蓝瑟ex,蓝瑟ex和翼神区别

三菱发动机好吗？

三菱发动机不好，发动机一直存在着隐患。

造成车辆警示灯闪烁、发动机无法启动、前大灯和转向灯闪烁、雨刷动作异常等故障现象，存在安全隐患。而2017年召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，气门升程电机继电器和发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热脱焊，造成电路断路。

从2015年4月20日起召回58293辆汽车，东南(福建)汽车工业有限公司2009年8月24日至2013年11月30日期间生产的三菱牌翼神汽车，共计40146辆。三菱汽车销售(中国)有限公司进口的2009年1月12日至2010年10月14日期间生产的欧蓝德EX劲界、蓝瑟ex等共计18147辆。

到了2017年11月6日，召回2014年12月5日至2016年7月4日期间生产的部分进口2014和2016年款欧蓝德系列汽车。仅中国大陆涉及25893辆。

2015年召回的主要原因是部分车辆由于供应商生产制造原因，车辆的延时报警控制器的内部变压电路中使用的电容器电阻值过大，延时报警控制器内部的电压发生变化，监控的内部电压系统可能发生异常，导致延时报警控制器的控制功能会停止。

扩展资料：

而且三菱发动机噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。节温器毛病较多，火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入，容易损坏密封圈。2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。

原配高压线质量较差，经过几次拔插就不行了，建议换结实的改装线。冬天冷启动可能有皮带轮哨声，热车了消失。

三菱发动机好吗？

三菱发动机不好，发动机一直存在着隐患。

造成车辆警示灯闪烁、发动机无法启动、前大灯和转向灯闪烁、雨刷动作异常等故障现象，存在安全隐患。而2017年召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，气门升程电机继电器和发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热脱焊，造成电路断路。

从2015年4月20日起召回58293辆汽车，东南(福建)汽车工业有限公司2009年8月24日至2013年11月30日期间生产的三菱牌翼神汽车，共计40146辆。三菱汽车销售(中国)有限公司进口的2009年1月12日至2010年10月14日期间生产的欧蓝德EX劲界、蓝瑟EX等共计18147辆。

到了2017年11月6日，召回2014年12月5日至2016年7月4日期间生产的部分进口2014和2016年款欧蓝德系列汽车。仅中国大陆涉及25893辆。

2015年召回的主要原因是部分车辆由于供应商生产制造原因，车辆的延时报警控制器的内部变压电路中使用的电容器电阻值过大，延时报警控制器内部的电压发生变化，监控的内部电压系统可能发生异常，导致延时报警控制器的控制功能会停止。

扩展资料：

而且三菱发动机噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。节温器毛病较多，火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入，容易损坏密封圈。2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。

原配高压线质量较差，经过几次拔插就不行了，建议换结实的改装线。冬天冷启动可能有皮带轮哨声，热车了消失。

2018汽车召回车型有哪些？

帮大家复盘一下2018全年的国内汽车召回事件！

截止2018年12月29日，中国国内乘用车2018全年召回数据已全部出炉。据统计，2018年国内乘用车累计召回12323722辆，这已经是国内被召回乘用车数量连续突破千万辆规模的第三年，但实际上，截至2018年9月底，全国汽车保有量也不过2.35亿，这意味着，每19辆车，就有一辆被召回。众所周知，2018年国内乘用车市场的日子不太好过：被高田问题气囊、机油门、脱轴门所分别威胁（或共同威胁）的汽车总数达到了6387274辆，因其三者召回的汽车总数达到占召回总量的51.83%。

除此之外，以“前悬架下控制臂衬套”为代表的底盘问题则以27%的占比勇夺今年召回数量榜的第一位，其中有99%的比例被上汽通用召回的3326725辆车所占据，“衬套门”，也顺便跟着火了起来。

虽然汽车召回本身算不上什么好消息，不过还是要展示给大家一个充满正能量的数据：2018年国内乘用车被召回数量同比大幅下降39.00%！为了方便大家对比参考，我们照例为大家整理了一份2018全年召回汽车数量最多的10个品牌，快来欣赏一下——

TOP 1 通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克等）

召回车辆数量：3326725辆

涉案车型：

别克：昂科威、威朗、威朗两厢、英朗、君越、君威VELITE 5；

雪佛兰：新科鲁兹、全新科鲁兹、全新科鲁兹两厢、科沃兹、探界者、迈锐宝XL；