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11 0 2024-05-15
全系涨1万元,Jeep牧马人调价,对比坦克300还有竞争优势吗?现在汽车涨价或没有现车要等几个月的时间已经不是少数4S店或国家的问题了。二手汽车市场都价格高还车少,在国外也是这种情况。据说是芯片紧缺造成的,不知道准确度高吗?反正就是车价格都在涨,不是Jeep车一家的事。坦克的价格估计也会调整的,想要买车急着要买……

全系涨1万元,Jeep牧马人调价,对比坦克300还有竞争优势吗?

现在汽车涨价或没有现车要等几个月的时间已经不是少数4S店或国家的问题了。二手汽车市场都价格高还车少,在国外也是这种情况。据说是芯片紧缺造成的,不知道准确度高吗?反正就是车价格都在涨,不是Jeep车一家的事。坦克的价格估计也会调整的,想要买车急着要买的就早出手,不急着买的就等着还是现在就买?您自己判断决定吧!

Jeep-牧马人调不调价都不会影响坦克300

热度最高的越野车现在只有两台,分别是前美系菲克Jeep·牧马人,和中国品牌的长城坦克300,这两台车总会被拿来进行各种对比,但理想的解读应当只对比性能,两车的用户人群有很大差异,实际上还没有直接的竞争关系。

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原因简而言之就是价格,差异如下。

车辆的价格最高悬殊了不止一倍,客观来说其各自面向的用户人群是有差异的;选择牧马人的用户多为小资,大都不止一台车,所以对于车辆的品质要求也不会很高;选择坦克300的用户有部分也是中产以上,不过也有些年轻的司机要把坦克300作为代步车使用,这就决定了两车的“形态”会有相当程度的差异。

牧马人在其本土市场的售价和坦克300,也就是说真实定位其实一点都不比坦克300高;但是进口的价格要加上关税和二道贩子炒作的“加价”,所以价格才会翻倍,那么为什么还有人会选择定位相同但价格更高的牧马人呢?这就要从心态和文化来解读了。近几十年是西方文化入侵最严重的阶段,也是中国工业快速成长的阶段,可是成长之初还是需要借鉴经验的,也就是要扮演学生的角色;此时就有些人认为中国工业是学生、肯定不如“教师爷”的水平高,有了钱就要选择“洋老师”的商品。

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这种心态一度是普遍存在的,加之外国车企在市场营销方面的经验更丰富,懂得如何给品牌赋魅;说白了就是如何利用和引导消费者的心态去爱上一个品牌并爱到不能自拔,哪怕是满口谎言也无所谓,所以崇洋媚外一度成为了风潮,于是就有了“高级的VW”、“开不坏的日系三杰”和越野王者牧马人等等品牌或具体车辆,深陷于这种媚外情节的人是不会管其本土售价是多少,有没有被“戏耍”的,甚至于被外企戏耍还是其炫耀的资本。

综上所述,牧马人的热度始终如此高自然离不开品牌赋魅,以及那些善于炒作洋品牌的平行进口车的二道贩子;真正理解牧马人这台车的汽车爱好者是很少的,包括其用户很多也是对越野车一知半解,可能对分时四驱和适时四驱对没有概念,车子落地了只知道换大轮胎、升高底盘等等。

那么牧马人的真实水平究竟如何,与坦克300有哪些不同,有没有领先优势呢?

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切诺基2022款落地价?

2022款Jeep大切诺基新车约合人民币24万元;顶配车型约合人民币42.7万元。

在动力系统部分,厂家为消费者提供了3.6L V6自然吸气版本、5.7L V8版本车型供消费者选择,当然,还有一套2.0T插电混动版本车型推出市场。大排量自然吸气发动机在扭矩输出方面无法和目前主流的中低排量涡轮增压发动机车型相提并论,但线性顺畅的运转特性却是涡轮增压发动机无法比拟的。

1 切诺基2022款落地价在十万以上

2 切诺基2022款是一款中置引擎双座跑车,由德国汽车制造商奥迪于2006年推出,极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,基于兰博基尼Gallardo的开发平台,融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验,技术以及突破传统观念的完美设计。