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比亚迪f3冬天启动后缺缸灭火，热车后正常怎么回事？

比亚迪冬天冷车启动缺缸灭火，热过车后再启动就正常了，这个问题在比亚迪论坛非常的常见，特别是之前的F0和F3车型，启动时抖动严重，就像人喘气受阻一样，甚至怠速严重不稳从而导致熄火！冷车启动缺缸的原因有很多，您首先需要搞明白的是，每次缺缸是固定某一个缸，还是随机某个缸出现缺缸现象！

遇到这种情况，通常首要检测是点火系统，点火系统问题，需要检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统的工作不良，火花塞跳火的状况不好，都会导致这类故障现象，如果是某个缸固定缺缸，检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞即可解决！

发动机严重积碳，一般最常见的原因就是节气门过脏，或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和之后，才容易着车，所以开过之后更容易启动了，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

此外，高压包问题，需要打缸压，一般9个～I0个压，若是压力不好先调气门，如果还不好的话，有可能是气缸垫冲了，或者气门和气门口关闭不严露气，正时不准等现象，电瓶不好也是原因之一，电流不够传感器信号弱，或时有时无造成失火问题！

总之无论哪种情况，您的爱车都出现了问题，如果自己不能确定，建议直接去4S或者专业汽修厂检测，这样问的话，我们见不到实车，只能推测给您建议，是解决不了问题的，所以还是专业检测一下，主要就是喷油嘴，点火线圈、火花塞，节气门、汽油滤芯等！

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1、冷车发动机失火一般为某个气缸没有工作，原因一般为气缸密封不严（压缩压力过低），混合气过稀或过浓、点火能力弱；

2、实际中如车辆冷车有，热车消失，发现为气门杆上有积碳，冷车温度低时气门不能正常关闭，造成压缩压力不正常，而热车温度高时，积碳变软，气门可以正常工作，发动机就正常了；

3、判断是这种问题需要到汽修店，冷车断开喷油和点火，节气门全开时测下所有缸的气缸压缩压力就可以知道。