10万左右的大众汽车,10万左右的大众汽车开7年卖多少钱

预算10万出头，老婆看上了长安CS55PLUS，我却喜欢大众探歌，我应该买哪辆？

买日本车吧，皮实耐用！当然有些人会喷，但这是事实！我的大众小毛病不少，今年还扔我路上一回，和我认识一个修车的，他日产10年了没换电瓶没修过大件，都是几十块钱解决了，我的发动机底壳漏油一回，发电机换过一回，电瓶换一回，才不到6年

大众探歌的质保三年/10万公里，但是长安CS55PLUS的质保是10年/26万公里，我觉得买长安CS55PLUS一定会更省心，毕竟在这个超长的质保期内，出啥问题4S店都会解决，既省心又省钱包，老婆都发话了，就选长安CS55PLUS吧。

十万级别的车，没必要为了品牌买单，在这个区间，国产车对合资车的碾压是全方位的。

买车是为了用车，不是为了养车，这两车的配置和参数大家分析都挺多了，我就不多说，其实在这个价位的车里，身边朋友不会因为你的牌子对你搞看一眼或是低人一等，相反，实用经济才是第一位的，等你下一辆车的时候，相信一是汽车技术发展了，二是家庭收入也增加了，三是社会地位也对用车要求有提升了，这个时候可以在经济实用之外增加一些舒适和品牌特性要求。

在这个价位的车，提供的里子远比面子重要，驾乘感受没有质的差别，给家里带来的生活提升是一样的。

既然是用车，当然要考虑用车成本，大众保养费用和长安保养费用的差别不用我说了吧？如果是轻度用车需求，那油耗可以无视，每天20公里通勤一个月也就两箱油到头了，两个车没什么差别，停车过路费也一样，就算百公里多一个油耗这差距也是有限，但购车成本加上保险费用和保养差距就大了，综合下来按5年的使用期来算相差在10万左右，也就是说如果买长安，五年后换车你可以有10万的意外收获加成，嗯，10万与20万车的差别不用我说了吧，20万与30万车的差别不用我说了吧？

听老婆的，下一辆车你们会更上一个台阶。

我觉得国产车已经不比合资车差了，并且同价位的车配置高合资几个档次，我就是18年买的长安CS55自炫色，开到现在一点问题没有，连小毛病都没有，我买的时候还没有优惠，现在年底肯定有优惠，很划算。

油耗也不高，我在贵州这边山区跑也才表显7.8左右，去年回湖南跑高速才6.5的油耗。

55系列上市也有几年了，好像在网上也没传出有啥毛病，一个车好不好最靠谱的检测就是时间！[酷拽][酷拽]

1.5t的动力也不弱，我在山路上超车也很给力，高速上给地板油也有推背感[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

这是我的用车感受，希望给你一点参考[祈祷][祈祷]最后一张是我去年上完牌的照片[呲牙]

听我一句，本人干了20年大众本田4S店。14.98万的探歌除了所谓的品牌和面子，啥都不如11.49万∽长安C55PLUS，内饰差CS55两个档次，配置差两个档次，动力差半个档次，静音差半个档次，变速器差1个档次！被动安全差1个档次！在易车网有车型对比，查一下！下面略举12。面子、里子探歌探歌都差一截

10万左右，捷达，桑塔纳，宝来，这三款能买吗？哪个比较合适？

10万左右桑塔纳捷达已经不是首选，这两台车的走量车型是优惠后落地七八万的手动低配或6AT自动版，级别目前是大众系最低品质当然也是最低的，后期捷达独立品牌之后也许会有更低的选择。

宝来和朗逸的Plus版本是新平台打造的新车型，虽然本质没有区别至少【大】一些，预算充足建议考虑这两台车，简单了解一下：

• 宝来是北大众的消费级车型，车身尺寸4663*1815*1462、轴距2688mm，MQB平台；
  

• 朗逸是南大众的消费级车型，车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，MQB平台；

同平台车型区别实际只有外观，悬架结构均为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；老款宝来实际是海外版的捷达，但随着国产后为控制生产成本的同质化后实际也是特供车，与朗逸是没有任何区别的。

