丰田酷路泽,丰田酷路泽3000报价及图片

丰田酷路泽570豪华版落地价？

目前丰田酷路泽570豪华版的落地价会因不同地区的税费和经销商优惠而有所不同，大概在120万-150万元之间。购车者可以通过与当地的经销商联系获取详细的价格信息，并可以根据自身需要和预算选择适合自己的配置和版本。丰田酷路泽570豪华版拥有出色的越野性能和豪华舒适的内饰设计，是一款性能和舒适并存的豪华SUV车型。

根据不同地区的销售政策和市场供需情况，丰田酷路泽570豪华版的落地价可能会有所不同。一般来说，这款车型的价格在80万元左右。当然，车辆购买时还需要考虑关税、保险等方面的费用，最终的实际落地价需要根据具体情况来确认。建议消费者在购买前仔细咨询当地丰田经销商，了解详细的价格情况和优惠政策。

丰田酷路泽570豪华版的落地价会受到地域、车辆配置、购车需求等因素的影响。在一般情况下，该车型的售价在70万元左右，但具体请以当地经销商的实际报价为准。购买前要仔细了解所有细节及费用项目，并谨慎购车。

丰田酷路泽570豪华版是一款非常出色的车型，它的落地价确实会因地区、经销商以及购车时间等因素有所不同。一般来说，这款车的价格相对较高，因为它不仅拥有豪华的内饰和强大的动力性能，还具备出色的越野能力。如果你对这款车型感兴趣，我建议你前往当地的丰田经销商进行咨询，他们会根据你的具体需求和预算，为你提供最准确的报价和购车方案。同时，你也可以关注一些汽车媒体或网站，他们经常会发布关于汽车价格的最新信息，帮助你更好地了解市场行情。

酷路泽4000可以当家用车在城市里开吗？驾驶感受怎么样？

酷路泽当然可以家用，别说酷路泽了，五菱宏光都能当家用车在城市里开，代步通勤、遮风挡雨一点问题没有。但是使用情况，以及是否能发挥出优势，就是另外一回事了。酷路泽属于越野车，它可不是SUV，这个概念不要混淆。既然是越野车，最大优势是越野能力和可靠性，以及超强的环境适应能力。所以如果在城市里代步通勤，这些优势基本发挥不出来。

既然发挥不出来应该有的优势，也就是说您的钱并没有花到有用的地方。不过也确实有一批车主，大部分时间都开着酷路泽在城市中代步通勤，只有在假期的时候才会出去自驾游。如果大部分的使用场景都在市区，那买酷路泽的目的也只有情怀使然了。有的朋友可能会说停车上下马路牙子方便，这点确实如此。如果是为了跟马路牙子较劲，酷路泽简直太屈才了，普通的SUV也能上去。

酷路泽这种硬派越野车，自重大、体型大、 风阻大、轮胎宽，这也就意味着它比较费油。当然了，开酷路泽的人基本都不差钱，不担心油耗，如果您也是这样的心态，请忽略油耗这个数字。而且我可以很负责任的告诉您，酷路泽在市区里代步通勤的时候，并不是很好开。当然，每个人对于一辆车是否好开，衡量的标准不同。如果您觉得悬架软，方向轻就是好开的话，就当我白说。

岩哥的观点：酷路泽4000在市区开的话，驾驶感受比较温柔，说白了就是有点肉！因为它的优势并不是强悍的加速性能。它是一辆硬派越野车，野外才是属于它的舞台，在市区里开完全没问题，但是它的优势发挥不出来。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

这车我开过，驾驶感受:一个字:稳，能唬人（轻点油门就发出嗡嗡的吼声），刹车偏软（丰田车的通病）。燃油经济性:差（城里开15~18升/百公里）。开出去旅游绝对是把好手，能吃粗粮（加92号汽油）。

我的感觉4000城里开，除了停车有时不方便，其他挺好，坐姿高，大，其他人也不回来插你队，插的就让，我觉得自己开了一段时间，习惯都改了，60码内，很灵活。有时我换个小车开开，也挺有趣，只是会开快乐，反而不习惯。油耗基本一块一公里，245的胎。长途除了巡航，受罪，跑不起来。难开的一塌糊涂，超车特难，还有就是媳妇讨厌开，所以喝酒就免了，没人开，只有自己捣鼓。

单位没车改之前有台酷路泽4700，看起来大气，带感。这个车几乎是全能车型了，市内开，静音性好，舒适性高，越野开，马力强劲，通过性好。唯一不足就是油耗太高了，普普通通20L以上，狠狠25也挡不住，虽然4700是8缸，低速能屏蔽4缸，只用4缸工作，但油耗也不美丽，4000没接触过，但6缸油耗也低不了，必竟那么大个车，自重也大，不会省油的，这个车单位用正好，个人家用太费，土豪就无所谓了。

酷路泽4000要是当家用车，天天在城里开没问题，这款车事硬派越野车。

优点：皮实耐用，保值率特别高，外观霸气，故障率低。

缺点：排量比较大，比较费油。内饰简单，没有科技感。

车身尺寸太大，城里使用不太方便。

丰田陆地巡洋舰(兰德酷路泽)好在哪里？

兰德酷路泽就是大家常说的“陆地巡洋舰”，都说“修不完的路虎，开不坏的陆巡”，就是它，这车踏马一看就是条硬汉！外观看上去方方正正，前格栅采用六边造型，在大量镀铬装饰下看上去非常具冲击力。“C”字型大灯组内部集成LED日间行车灯，保险杠下方两侧配有“L”型雾灯，同时保持了硬派SUV应有的接近角。而且它前脸镀铬装饰条延伸到了前大灯，我觉得这个飞翼造型相当帅气。车身侧面腰线由前至后贯穿整个车身，门把手或采用隐藏式设计，下方选用双五辐式铝合金轮毂。对于这样一台属于爷们的车，兰德酷路泽不需要花枝招展。没有华丽的中控液晶大屏，没有高级的全地形反馈系统，也没有随时可调的空气悬挂，更没有品牌光环。但作为硬派越野车，兰德酷路泽的可靠性和越野能力才是对车主最珍贵的。