车拥有4432*1822*1560mm的车身尺寸,2700mm的轴距，相比同级应该还是有优势的。不光如此，除了分别对应17和18寸不同的轮毂样式，两种C柱样式的存在让选择更加多样化。

说到关键处了，几何C拥有吉利在无人驾驶领域中最新的技术成果，再加上吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，车端、云端、场端三合一，能够实现全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，在室内外等多场景都可以开启 100% 自主泊车，再加上5G技术的加持，应该是能够完成的。再有就是几何C使用的是纯电动专属的GE2.0平台，采用的是ITCS3.0电池温控系统等高科技作为辅助，极大程度上能够解决低温环境下续航里程的问题，这无疑是个好消息，在冬季也不用因为出行感到焦虑。所以在我看来，几何C无疑是非常值得期待的，不管是从它所提出的各项高科技配置，比如“无人驾驶”，还是所提出的新理念，都将为纯电动这一市场开辟出一块新的天地，也将改变我们的驾驶方式，总的来说，未来可期。

大众一口气亮相了5款全新SUV/概念车，另外纯电动概念SUV 「ID.ROOMZZ」全球首次亮相，大众这套拳法威力怎么样？哪一款会是你的菜呢？

并没有什么组合拳威力，两款针对细分市场的SUV COUPE车型，一款一汽大众对应途昂的中大型SUV，一台续航没优势的纯电动SUV，无非就是预测SUV未来销量会占五层，用双车战略堆车海战术而已。要说多行，对比上汽大众和一汽大众的suv销量数据，别左右互搏就好咯

奇瑞新款电动SUV，又改名，又延长续航里程，能大卖吗？

纯电动汽车的卖点在于续航，其次是电池质保时间、最后是新颖的设计，这三点开瑞K60ev一点都不占，所以这台高价电动面包车只可能成为特殊部门的采购用车，或者用在奇瑞旗下VINI一键叫车网约车、奇瑞首汽合资成立的首汽约车。

这么说还别不服气，简单了解一下这台车的特点：

开瑞K60ev车身尺寸4618*1790*1780、轴距2765mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，定位为【紧凑型SUV】；SUV应该有什么特征无需多言，这台车到底是像面包车还是像SUV自己判断吧。

电机使用80kw前置单电机，扭矩仅有240牛米动力水平属于入门级，变速箱升级为单速减速器的自动换挡，整车定位普通代步车。

电池组容量45.2kwh、工信部测试续航里程为300公里，动力电池供应商不明、成组能量密度没有准确信息，不过续航里程还是入门级。

安全配置两款车型只有ABS EBD缺少ESP车身稳定系统，安全气囊只有两枚、有胎压监测，高配加入了全景天窗，其他配置为卤素大灯、手动空调，配置水平相当低。

这样一台要颜值没颜值、要性能没性能、要安全等级也不算高的短续航面包，电池质保按照国标，补贴后的指导价为10.63~11.33万，有一点性价比吗？

超过10万的电动SUV可以考虑的车型有下面几台，也是K60ev的直接竞品：