沃尔沃s60优惠,沃尔沃s60优惠10万

同为二线豪华品牌，为什么林肯mkz的优惠幅度远小于沃尔沃s60l和凯迪拉克atsl呢？

因为林肯汽车目前并未国产，全进口。

进口车受到关税的影响，优惠力度并不大。

长安重庆和林肯达成协议2019年将国产一款全新SUV。榛名一脸问号还在继续，当初杭州工厂的风向吹了那么长时间。现在林肯2019年才来，赶得上么？福特称林肯以进口为主，不排除国产。倒是长安一直很积极推动林肯落户。

二线豪华品牌的小众和情怀也很能打动人心，再加上国产之后的便宜售价。性价比会更划算。所以说，诸如凯迪拉克等二线品牌在国产之后都焕发生机了。如果说想买国产林肯，您需要等到2019年。

榛名也很期待看到一款全新林肯SUV。榛名预计将是一台紧凑级SUV，这样会让产品体系更加完整，覆盖群体更加全面。

有人说沃尔沃定价高，然后再优惠，那么为何不直接把价格定低点？

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定价是彰显品牌定位和逼格的，至于实际成交价那是品牌真实实力的外在表现，这两者之间并不矛盾。沃尔沃新一代车型的定价都比较高，但是基本上不出半年就会出现比较大的市场终端优惠。而老款车型例如沃尔沃S60L，实际的裸车价已经跟大众迈腾差不了多少了。但是就因为有指导价在撑着，才让沃尔沃S60L能够继续保持豪华品牌汽车的定位。

事实上，这也很好理解。虽然普通消费者心有有杆秤，觉得BBA是一线豪华品牌，沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等是二线豪华品牌。实际上像沃尔沃自身也是能够认识到这种品牌力的差距，但是对外宣传的时候，沃尔沃不可能自己砸自己招牌说自己的品牌就要低人一等。那么最简单直接的办法就是指导价一定要向BBA看齐，哪怕是被人骂的狗血喷头也要把指导价给稳住。至于后期是不是大跳水，到时候以市场行情而定。

即便是同为一线豪华品牌的BBA，实际的品牌力也有不小的差距。奔驰这几年的品牌力非常强势，所以新车型一般上市两三辆都没什么优惠，而宝马和奥迪的品牌则相对走弱，那么一边指导价上继续硬怼奔驰，但是终端优惠就释放的大一点，基本上做好利润与销量之间的平衡，既能不跌份又能维持一定的利润率。

综上分析，现如今豪华品牌里基本上都在上演着高定价大优惠的经营套路。毕竟市场就这么大，品牌众多，竞争压力而想而知。而豪华品牌之所以能让人觉得是豪华品牌，最直观的表现就是售价，至于技术水平，与普通品牌之间的差距已经越来越小，有些甚至就是与普通品牌同平台同动力总成的换标车型。所以指导价已经是这些豪华品牌维持自身定位的最后砝码，自然不能轻易的调低指导价。