雪弗兰开拓者,雪弗兰开拓者2024

雪佛兰开拓者的优势在哪？

首先，第一个优势是外观。开拓者采用了概念车FNR CarryAll的设计理念，几乎是完全继承了概念车的帅气外观。这让开拓者在同级别中有着很大的颜值优势，不仅外观出色，国产后还将其尺寸进行了一定加长，使其成为更加霸气的一台SUV车型。

而且开拓者将拥有两个不同的外观版本，分别是Redline与RS。Redline已经不是第一次出现在雪佛兰的车型身上了，运动化的风格，红黑的设计都很符合年轻人的口味。而RS的版本则更加激进，更加运动化，有着更为凶悍的外观。在当前这个级别里，我们能看到的多数SUV外观都太过于日常化家用化。所以颜值方面，一定是开拓者的一大竞争优势。

第二个就是空间了，作为中大型SUV空间本就是这个级别的强项，不过雪佛兰仍旧对国产的版本进行了加长。加长后应该会有这更为给力的车内空间，7座的布局也满足国内日益在增长的多人出行需求。并且我个人认为，只有到了开拓者这个级别的车型里，7座才会真的有用武之地，第三排座椅的空间才会有真正的实用价值。当然，就算不用第三排，你依然可以获得一个超大的后备箱空间。至于动力、配置、价格这些因素只能期待一下雪佛兰的后续信息了。

对我来说应该是外观吧，因为当时和同事去雪佛兰的店里试驾过这台车。那时候是有一台展车停在展厅的正中央的，所以一进门的时候就可以很清楚地看到。当时我是还没有见过开拓者的实车的，所以第一眼见到的时候我是真的有点被吓到了。非常大，非常壮硕，气场特别足，一看就是那种我驾驭不了的硬汉类型。但是也不光是傻凶傻凶的，像车灯啊格栅啊啥的地方都还是蛮精致的，经得起推敲。我感觉就这个颜值，应该能吸引不少男生车主哈哈。

首先是产品定位，开拓者属于中大型7座SUV，一句话能体现其产品优势：7座+SUV。

先说7座，实际上对座位数需求最旺盛的市场就是中国市场。中国市场喜欢多功能用途的产品，对于汽车也是一样。作为出行载体，更多的座位就代表更充裕的选择，可以一人出行，也可举家出游。

第三排空间备而不用的安全感，在国内市场是很受欢迎的。

开拓者第二个优势就是SUV，众所周知国内对SUV的喜爱，而开拓者作为SUV能力则更强。全系搭载2.0T LSY发动机，相比上一代的2.0T LTG而言峰值动力扭矩都有所下调。主要是因为这台发动机的排放目标直接参照了国六B，注意是B阶段，现在连全国国六A阶段都尚是小范围展开。其次，四驱系统也采用了增强的两套离合分别单独控制扭矩分配的GKN矢量控制系统，在城市用途为主的SUV中，这样的四驱配置的公路、脱困能力是数一数二的。

开拓者的优势其实很简单，完全是硬件和技术优势，再加上中国市场偏好的“大七座SUV”车型。

雪佛兰开拓者车主真实评价？

作为雪佛兰开拓者车主，我可以说这款车给我留下了深刻的印象。它的操控性能非常出色，车身稳定，转向灵活，驾驶起来非常舒适。动力强劲，加速顺畅，节油效果也比较理想。内饰设计时尚，空间宽敞，乘坐舒适度很高。此外，车辆的安全配置也很全面，让我在驾驶时更有信心。总体而言，雪佛兰开拓者给我带来了很好的驾驶体验，我对它的品质和性能都非常满意。

2023款雪佛兰开拓者什么时间上市？

根据最新消息，2023款雪佛兰开拓者预计将于2023年下半年上市。这款车型将带来全新的设计和技术升级，以满足消费者对于更高品质、更先进功能的需求。开拓者作为雪佛兰品牌的重要车型，将继续提供强大的动力性能、宽敞舒适的内部空间以及先进的安全系统。无论是城市驾驶还是越野探险，2023款雪佛兰开拓者都将成为消费者的理想选择。敬请期待！

