名爵hs20t,名爵HS20T

名爵HS到底怎么样？

工作也有两年多了，对于车也了解了很多，假期早早考了驾照，突然一下去买车，感觉都无从下手，不知道哪款车好哪款车差，销售说的都是官方用语多点，了解到名爵HS也是朋友推荐的。

也看过名爵HS，乍一看觉得很显眼，整体造型比列很协调，尤其是纯型面设计的车身，感觉特别的有质感豪华感，前脸是星空式栅栏设计，辨识度很高，我个人比较喜欢黑色的，感觉既低调又有内涵，综合来说外形比较符合我的风格，很适合年轻人，不肥胖，不油腻，这才是我的菜。

具体了解到名爵HS配置，动力搭载的是1.5T跟2.0T发动机，个人感觉1.5T就够用，喜欢速度的可以上2.0T的最高能跑231码，车内空间相对很宽敞，坐进去很舒服，座椅都是真皮打造。内饰是两种颜色塑料跟皮质搭配，涡轮状的空调出风口，10.1寸大屏，斑马系统，智能互联网系统等等都很人性化，同级别中其它车型应该都达不到这要求。一般人开过这种车基本都看不上别的车了，毕竟有了摩托车，要什么自行车。

提起名爵，很多人会联想到名爵的标志性前脸，那种大格栅的设计，既威武又霸气。对于年轻一代的人，具有相当大的吸引力，周边朋友很多也是名爵爱好者。

名爵HS是名爵的招牌SUV之一，其性能也不言而喻，1.5T跟2.0T的发动机能满足不同人的需求，百公里加速只需要7S，官方售价在11.98-18.98之间。除了入门级的手动都市版，其它车型均都配备，10.1寸大屏、多功能方向盘、全景天窗、皮质座椅等等，配置在这个价位来说已经很丰富了。

至于名爵HS这个车到底怎么样，先看看他人口碑，这款是两驱进普通版的车，还有很多就不一一截图了，大家可以自己去查看，综合来看这款车首先是外观得到了大众的一直认可，其次配置相对来说是让人满意的，像灯光跟高速动力也存在一定的瑕疵，但是完全够用，毕竟价格在这里。

名爵HS这款车的车型较多，可选择空间较大，而且也是当代比较主流车型，其设计理念hs中的H翻译过来荷尔蒙的意思，年轻人就很需要这个，本人也是相当的喜欢这部车。

名爵MG是一个源自于英国的品牌，小编对于这个品牌的认知还是在很久以前的《一起来看流星雨》中，张翰、魏晨等演员在电视剧中飙车的戏份中，才认识到这个品牌的存在。在后来才知道这个品牌在2005年被南京汽车集团有限公司收购，这是我们国内企业收购外国著名汽车企业的历史第一步，在这之后上汽集团又对南京汽车集团进行全面收购，那么旗下的——名爵，也开始正式改门换庭，变成我们现在所熟知的上汽名爵，正式将这位来自英国的汽车品牌，进行国产化。

楼主提到的名爵HS，这款车搭载的1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力在169ps，最大扭矩在275N.m,在同级别来说这是个非常有竞争力的输出动力，毕竟汽车马力就像男人的存款，平时可以用不上，但是必须得有足够的动力储备。

而且近期本田的XRV也上新了思域同系列发动机，在同排量的情况下，XRV的1.5T涡轮发动机的最大马力是177ps，最大扭矩是220N.m，而且XRV搭载的是CVT变速箱，而HS搭载的是7档双离合变速器（DCT），两种变速箱相比的话那么双方各有优势，CVT在于换挡平顺，让驾驶员体会不到明显的换挡顿挫，但是相对于传动效率相对于双离合变速箱较低，而双离合变速箱在换挡的时候消费者普遍反应的是双离合的换挡容易顿挫，但是传动效率高，那么在同级别的马力下，更高的扭矩在驾驶过程中，起步、超车，双离合的变速箱有更快的动力输出。

在这样的情况下，楼主需要分析自己的需求之后，那么可以针对自己所需的配置，去选择适合自己购车需求和购车预算的车型，最好可以去向4S店提出试乘试驾的要求，仔细感受自己打算入手的车是否适合自己，那样的话就可以购买到适合自己的座驾。

前不久，全球首款“荷尔蒙SUV”名爵HS已经正式上市了，今天我们来到上海，进行试驾，切身体验一下这款动感十足的SUV到底能带来多少“荷尔蒙”！不过有一点小小的遗憾，今天的试驾车型是价格更亲民的20T版本也就是搭载1.5T发动机的车型，那么它的表现到底如何呢？

不得不说，虽然已经和名爵HS见过好几面，但这次一见到它依旧有种心动的感觉，对于身为90后的我而言吸引力还是蛮大的。名爵HS作为X-motion概念车打造而来的首款量产车型，在整体外观保持了名爵家族化的设计下，整车外观简化了车身线条，车身方面用了比较多的曲面和弧线整体看起来比较含蓄、稳重。

名爵HS前脸采用了「满天星」点阵式的前格删，给人的视觉冲击力很强，同时通过镀铬饰条与前大灯完美的融为一体。前脸下部的「竞速前唇」突出了HS的运动气息，与整车的运动感相呼应。

车的尾灯呢和前面一样都是led的，这个贯穿整个车尾的造型十分圆润饱满，尾灯采用了渐进式的设计看起来更加新潮。排气采用了双边共两出的布局，运动气息十足，紧扣了其「荷尔蒙」这一主题。

我们试驾的车型是两驱20T车型，搭配的是1.5T发动机+7档双离合自动变速箱，其中发动机最大功率124KW，最大扭矩为250N·m，百公里加速仅为9.35秒，在同级别中动力表现比较优异。

在实际驾驶中，这套动力系统给我最直接的感受就是发动机对油门的响应速度很快，在踩下油门那一刻就可以感受到这台车的动力。再往下去踩，随着发动机的吼叫，动力就喷涌上来了。虽说是个双离合的变速箱，但是在整个的驾驶过程中基本上感受不到双离合的顿挫，如果不是在拥堵的市区里面的话，这个变速箱表现完全没有问题，升档降档非常清晰，平顺性非常好，可以说这方面上汽调教的还是相当不错的。