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2024全新丰田普拉多有多重？

2024全新丰田普拉多整车质量为3400kg。

2024款普拉多拥有两种外观设计，区别主要在大灯处。一款采用的是方形大灯，显得阳刚又霸气。另一款采用的是圆形大灯，给人的感觉复古又精致。无论是哪种外观，前脸都充斥着大量的矩形元素，大灯组、雾灯区域、上下进气格栅，每一块区域都泾渭分明，仿佛采用的是模块化拼接而成。这样设计有一个好处，那就是单一部件损坏后，修复更换零件的难度很低，这可以大大降低普拉多的后期维修成本。

丰田为什么要停产国产普拉多车型？

丰田普拉多在国内的SUV界是绝对扛把子的存在，丰田牢靠的质量让普拉多能去很多汽车也说自己是越野车的车不能去，比如说青藏高原，西藏等。国产这么多年，销量一直还不错，但是最近的一则消息指出，这么多年给丰田赢得这么多良好口碑的普拉多还是走上了退役之路。这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜。

在6月23日，一汽丰田正式对外宣称，最后一辆普拉多在天津工厂正式下线，意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型，这款车型自2003年服役至今，已经走过了17个年头，截至到它停产的那天，一共卖出了34万多量，这对一款小众的越野车而言已是十分出色，可以说，在SUV领域，普拉多做得十分成功。

那么口碑好销量好的普拉多为什么丰田还要把它停产呢？

其中原因不说想必大家也都知道。在去年的六七月份，我国就开始在部分省份实行国六的排放标准，不满足排放标准的车么有办法正常注册上牌。到了2020年的七月，全国范围内开始正式实行，这意味着，本来可以在部分国五车型正常上牌的省份也没有普拉多的生存之地，禁止生产销售，即便是进口的车型也必须满足国六排放。

现在汽车发展的主流趋势是混合动力和电动化，燃油车虽然暂时可以继续生产，但是以后的市场慢慢的会压缩，尤其是普拉多这样排量大的车型，对环境不是十分友好，所以丰田下现在在国内主推的是小排量加涡轮增压，比如1.2T，再怎么赚钱，普拉多也难逃厄运。不只是普拉多，丰田在国内的许多车也是步了普拉多的后尘，这其中就包括了我们熟知的皇冠，锐志以及2.7L排量的普拉多。我们要用发展的眼光去看待普拉多的停产，在节能减排的浪潮下，必然有些车会慢慢地离我们远去。

新款普拉多已经在路上

不过让我们开心的是，据消息传出全新普拉多由当前150系列进化为180系列，并有望于在2022年8月发布，新车将基于最新TNGA架构。此外， 新款普拉多还将标配丰田最新Safety Sense车辆安全辅助系统和一些电子辅助配置。

动力部分汽油版搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力，最大扭矩为250牛·米。而柴油版搭载2.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为450牛·米，百公里油耗8.3升，预计匹配CVT变速箱且标配四驱系统。不如我们好好期待一下吧。

从2020年开始，车企平均油耗数值需降至5L以内，否则就会重罚，包括公开通告、暂停新车申报、停止新上产能审批等等，这就是车企闻之色变的咖啡法则。同时在双积分政策并行下，很多车企不得不对旗下车型进行重新规划布局。

丰田

陆巡、普拉多在硬派迷心中可以堪称神话般的存在，但是再神的它们，想要在中国市场混下去，还是照样会受到燃油以及排放等问题的制约，2015年，普拉多在国内停产了4.0L版本车型，2017年，又再次停产了2.7L版本车型，陆巡也已经在国内全面停产，再到今年，丰田宣布由于国六排放影响，3.5L版本普拉多也将于2020年6月全面停产。而且实际上此后也没有希望再引入国产，国内再无国产

霸道

很多网友表示：钱还没存够呢？梦想就要没了。在环保、能源等问题日渐严峻的情况下，很多曾经的经典老车都渐渐离我们远去，这也是我们不得不面对的事实，但是想必也有人会疑惑，为什么不给

普拉多换装上适合于国内市场的发动机？牧马人为了顺应市场，都已经装配上了2.0T发动机，丰田也并非没有2.0T发动机，是不是太固执。

为何不用2.0T？

其实，相对于涡轮，自吸与混合动力才是丰田的强项，丰田的2.0T在性能上与其他厂商相比，谈不上优异，

汉兰达的2.0T发动机最大功率仅有220马力，最大扭矩350牛米，

皇冠上面的数据稍微高一点点，但是差距并不大。如果用到自重更高，体型更大的普拉多上面，性能以及油耗，能够满足吗？

首先感谢您的邀请，丰田为什么要停产国产普拉多车型？

说起丰田普拉多很多人以为和霸道是两款车，还有些网友特别的做出了区分比如国内丰田4s店能买到的是普拉多，进口版的和海外版的叫霸道，一个车型两个名字这种现象在汽车圈内还是比较多的，比如说海外版大众捷达其实是国内的速腾，花冠和藤原豆腐店的AE86就是卡罗拉，只不过一个是曾用名一个是底盘代号，像民间超跑GK5就是飞度的底盘代号这些听起来是不是没有意思的。那么越野能力这么出名的普拉多为什么还会被丰田停产国内的普拉多呢？我们一起来看看。