发动机方面基本相同，EA211-1.5L自吸发动机匹配5MT和6AT，定位走量款车型既没性能也不足够平顺，但至少有不错的质量。EA211-1.4T涡轮增压发动机匹配DQ200-7挡干式双离合，这一版本有性能但稳定性值得商榷，朗逸比宝来多出1.2T小排量版本匹配同款变速箱。

核心部件没有区别，包括速腾也是这一套；所以大众消费级车型的选择一看预算、二看颜值，选择自己喜欢的风格就好。与宝来相比朗逸的设计感更显精致，镀铬中网与大灯形成一体、配合多辐中网有不错的商务气质，同样是为颜值消费朗逸更有吸引力。

价格方面两车的自吸自动版起售价为宝来12.48万、朗逸12.79万，优惠程度已经比较接近裸车能谈到比较接近10万，在价格悬殊不大的前提下建议考虑南大众。

不过没有德系信仰的话10~11万之间国产秦Pro、睿骋CC是更理想的选择，11万以上可以考虑1.5T+6AT四轮独悬的中型车迈锐宝，这些车仅论品质总是比大众好得多，只是品牌没有那么响亮罢了。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所说的这三款车型都是大众旗下的销量支柱代表
。其中捷达，桑塔纳进入国内时间较长，凭借着多年的稳定口碑以及升级改款之后在低价位的出色竞争力，现在月销量也都是表现的非常强势。而大众宝来作为捷达的升级版本，更加出色的产品力以及更符合国内消费者需求的设计，让它也有着不容小觑的实力。那么说在十万元左右预算的情况下，这三款当中哪款车型更值得选择呢？从我个人的角度来说宝来更加合适。原因主要有以下几个方面。
第一点从价位所匹配的车型来看，宝来更加的具有竞争力
。前边虽然说到了三款车型都有非常强的一个市场销量表现，但是在三款车的走量版本来看，捷达以及桑塔纳还是低价位的入门级别车型更加的热门。所以可以得出一个结论，那就是这两款车更加适合于那些预算在六七万元并且追求一个德系品牌以及德系品质的消费者。而大众宝来这款车型在十万左右这个价位当中，历来就是有着非常强的一个吸引力，换句话说就是价格以及定位的匹配更加的合适。

第二点宝来整体的产品力要明显的优于捷达以及桑塔纳。在大众系列旗下车型的级别分布来看，捷达以及桑塔纳是入门级别的车型，在往上才是宝来以及朗逸。也就是说在品牌内部，捷达以及桑塔纳，它们的定位是不如宝来有优势的。并且就目前这三款车的平台来说，捷达以及桑塔纳依旧是PQ25平台，而十万左右的宝来则是PQ34平台，这里即使不用最新平台的新宝来去做对比，老款也是有着明确的领先的。
第三点宝来自身的产品力表现更加的丰富
。从空间方面来说，老款的宝来轴距达到了2614毫米，而捷达以及桑塔纳对比起来则是要有一定的差距，这是空间方面存在的一个领先优势。而在动力表现来说，老款的宝来10万左右的一个预算可以买到它的涡轮增压版本，性能更加的出色，更加符合德系的一个传统亮点，而对比来讲的话，捷达以及桑塔纳就不具备这方面的特色，目前在售的车型只有传统的自然吸气发动机可供选择，这是宝来在动力性能方面存在的一个领先优势。配置来说的话，老款的宝来因为新平台车型的上市，目前的终端优惠力度是比较大的，配置水准对比来讲也是要比捷达以及桑塔纳更加符合市场的一个需求。

所以说结合以上三点来看，如果说预算到了十万左右的话，还是购买老款的宝来更加的合适一些。有不同的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。