吉普指挥官,吉普指挥官价格

2019款吉普大指挥官参数？

2019款吉普大指挥官是一款中型SUV，其参数如下：
厂商指导价：23.98万元。
发动机：2.0T 234马力 L4 插电式混动。
最大功率：172千瓦（234马力）。
最大扭矩：350牛·米。
变速箱：9档手自一体变速器。
车身结构：5门5座SUV。
长x宽x高：4873x1892x1738毫米。
轴距：2800毫米。
前轮距/后轮距：1601/1610毫米。
最小离地间距：未提供。
整备质量：1845千克。
车门数：5个。
座位数：5个。
油箱容积：70升。
行李箱容积：未提供。
发动机结构：直列。
进气形式：涡轮增压。
喷油形式：直喷式。
气缸数：4个。
每缸气门数：4个。
压缩比：- 。
缸径x行程：- 。
发动机特有技术：- 。
排放水平：国VI。
电动机最大功率：- 。
电动机最大扭矩：- 。
燃料类型：97号（京95号）汽油。
官方百公里加速时间：8.6秒。
NEDC综合油耗（L/100km）：1.6升。
百公里耗电量（kWh/100km）：- 。
最高车速（km/h）：160公里/小时。
官方0-100加速（s）：- 。
工信部综合油耗（L）：8.1升。
整车质保期限：3年或10万公里。
6万公里保养总成本预估：11195.0元。
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂。
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂。
转向助力类型：电子式。
前制动器类型：通风盘式。
后制动器类型：盘式。
驻车制动器类型：电子式。
前轮胎规格：235/55 R19。
后轮胎规格：235/55 R19。
备胎规格：非全尺寸。

2019款吉普大指挥官搭载2.0T和3.6L两款动力系统，最大输出功率分别为234马力和286马力，最大扭矩分别为350牛·米和347牛·米。车型匹配8速自动变速箱，并具备四驱系统。车身尺寸为4848×1855×1713mm，轴距为2905mm，空间表现可圈可点。此外，新车还装备了LED大灯、全景天窗、Uconnect 8.4英寸触控屏、全景影像等配置。在安全配置方面，车型标配了ESC车身稳定系统、HDC坡道缓降系统、TPMS胎压监测系统等，整体配置丰富，性能出色。

Jeep大指挥官丐版跌至23.68万，降价5.5万，为何落得如此下场？

指挥官，哪里大了？之前在4s店看到过这车，外面看起来确实感觉挺大，但是内部空间根本不行，第三排感觉完全就是摆设，不要说成年人了，小孩子也得蹲着吧，这样的车买来干啥？这个价格区间要经济实用买汉兰达，要大空间舒适可以买mpv，在贵一点选择就更多了，真是找不到指挥官的定位和优势

广汽菲克指挥官怎么样？

社会大叔来回答你这个问题，其实不光是指挥官这款车，广汽菲克一直以来在国内市场都充满着很大的争议，从车的外观来说，广汽菲克的产品很受消费者的喜爱，特别是男性消费者，但是他们的质量一直都是一个让人苦恼的硬伤，前几年还很“荣幸”的登上了央视的315晚会，其口碑可想而知。

2018年 6月，整个中国车市SUV仅销售73.76万辆（低于轿车96.3万辆），环比下降3.12%，同比下降0.52%。受SUV市场销量下滑、政策环境等因素的影响，上半年汽车市场可谓哀鸿遍野。不得不说市场是无情，SUV市场大退潮的节点上来了一位不速之客。

这时候，想起我一个朋友前几天和我说的事情：广汽菲克的自由光和自由侠产品质量都很不行，这是前几天我的好友给我发的微信里提到的，说这是他见过最不靠谱的合资品牌，没有之一。

2018年4月，JEEP发布了一款针对中国市场推出的7座SUV，JEEP大指挥官。新车上市近三个月，销量极其惨淡。从它的售价就可以看出其中的问题，它的不伦不类，将近30万元的起售价格区间，和汉兰达有部分重合，顶配车型售价也已经不经思考的去到41万，纵观中国车市，可以够得着大众途昂。5月份大指挥官的销量为326台，这还不是真实数据，这还是算上厂家内部自我消化的数字。

与它自己定义的竞争对手大众途昂和丰田汉兰达，大众途昂刚上市首月销量5931台，且不谈老款汉兰达的辉煌销量，2018款汉兰达上市首月也有破万的销量。高不成低不就的定价让大指挥官一推出就注定被边缘化，刚上市的销量，就给大指挥官一记响亮的耳光。

注定赶上SUV大退潮，全系SUV销量大滑坡

从乘用车联合会的数据获悉，今年6月份，广汽菲克销量为11371辆，同比下降35.0%；上半年广汽菲克累计销量70278辆，同比下降35.17%。其中，6月份，自由光销量2363辆，同比大跌61.4%；Jeep指南者销量4824辆，同比大跌40.6%；自由侠销量1569辆，同比大跌47.4%。刚上市不久的大指挥官，6月销量也仅为2617辆，这样惨淡的销量单单看还不觉得突兀，想起它的高调对标的车型，我们就觉得惨不忍睹，一看广汽菲克的车型都难逃难卖的厄运。