雪佛兰开拓者来了，你会放弃汉兰达吗？

我个人还是很喜欢的开拓者的，雪佛兰最近几款车的设计非常不错，而开拓者是不会上三缸的，2.0T+9AT会很强悍，性价比很高！

说说个人想法，汉兰达本来就不是特别喜欢，三大件虽然可靠也调教的不错，但是配置实在寒酸的要死，还不优惠甚至要加价，但是毕竟还是标杆，耐用性和保值率太好了，看开拓者的终端售价吧，上市一年后如果裸车和现代新胜达差不多，主力车型能在18-23万，我会选择开拓者！

再说说市场吧，我不太看好开拓者甚至不看好通用，五座不算的话，这个级别还是汉兰达和锐界的天下。开拓者+昂科旗+XT6一起能不能每个月稳定8000辆超过汉兰达还是两说的事情！

雪佛兰开拓者定位为中大型SUV，丰田汉兰达定位为中型SUV，但是开拓者的价格水平与汉兰达基本相当，所以两款车型有一定的竞争关系，雪佛兰车型近几年的热度一般，汉兰达是很经典的车型，多年来口碑和销量非常坚实，在同级别车型中很有竞争力，所以开拓者上市对于汉兰达并不会有直接影响

丰田汉兰达和雪佛兰开拓者外观非常时尚大气，汉兰达长4890mm，宽1925mm，轴距是2790mm，雪佛兰开拓者长4999mm，宽1953mm，轴距是2863mm，整体尺寸开拓者更加有优势



开拓者整体侧身采用了悬浮车顶设计，整体的时尚感和运动感很强，车身线条非常流畅，轮毂采用了熏黑处理，并且使用了红色卡钳，整体的设计感和运动感非常突出，丰田汉兰达侧身很大气，比较中规中矩
全新开拓者和汉兰达都搭载了2.0T涡轮增压发动机，动力表现会比较相近，开拓者作为美系车，整体的厚重感更突出

总结：雪佛兰开拓者和丰田汉兰达两款车型都很不错，丰田汉兰达多年来口碑和销量很强，地位非常稳固，基本没什么竞争对手

雪佛兰开拓者基于通用C1平台打造，同平台车型还有凯迪拉克XT6与别克即将推出的昂科旗。新车动力尺寸方面与凯迪拉克XT6、别克昂科旗相近，动力方面将搭载代号为LSY的2.0T可变缸发动机，最大功率为169kW，峰值扭矩预计可达350N.m，传动系统或匹配9速手自一体变速箱，相比汉兰达使用的6速手自一体变速箱将拥有更好的燃油经济性。

数据很亮眼，实力应该很强悍，但是要挑战汉兰达的霸主地位不是纸上谈兵那么简单。作为汉兰达的竞对车型，势必会对分走一部分汉兰达的潜在客户，但是毕竟大多数人还没有见到实车，很多人目前还处于观望状态。

很多车型明面上的产品力都是要比汉兰达略微强那么一点的，但现在汉兰达还是巍然不动，毕竟庞大用户基数在那摆着呢！这里也提醒一下那些有意拓界者的潜在买家:我个人认为拓界者上市后几乎百分百要跟汉兰达血拼价格，所以拓界者上市后应该半年左右就会出现较大幅度的降价，除非它把指导价一开始就定的很低！所以这款车前期绝对不适合入手，铁粉不差钱那就没办法了。

汉兰达已上市多年，优缺点已很明了，重点说下开拓者吧。开拓者采用C1平台打造，与XT6，昂科旗同平台。国产开拓者在外观方面与海外版整体风格一致，长宽高分别为4999/1953/1732mm，轴距达到了2863mm，在座椅布局方面会提供5座和7座两种规格。内饰方面采用雪佛兰最新设计语言，整体风格与已经上市的创界相似。动力方面，该车将搭载2.0T LSY可变缸发动机，匹配通用9速手自一体变速箱，并且有四驱车型可选。

综合来看，从外观和动力方面，开拓者完全可以碾压汉兰达，但内饰用料方面，雪佛兰一直是弱项，不及汉兰达，同时保值率方面，雪佛兰也远不及汉兰达。年轻一点的车主，选开拓者的比例应该大一些，年纪大一点的车主，选汉兰达的比例会大一些[大金牙]