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天津一汽剑走偏锋，不推SUV推旅行车，骏派cx65会得到市场认可吗？

骏派CX65是一款跨界旅行车。跨界：就是结合了SUV的高通过性和大视野；旅行车：就是具备大空间容量和驾乘舒适性。在欧美国家旅行车是乘用车的主流品系，它是一种生活方式的体现。既能满足日常交通需要，又能满足一家人旅行、郊游的需要。毕竟它超大的后备箱空间可以容纳一应的出行用品。

骏派CX65造型设计是由意大利IDG公司出品，这是一家世界顶级汽车设计公司，目前由德国奥迪公司控股。因此设计风格属于大众系，和大众蔚岭十分相似。但从侧面腰线和尾部的设计来看，造型整体水平优于蔚岭。

骏派CX65的车长近4.6米，轴距2.61米，和小型SUV相比有着明显优势。当前主流小型SUV的车长通常在4.3米，轴距在2.5米左右。动力系统骏派CX65所搭载的1.5排量发动机虽然动力并不突出，但也够用。同时，它的可靠性和燃油经济性是这个区间自然吸气发动机的佼佼者。自动挡车型没有同步上市应该是这款车的最大遗憾。

市场能不能认可这款车我倒觉得和消费者的自我认知和生活方式有很大关系。估计用不了多长时间，旅行车就会像当年SUV一样被广泛接受。毕竟国人在努力工作的同时也已经开始享受生活。而且二胎时代的驾车出行需要更大的储物空间。

骏派cx65为什么停产？

骏派cx65之所以停产，主要是因为低质低价以及微型车尴尬的定位，是导致夏利消亡的重要原因。所以在吸取教训之后，骏派系列首款车型D60就瞄准了最为火热的小型SUV市场，同时1.8升车型直接采用了口碑极好，与卡罗拉同款的丰田2ZR-FE发动机，力求重塑形象。