别克英朗三厢,别克英朗三厢车

别克英朗和威朗对比？

威朗和英朗对比：

1、外观不同。英朗的外观比较成熟和稳重，而威朗的设计趋于动感。

2、别克威朗有两厢版车型和三厢版车型，英朗只有三厢版车型。

3、车身尺寸及动力总成不同，威朗的发动机排量更大。

别克英朗跟本田凌派哪个更好？

本田和别克是两个非常有代表的汽车品牌，作为2个合资品牌，都是拥有比较长的造车历史，不同之处在于别克是美系车，而本田是日系车，同时这两个品牌的定位也有所区别，作为2个品牌中的2个同级别的车型，英朗和凌派到底各有什么优势呢？

外观方面，都采用了家族式设计应用其中，英朗飞翼式的镀铬前进气格栅和锐利的大灯组合，给人不错的视觉冲击力，同时凌派也是大尺寸的镀铬装饰条加以点缀，都有比较强的视觉冲击力，两者都一改往日老气的印象，符合现在年轻人购车需求！只能说各有千秋。

车身尺寸，凌派无论是在车身尺寸以及轴距内部使用空间方面都要优于英朗，凌派更像一个A+车型，因此凌派更胜一筹！

配置方面，只能说英朗在实用配置上表现更为厚道，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压监测，ABS，ESP等都为标配，而凌派的配置就显得磕碜了不少，前排侧气囊，胎压监测等安全实用配置都没有标配，这点英朗扳回一城。

动力方面，英朗有1.0T、1.3T、1.5可选，凌派有1.0T、1.5可选，1.0T都是三缸机，三缸机带来的抖动，和噪音都会比较大，在目前市场可能并不受待见，如果单纯1.5自吸来比，本田素有买发动机送车之称，搭配CVT无级变速箱，动力线性输出，驾驶感受更为平顺，再加上一贯本田可靠稳定的特点，个人觉得凌派更优！

价格方面，英朗在优惠幅度上表现出色，低配8万多就能买到，这也为销量的促进奠定了基础，凌派指导价为10.98~14.98万元之间，优惠力度也不大，从这点来看，凌派显得不够吸引人，英朗更优！

最后总结来说，个人觉得凌派更好，当然作为家用代步车英朗也是一个很不错的选择，而且价格更便宜！但是在车辆后期耐用，稳定性方面，本田凌派肯定是要好很多，而且在品牌保值率本田可以甩别克一大截！

因此凌派和英朗哪个更好，我会选凌派！

A级家用轿车别克英朗和本田凌派如何选择？

既然能将这两款车型放在一起相互对比参考，想必本田凌派应该考虑的是燃油版，而非混动版，混动版起步价都在13+万，而燃油版两车车型的终端售价有高度重合部分。

21款别克英朗换上了1.5自吸发动机，且从市场销售情况了解到，更多的消费者还是会选择这款1.5自吸车型，而不是三缸1.3T+48V轻混系统。足以见得普罗大众在选车的时候还是考虑车辆稳定性更多一点，三缸机还没有被人们普遍接受。所搭载的1.5自吸发动机最大功率113马力，最大扭矩141牛米，匹配6AT变速箱，这款动力总成也用了好长时间，成熟稳定性表现不错。同时现阶英朗的终端优惠特别大，1.5自动精英10万元能落地，相对而言性价比还是挺不错的。

燃油版凌派这款车最大的优点就是跨级别存在的空间表现，4756毫米的车长保证了非常不错的后排乘坐空间和后备箱空间，在空间这方面凌派是可以和部分B级车相媲美的。但是拖后腿的是这款1.0T三缸发动力，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，匹配CVT变速箱，绝对动力方面问题不大，但是小排量涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象是比较严重的，此外这款三缸机的运转平顺性也不是很好，这是这款车最大的硬伤。

配置方面两款车差别不大，同价位的话英朗的配置是比凌派的配置稍微高点。因此这两款车的优缺点都比较分明，如果追求家用省心稳定，对空间要求不大的话，就选择英朗，价格还更便宜；如果不介意三缸机，而且对车辆的大空间有刚性需求的话，建议你考虑凌派。

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别克英朗和本田凌派同样定位紧凑级三厢轿车，英朗更换了四缸发动机销量一下子回升了不少，而凌派虽然还是三缸但市场反馈却出奇地好评如潮，今年6月份又推出了油电混合动力版本的全新车型，油耗表现可圈可点，从家用需求来说我认为选择凌派混动是不错的。

凌派混动共推出四款车型，指导价为13.98-16.98万元，搭载1.5L+锂离子电池组组成的混动系统，综合功率193kw，最大扭矩401nm，匹配E-CVT无级变速箱，百公里耗油低至4L的水平，日常使用相当经济，对于经常外出跑长途的朋友来说，使用成本确实比燃油车低很多。

凌派虽然定位紧凑级轿车，但其体型和轴距却非常接近中级车，车身尺寸为4756*1804*1509mm，明显大一号的紧凑级轿车，气场方面看齐老大哥雅阁；轴距达到2730mm，得益于本田对空间的无情压榨，凌派前后排乘坐空间相当宽敞，座椅提供织物和仿皮面料，人体工程学设计到位，前排包裹性出色，乘坐感受非常舒适。

凌派混动主被动安全配备了电子驻车、胎压报警、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、城市交通标识识别、雷达、倒车影像、车侧盲区预警、自动驻车、上坡辅助等功能，对于驾乘安全起到了很好的保护作用。

在舒适性配置方面，凌派混动配备了全速自适应巡航、天窗、无钥匙启动进入、真皮多功能方向盘、7英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏、LED灯光系统、自动空调、车窗防夹手、后视镜电动折叠加热等丰富功能；此外，这一代凌派还对噪音抑制做了优化，主动降噪效果显著，实际驾乘感受来说要比老款改善很大。

综上所述，虽然别克英朗性价比很高，但是在混动技术日趋成熟的今天，我们有理由选择更加前瞻的技术，既是一种全新的体验，也是追求精致生活的一个方面，所以我觉得本田凌派混动还是很值得题主考虑的。

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英朗和凌派都是合资车，价位相差也不大，英朗美系车，凌派日系车。

英朗的价位不断下降，正时别克品牌战略定位，进一步细分a级车市场，上款车型采用三缸机，销量下滑，整体三缸机在国内认可度不高，抖动无法解决，采用更多新技术（比如平衡轴）也避免不了抖动人生，减轻抖动的作用不明显，于是大降价，到了凯越的价位，六七万就可以买英朗，依旧无法挽留销量下滑的颓势，所以新款英朗又用回四缸机了，中国人不傻，别克聪明。

凌派在华南地区认可度还是可以的，老款1.8凌派销量相当好，就认本田H标，也是因为换三缸机后，销量下滑明显，三缸板悬cvt，卖到了十来万的价位，懂车的人都认为是本田的巨坑之作，但是很多不懂车的小白会认为凌派空间大，接近b级车的长度轴距，大气，外观党不看三大件的，就认牌子和空间大小，也无可厚非。

凌派混动版是可以推荐的，价位也高一点，省心，耐用，品牌知名度高。

英朗和凌派，根据自己的预算，看车试驾，看动力功能外观配置能否满足个人了，品牌都可以，喜欢大空间，H标加持，就选本田凌派，喜欢舒适，行驶质感，内饰精致一点就选英朗吧。

以上个人建议，供参考，欢迎留言讨论！