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销量9连跌，连大众途昂卖不过，凯迪拉克XT5怎么了？

凯迪拉克XT5销量并未九连跌·销量偏低属正常现象

参考数据：（2021年度总销量）

凯迪拉克的三台SUV表现都不算理想，平均月销量都很接近冷门车的标准，那么究竟是什么原因让这凯迪拉克的车不够有吸引力呢？个人认为原因有三点。

凯迪拉克是通用汽车旗下的子品牌，别克和雪佛兰也是，这就有很大的问题；通用没有多少技术可以用于区分三个品牌的定位，特点简而言之就是“一招鲜吃遍天”，说白了就是“LSY&9AT”，先看下面两张图片。

LSY-2.0T是一台具备智能变缸技术的发动机，节油模式首先可以半开进气门以降低喷油量，其次还可以关闭两组气缸；曾经被视为“喝油虎”的美系车其实可以相当省油，相比同级别的德系和日系车都有优势，可是豪华汽车追求的不仅是省油，动力也得足够强才行哦。LSY的动力参数仅为174kw/350N·m（1500~4000rpm），水平可以用中规中矩来评价，用于B/C级轿车或紧凑级SUV尚可接受，用于B/C级别的SUV着实是有些吃力了，虽说还不算小马拉大车但最起码也没有理想的加速感受。

不过对凯迪拉克而言最大的影响还不是动力的平庸，而是哪些车告诉凯迪拉克的消费者这个答案······它是雪佛兰迈锐宝XL、探界者、开拓者，还有别克君威、君越、昂科威S、昂科旗和GL8。

“DIAOS三件宝”的梗还在呢，和迈锐宝使用同款发动机真的是不太合适，当然单纯讨论合资轿车的竞争力，不能否认实际起售价低至15万左右的迈锐宝XL 550T（2.0T）&9AT的性价比真的很高；那么最高指导价超过50万的凯迪拉克XT6也用550T&9AT的组合，这究竟是迈锐宝XL太有诚意还是凯迪拉克太没有诚意呢？反之换位思考肯定不去选择这台车，超过30万已经有装备3.0S-V6&8AT、纵置全时四驱的国产中大型SUV可以选择，而且还是旗舰品牌红旗车，貌似没有理由再去看搞笑（恶趣味）的“浴皇大帝”了。

凯迪拉克xt5280越野型多少钱？

落地价45万

凯迪拉克XT5 2022款28T 四驱尊贵型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。此外，凯迪拉克XT5 2022款28T 四驱尊贵型的发动机使用的是95号汽油，配气结构为DOHC。

存款26万，可以考虑买凯迪拉克XT5吗？本人月薪一万左右，老婆工资4000左右？

我跟题主有同样的经历。

我生活在一个五线的县级市，孩子不到3岁，父母收入不多，有养老保险，帮不上我们也不需要我们帮，和媳妇两人做网上生意，一个月能剩个2万多的利润，目前现金18万左右，全款的房子，全款的17款帕萨特，因为做网上生意基本都是宅在家里，车开了2年半才跑了不到2万公里，最近看头条被“凯迪拉克ct6巨幅优惠”的新闻刷屏，突然就起念跟老婆提及换车，理由只有一个：“人生没有一台属于自己豪车会很遗憾”。

我自己心里也很清楚，车贬值非常快，而且特别像凯迪拉克这种冷门品牌，我买车的出发点也是虚荣心作祟，从情理上来说这绝对是个错误的决定，但套用影视剧里的一段台词“没有梦想的人生，跟咸鱼又有什么区别？”

人生路很长，理智是很重要，但过于理智的人生，我觉得不会那么精彩，没有绝对的对与错，选择欲望的同时，也要坦然面对压力。