一汽丰田皇冠陆放购车手册,一汽丰田皇冠陆放值得购买吗

陆放落地价明细？

一汽丰田陆放混动2.5L HEV两驱精英版 7座的官方指导价为281800元，如果全款购买的话，再加上商业险9986元，上牌费用500元，购置税24938元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是318924元左右。

陆放配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为238牛·米；同时配备了总功率为134kw，总扭矩为270牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。

买七座SUV，XT6/皇冠陆放/XC90怎么选？

随着消费者购车的逐步多元化，相关法规政策也逐渐人性化。当七至九座车纳入六年免检范围政策，又遇上“三胎政策”，七座车市场迎来空前利好。

轱辘哥观察到，考虑七座SUV的消费人群，往往是已婚有家庭的用户，他们早有车辆代步，入手七座SUV大多是增换购的情况。我们不难想象，这类消费人群对七座SUV的要求，必须空间够大、动力够强，驾乘感受还要足够高级。

七座SUV市场有不少车型可选，其中凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90是热门的选择，另外最近上市的皇冠陆放也获得不少关注。仅这三款热门车型的鏖战，就足以让持币待购者陷入纠结。接下来，轱辘哥将客观地对三款车型各方面的表现进行对比，看看谁更值得选择。

性能和油耗，谁更能兼顾周全？

动力方面，凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90均搭载2.0T+48V轻混系统，而皇冠陆放搭载的是2.5L油电混合动力，对比三车的动力参数，沃尔沃XC90与凯迪拉克XT6的峰值扭矩是一致的，但在最大输出功率上沃尔沃XC90稍微领先。不过驾驭这类中大型SUV，消费者们往往更重视乘坐体验和操控灵活性，而非极致的运动性能。

沃尔沃XC90的传动系统匹配8挡手自一体变速箱，而凯迪拉克XT6则匹配的是9挡手自一体变速箱，能够以更绵密、更合理的挡位设置带来更好的驾驶平顺性，因此在驾驶体验上，凯迪拉克XT6略胜一筹。

三款车型均采用前置四驱的结构，其中凯迪拉克XT6为适时四驱，皇冠陆放为电动四驱，沃尔沃XC90为全时四驱。相比之下，适时四驱系统可以切换动力输出方式，用车成本更低，并且凯迪拉克XT6拥有比沃尔沃XC90更丰富的驾驶模式，应对各种复杂路况时能够以不同的驾驶模式配合四驱系统的不同状态带来更从容的操控。

当然，采用电动四驱的皇冠陆放更加省油，如果非常看重用车成本，那么皇冠陆放显然更加适合，但说到兼顾性能和油耗水平，凯迪拉克XT6可能更能满足一般消费者的用车需求。

都很舒适，但谁的品质更高级？

对于一款七座SUV来说，车辆的配置水平必须足够高，毕竟座舱体验能够直接影响到驾乘人员的用车感受。

三车对比建议选择凯迪拉克XT6

对比车型：

这三台车算是中高端定位的合资品牌C级车了，选择哪台好呢？分析这三台车的优劣势首先要找到各自的竞品。三车品牌价值最低的毫无疑问是丰田汽车，丰田只是个低端代步车品牌，它打造的高价车也改变不了其品牌印象；而且皇冠陆放的竞品实际不是这两台车，而是理想ONE或唐DM-p（后者尺寸略小）。

因为皇冠陆放采用的是ECVT架构的油电混合系统，它不是纯粹的燃油车了。

陆放搭载的混动系统水平较低，2.5L内燃机采用米勒循环技术，热效率早已不是旗舰、功率扭矩标准也比较低，水平和定位较低的唐DM-i 1.5T阿特金森循环发动机相当，排量领先1.0L却没优势、由此可见技术水平有多一般。其次ECVT的电驱部分动力储备较弱，后桥的电机还不足50kw，前后动力的比例非常怪异。

那么这台车对比唐DM-p就算是彻底输了，因为高性能版本的唐用了三擎四驱系统，仅前后电机机油290kw/580N·m的高标准，后桥电机功率达到180kw；油电混合模式有431kw/900N·m的高标准，百公里加速4.3秒的硬实力可碾压陆放。同时内燃机集成了25kw的BSG，与HDCT配合适合混动换挡不顿挫，混动模式兼容行车发电（增程模式），巡航驾驶的耗油量不过是8L/100km。