皇冠轿车,皇冠轿车2024款最新款多少钱

新皇冠2023款落地价？

1、2023款皇冠陆放上市销售，推出8款车型，官方指导价区间为27.78万-35.28万元。

2、新车取消2.5升HEV两驱精英版，2.0T车型车款数量保持不变，同时2.5升油电混动车型发动机参数有所调整

3、2023款皇冠陆放提供5款2.5升HEV油电混动车型，发动机最大功率更新为139千瓦（下调2千瓦），峰值扭矩236牛·米（下调2牛·米），电动机参数保持不变，系统输出功率为181千瓦（下调2千瓦），两驱车型WLTC工况百公里综合油耗为5.82升，四驱车型WLTC工况百公里油耗为5.97升

根据汽车之家公布的信息，皇冠2023款的价格区间为36.9-40.1万元。

请注意，以上信息仅供参考，可能在市场价格上存在偏差，具体的价格还需根据车型、配置、地区等因素进行调整。建议您在购车前多加比较和询问，以获取最新的价格信息和优惠信息。

丰田发布新皇冠，外观大变样，转型豪华轿跑能行吗？

他本身就卖20多万，它本身定位就高一点。他不可以跟a4前，宝马3系去竞争去对比呀。那想要跟 a6，5系去比，那就暂时比不了了，自己已经降低身位了，以前倒是这个级别的。

我觉得不行。皇冠给人的定位是行政商务座驾，刚国产的时候因为大气沉稳舒适，销量很好，改款后销量一直在下降，一代不如一代，现在越来越偏离皇冠的品牌定位，非常尴尬。皇冠只有向帕萨特迈腾学习，修炼内涵，不折腾，重新回归本源，走豪华大气沉稳路线，价格在30-38万之间，凭借皇冠几十年的口碑积淀，东山再起也是指日可待。

丰田皇冠，剩下的也就是所谓的口碑。皇冠的成功离不开中国当时特定的历史环境，而当德系疯狂涌入，并进行技术洗脑。市场留给丰田的区间止步于30万以下。这个天花板很难破，而皇冠偏窄的车宽和中国特供的前脸。导致市场水土不服。我就搞不懂，日系的前脸原汁原味引入有何不妥。至少你保留一种选项也是可以的，剩下的交给市场。结果，感觉一起丰田是一步错，步步错。永远和市场慢一拍。皇冠在中国也是日薄西山的命！但归根到底是消费者选择余地大了。皇冠，留给你的时间已不多了。在中国市场，请好自为之！

首先谢邀！请朋友们关注我的头条---老陈进城

首先说明一下在世界汽车行业高速发展的情况下，丰田汽车也在寻求新的爆发点，以保证品牌价值和消费群体的认知度，汽车市场的细分越来越明确，但是汽车的定位确实越来越模糊，针对不同的消费群体，汽车厂商开始了绞尽脑汁的明争暗斗，从最初的车型定位紧凑级过渡到出现小型车甚至微型车，到后来的SUV也加入了车型的细分斗争，尤其是在中低端汽车市场，这种情况变的越发明显，这次我们要说到的是丰田的皇冠：

丰田皇冠这款车型是一款老车型，也是一款特立独行的车型，因为根据车标看的话它不是丰田的传统车标也不是勒格萨斯的L型车标，而且这款车也算是风靡全世界的一款中端车型，根据价格定位主要是中端车型，而根据消费人群定位的话，这款车一直的定位都是商务型豪华轿车，主要的竞争品牌无外乎奥迪A6、宝马5系等等中端豪华车型，对于普通家用型消费者，这款车没有5系的品牌知名度、时尚度，也没有A6的保有度，但是这款车依然纵横车场这么多年，其主要原因还是因为丰田的品牌价值和丰田的技术。

随着汽车市场的竞争越来越激烈，消费者对于汽车的各项要求也越来越高，除了对空间、内饰、配置等一系列的细节要求有了更多的见地之外，外观也成为消费者选择车型的一个很大的因素，即便是奔驰也放下了身段，开始了对外观的重视，

E级外观、颜色、车身线条等等趋向于运动化，

就是为了迎合消费者的不同需求，随着国内人的生活水平的逐步提高，皇冠还是按照原有的既定思路，面向的群体依然是商务群体的话，竞争力会直线下降，所以丰田在对皇冠的调整上，不论是对于外观还是内饰抑或者是对定位的重大调整，都是为了符合现有市场消费者的需求，而在奔驰、宝马、奥迪等品牌都已经做出反应之后，丰田虽然握有门票，显然迟到了，具体皇冠这款车型能不能在这个中端市场杀出一条血路，我们拭目以待。