前脸部分的改动较大，整体线条更加简洁硬。大灯、进气格棚以及保险杠等均換装了新的样式。进气格栅是前脸最大的变化之一，高配车型拥有更多的镀铬元素，而低配车型则是全黑色塑料件。

前大灯換装了全新的造型，中高配车型配备了LED日间行车灯以及LED近光灯，而远光灯则为卤素光源。全新普拉多侧面依日保持了经典的硬汉形象，长宽高分别为4840×1885×1890mm，轴距2790mm。带有外挂备胎版本的车型长度为5010 mm除乞丐版车型外，全系均配备了LED灯。黑色和银色镀铬两种材质装怖后，很好地点缀了前脸的硬朗风格。

外后视镜造型宽大方正，凸显霸气，并且带有转向灯功能。除了乞丐版车型外，全系标配电动折叠以及电加热功能，实用性很强。尾部依日是简洁霸气的风格，全新普拉多提供外挂备版本，比普通车型贵1万元。腾出的车底备胎位则可以选择加装副油箱，为长途出行提升航能力。尾灯的C字形很有美感，也为车尾增添了几分时尚感LED光源在夜间辨识度很高，点亮后的效果很棒。

全新普拉多的内饰部分变化较大，配色、方向、中控布局、按钮等方面均有改变，整体更加时尚，精致感与档双感也有了较为明显的提升。前排真皮座椅宽大舒适，但包裏性一般。座椅采用了多向电动调节并且带有电动腰靠调节功能。

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咖啡排放法则，以及市场需求。

• 用普拉多的产品线来生产丰田亚洲龙，事实上普拉多改变了四驱结构之后销量并不如从前，甚至都没办法和之前相比，停产是早晚的事，加上7月1日全国实施国6排放标准，没达到的上不了牌，普拉多停产也是无奈之举，满足不了国6排放标准，就算生产也是没用，所以说这个车型真的很可惜，目前二手车价格也是水涨船高，平行进口车市场现状一天一个价格，每天都在涨价。

不光普拉多停产、陆巡以后也买不到了，只能购买二手车了，估计以后硬派越野车越来越少，丰田普拉多停产之后再无霸道，目前市场也没有出现实力旗鼓相当的替代者，说实话，真的挺可惜的，虽然我有一台陆巡4.0V6 ，以后可能大排量自然吸气车型就会成为历史了，排放法规会越来越严格。

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首先感谢您的邀请，丰田为什么要停产国产普拉多车型？

说起丰田普拉多很多人以为和霸道是两款车，还有些网友特别的做出了区分比如国内丰田4s店能买到的是普拉多，进口版的和海外版的叫霸道，一个车型两个名字这种现象在汽车圈内还是比较多的，比如说海外版大众捷达其实是国内的速腾，花冠和藤原豆腐店的AE86就是卡罗拉，只不过一个是曾用名一个是底盘代号，像民间超跑GK5就是飞度的底盘代号这些听起来是不是没有意思的。那么越野能力这么出名的普拉多为什么还会被丰田停产国内的普拉多呢？我们一起来看看。

丰田普拉多各款区别？

普拉多txl和普拉多tx的区别是：

1、版本不同：普拉多txl是普拉多的标配版本；普拉多tx是普拉多的低配版本。

2、配置不同：普拉多txl配备全景天窗、多功能方向盘、定速巡航等；普拉多tx配备电动天窗、车身稳定控制、牵引力控制系统。普拉多是一汽丰田推出的一款进口ORV，是丰田陆地巡洋舰系列中的新款，动力性能好，排放达欧三标准。其先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

丰田普拉多是一款越野SUV车型，拥有多个不同的款式和配置。以下是丰田普拉多各款之间的一些常见区别：

1. 引擎：丰田普拉多配备了不同类型的引擎，包括汽油发动机和柴油发动机。具体的发动机大小和输出功率可能会因车型和市场而异。

2. 驱动方式：普拉多提供后轮驱动（2WD）和四轮驱动（4WD）两种驱动方式。其中，四轮驱动系统通常可以在需要时提供更好的越野性能。

3. 内饰和外观：丰田普拉多的内饰和外观设计会因不同的款式和配置而有所不同。例如，顶级豪华版可能配备更高级的内饰材料和舒适设施，如真皮座椅、全景天窗等。

4. 功能和装备：丰田普拉多提供了各种不同的功能和装备选项，如不同规格的音响系统、导航系统、倒车摄像头、安全辅助功能等。这些选项可能因车型和配置的不同而有所变化。