红旗hs7,红旗hs7新款2024款价格图片

售价超45万的红旗hs7能成红旗品牌复兴利器吗？

这是一款非常引人注目的汽车。家族化的设计语言，包括前脸部分直瀑式的进气格栅，都宣扬了其实红旗汽车的威武霸气，极具视觉冲击力的大灯提升了运动气息，侧面颜值也是非常高的，悬浮式车顶是现如今汽车的惯用设计，看起来稳重大气。尺寸方面，新车的长度为5086mm，轴距则为3001mm，空间表现也是非常不错。三块屏布局我们之前在奥迪、奔驰等车型上见到过，这款HS7同样借鉴了这样的设计。同时，安全配置也很充足，自动驻车、电子手刹、ABS、多角度安全气囊都有所配置，在中控台的布局上显得非常合理，门板细节位置都有皮质做了包裹，视觉感也是极为扎实。

作为搭载全国首款V6机械增压发动机的车型，发动机在同级别车型中更加有优势，况且外观的设计也很新颖，在很多地方都可以看到两个字：霸气。而且尾部的LOGO依旧是熟悉的汉字LOGO，这样的好处就是可以让整车的辨识度有所提升。据说近期红旗已经决定在19年正式推出这款车型，在正式上市之后，会成为红旗汽车复兴的一大利器。

作为红旗首款中大型高端豪华SUV，红旗HS7一经上市，其市场定位直接越过国产品牌，欲与奥迪一较高下。在车身尺寸方面，红旗HS7（3008mm）在轴距上以微弱的优势领先奥迪Q7（3001mm）。核心零部件方面，搭载了自主研发的机械增压3.0T V6发动机（耗时3年），全时四驱以及空气悬挂。最大马力337也超出奥迪Q7（333马力），最大扭矩445N.m也领先奥迪Q7（440N.m）。通过表面数据来看，红旗HS7已然稳操胜券，有着正面刚奥迪Q7的硬实力，而且售价只有奥迪Q7的一半，那么吊打奥迪Q5岂不是洒洒水？

理论上红旗HS7这款庞然大物是不屑与奥迪Q5L同台竞争的，毕竟不是同一重量级对手，但奥迪常年作为“BBA”豪华车型的的代表之一，又不能无视，作为国产品牌高端豪华的代表，必须要越过奥迪Q5L这一拦路虎。唯有如此，方能在以后的路上披荆斩棘，踩着宝马，与奔驰平起平坐。这只是终极目标，要想达到此目标，绝非一日之功。

奥迪虽然一直是“BBA”中的小弟，但其主要销量车型Q5的实力不容小觑，月均销量保持在一万辆，6月份更是爆发了一把，销量达到了1.4万余辆。看到这个数据，红旗HS7的内心应该是既羡慕又拒绝的。红旗虽然在2019年交出了满意的答卷，销量同比增长167%，但奈何销量基数太小，即便增长幅度最高，也只有8000余台，勉强达到奥迪Q5一半的销量。

豪华品牌之所以是豪华品牌，要么拥有广泛的市场基础，妇孺皆知；要么就是少数富豪才能开的起的车型，譬如劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂。而红旗这一品牌的市场占有率几乎为零，品牌传播范围局限在媒体的口中，大多数消费者对红旗这一产品的认知几乎处于空白阶段，所以就谈不上品牌信仰了。

再者，豪华品牌并不是有一个看起来豪华的售价就能成为豪华车型了。红旗HS7 45万的售价，在国产品牌中无可匹敌，在价格上已经是价高和寡。最后，豪华品牌最重要的一个因素就是社会认可度，也是影响其销量的主要因素。

不要把销量寄托在情怀上，一定要把住质量关，价格要合理，收回研发成本很重要，但别指望几十万辆的销量就摊薄研发成本，摊不开多少的，关键还是埋头低价促销，这级别的产品市场保有量是个死数，想抢进口跟合资品牌的饭碗很难，只有价格下探越级抢夺才有可能把自己的蛋糕做大，同时把对手的车辆定价系统打乱，这时候就看质量了，挺住了积攒良好口碑，就像丰田当年做的一样上不了档次就推凌志，先价格冲市场，用质量站稳脚跟然后出新品提价，逐步占据高端，最后北美称王。