法兰克福车展,法兰克福车展创办于1887年九月几年一届

全新3系旅行版在法兰克福车展首发亮相，宝马加持能大卖吗？

嗯嗯嗯！做为一个曾经和现在都没有开过宝马的人 ，甚至连坐过宝马都没有的穷屌丝来说，我只知道宝马是一个豪华品牌，也是豪华品牌里的佼佼者，在中国那就是有钱人的象征，装逼泡妞最佳神器，无数女人都想坐那里哭也不愿意坐自行车上笑的玩意。

我不知道你说的那个什么车展，我不了解我也没去过，至于会不会卖的好，我觉得宝马就是好车豪车，只要他不像雷克萨斯那样搞那些不要脸的加价，有一个漂亮的外观和传说的驾驶操控一流，以及它自身的品牌效应，销量肯定不会差，就拿咱们蒸蒸日上繁荣昌盛的祖国来说吧，人们的生活条件越来越好，口袋里的毛爷爷也越来越多，已经民富国强，即将进入发达国家的标准，人们自然对车子的要求也是越来越高，谁不想整台豪车开开，那宝马必然也就进入了咱们挑选的车型之一。所以我觉得宝马的销量应该不会副增长只会越来越好，近年来的一些数据表明可以证明这一点。

不跟你们扯蛋了，我要去搬砖去了，努力搬砖争取买宝马。

三系目前没什么优惠力度落地30来万，暂时大卖是不可能的事，因为目前五系优惠力度很大有五万到七万的降价幅度。又比三系高一个咖位，整车优惠下来也就比目前新三系贵几万块，所以还不如咬咬牙上五系呢！

这个和宝马，3系都没有关系，在欧洲全部都是旅行车的天下，能不能大卖主要看国人对旅行车的接受度，个人觉得随着用车观念的成熟和实用，旅行车一定会流行起来的！以我自己为例，从第三台车开始进入旅行车的状态再也回不到三厢车的怀抱，因为旅行车或者两厢车实在是太好用了！

2019法兰克福车展有哪些看点？

2019法兰克福车展将于9月12日—9月22日（德国时间）开展，全球车市寒冬背景之下，2019法兰克福车展成为创展以来“最冷”的一届。这届车展有哪些看点呢？

第一：多个知名汽车厂商将缺席此次法兰克福车展，根据媒体测算，总计已有占据全球汽车产量三分之二份额的25个知名厂商将不会参展。全球最大的车展--法兰克福车展将面临着被降级到第二梯队的严重威胁。

创办于1897年的法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”之称，这里不仅是汽车行业的风向标，也是国际性车展的发源地。每隔两年，各大车企都会拿出全新的车型和技术在这里向全球展示。然而，全球经济下行的趋势以及车市不振等因素将令今年的法兰克福车展出现空前的冷清。

目前宣布不参展的知名汽车品牌，包括雷诺集团，PSA集团旗下的标致、雪铁龙和高端品牌DS，以及日本汽车巨头丰田、日产、马自达以及三菱。除此之外，沃尔沃、雪弗兰、凯迪拉克、劳斯莱斯以及阿斯顿·马丁都决定不参展。近日，菲亚特克莱斯勒、铃木和斯巴鲁也相继表示不会参展。

最令人关注的是丰田的首次缺席法兰克福国际车展。丰田一位发言人表示，丰田今后的营销战略将更加贴近消费者，所以会优先考虑区域化和本土化的活动。

不知今年法兰克福车展的可看性会打多大的折扣，至少能映射出2019将是整个汽车行业雪崩的一年，无论是各大车企的营收状况还是对于市场的积极性都有极大收缩。老牌汽车展会也难以独善其身，遭遇巨大危机

第二：汽车电气化是重要看点，新能源车型集中展示，造车新势力不断涌现

法兰克福车展前瞻可以看出目前各大汽车厂商对于新能源车型的重视程度，尤其是以奔驰、大众、奥迪、雷诺为首的欧洲老牌车企，毫不留力的欲将现阶段新能源研发成果一次性展示出来；而以本田、现代为代表的亚洲厂商同样不甘示弱，既要“秀”出产品力强大的量产车型，同时也希望向世人展现其未来的新能源产品趋势；更有拜腾这样的“造车新势力”不畏强手，也积极参与到国际车展中，不让传统车厂独美...

以下是备受关注新车型的展示

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