国产轿车,国产轿车销量排行榜前十名
10万以下国产轿车哪几个车型油耗低舒适性好？
低油耗等于小排量，舒适性好等于大空间，裸车价10万以下的国产轿车符合这两点标准的车以下两台可以参考。
第一台为舒适代步型中型轿车：长安睿骋CC，指导价8.49-13.59万，优惠后裸车价可以考虑自动低配典雅星空版；车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm，中型轿车尺寸、驾乘空间充足，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架也能带来不错的驾乘体验。
内饰用料和设计感也比较理想，在10万级的轿车中丝毫没有廉价感，搪塑、皮革以及金属质感的面板的还有些小精致，座椅包裹性也比较理想；发动机搭载1.5T多点电喷，变速箱使用6挡手动和6AT手自一体，换挡平顺表现合格 。
睿骋CC能带来不错的舒适体验，不过睿骋CC的主要优点只是舒适性高，缺点是发动机性能比较一般；参数漂亮的NE14T-1.4T以及75同款的1.5T都没有出现，CC新款升级到国VI版后仍然没有升级直喷机，还是最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000转）的CS55同款发动机，破百13秒左右只是正常代步水平，选择睿骋CC性能体验会差一些。
第二台为性能代步型B级轿车：比亚迪秦Pro，指导价7.99-11.59万（VI版），预算内可以考虑9.99万自动低配；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁非独立结构，驾乘空间同样充足只是后悬架有些遗憾，不过加入横向稳定杆后体验还是可以接受的。
内饰用料和细节处理与睿骋CC基本相当，设计感以体现智能和科技为主，能旋转的中控屏配合Dilink智能生态系统可玩性较高，电子档杆不仅能体现科技感而且容错能力更强，错误操作不会像机械档杆一样被执行。
发动机搭载1.5T缸内直喷增压机，燃烧效率相比睿骋CC的多点电喷会高一些，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），参数也能体现出比睿骋CC强劲；变速箱匹配6挡手动以及6挡湿式双离合，自动变速箱的调教做到了低速保守、中高速高效的特殊状态，除非严重拥堵会概率性出现顿挫，正常道路驾驶已经比较平顺，而且百公里加速最好成绩几乎8秒，性能在10万级也已经很强劲了。
以上两车是10万以下值得选择的国产轿车，自动版平均油耗均在9L/100km以内，作为中型轿车已经算节油了，所以两车对比二选其一即可。
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国产公认三大件最好的轿车？
搭载一台2.0T低功率发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，参数虽然和主流2.0T低功率差不多，但用在紧凑型车上绰绰有余，毕竟破百时间只需7.9秒，起步非常快，中段加速有一定的爆发力，猛踩油门推背感明显。车速超过110后稍微会有些慵懒。
不过，匹配的7挡湿式双离合变速箱，低速时还是有明显的顿挫感，市区路段油耗也比较高，基本在9个以上，加上要加95号汽油，所以整体用车成本在同级里并不算低。
十万元国产轿车，逸动plus和吉利缤瑞（四缸），你会推介谁？
我选缤瑞，作为缤瑞的车主目前已行驶了2万多公里，行驶过程中没有出现任何问题；
三大件：缤瑞的三大件都是自主研发，前两天出的国内车企研发投入吉利是自主的老大哥，投入的排名第一；这样的投入下技术怎么会不先进；
其次，外观和内饰，缤瑞的外观真的运动风十足，出门特别的拉风，完全让人想不到这是个10万级的车，特别多酷！
最后，架控实力特别的卓越，指哪打哪，转向系统特别的灵活，而且智能语音互动，让人开高速的时候不用再分开手去操作空调呀天窗呀音乐呀，一句你好吉利车机就能帮你安排妥当，特别便捷；
日常使用油耗是6.5，很不错的~
真的特别满意，哈哈哈，强烈安利！！！
你好，非常高兴回答你的问题。
首先，缤瑞这款车没开过，坐过。关于三缸，这一点缤瑞就输了。别说新车不抖。。。过几年百分百抖，毋庸置疑！杠精不用杠，现在连通用都换回四缸发动机了。其次，我坐的新车缤瑞。总体感觉挺好。内饰，舒适度，都挺好的。唯一也是最大的缺点就是三缸发动机。
逸动这个车，我刚买，开了1个月了，缺点：低速顿挫，高速胎噪大。优点：配置高，内饰棒，空间大，高速超车无压力。总体性价比很高。
如果非的二选一，强烈建议逸动plus。相信我，三缸机一定会后悔的。
ysladmin
这家伙太懒。。。
