汽车熄火,汽车熄火后排气管滴水是怎么回事

汽车熄火对汽车有伤害吗？

汽车熄火对车子有一些微小的影响，包括：

1、发动机会受到一定的冲击 原本旋转的很正常，忽然给它施加一个很大的力不让它转了，瞬间熄火，因为力来的太突然，所以曲轴会受到一定的冲击。其次被憋灭火后，气缸内会残留比较多的未燃烧的汽油，容易形成积碳。

2、积碳增长变快 有这么一种用车情形是很不好的，就是准备停车，倒车入库，即将要停好了，此时忽然车子被憋灭火了，很多车主就不会再次打火了，一直这样停着了。其实气缸内残留了很多汽油，气缸内的积碳会增长的特别快。

3、减少电瓶寿命 经常憋灭火再次打火会影响电瓶的寿命，但如果每次行驶距离远，虽然经常打火但电瓶是处于充满电的状态，也没有什么影响。就怕行驶两公里熄了五次火的情况，因为每次打火用的电量是很多的，行驶距离近又充不满电，这样电瓶的寿命会大大缩短，原本能用五年，这么使用可能就只能用三年了。

停车的时候总是熄火是什么原因？

首先考虑是不是有自动启停功能！如果有那就对了，这样可以起到一定省油作用！如果感觉不舒服也可以把这个功能关掉！

如果无此功能但停车自动熄火了，那就考虑是出现问题了，一般自动挡车是不会自动熄火的，手动挡也不会无缘无故自动熄火，可以开到修配厂检查下油路或是电路等方面问题了，希望可以帮到你！

另外配一张自动启停功能按钮图，可以找一下！

应该是发动机怠速过低，自动熄火了

• 怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。

  
  （图片来源网络，侵删）

• 调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。

• 正常怠速

• 车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。

• 怠速行驶（强制怠速）

• 汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

• 高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，爱车之举便是严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使您的爱车工作在最佳状态

我想您说停车的时候总是熄火，您的车应该是手动挡吧，而且您应该驾龄不是很长，熄火的原因可能是在减速的时候没有踩离合降档，导致车辆转速过低熄火，也有可能你指的是等红灯起车的时候熄火，这个原因是您在启动的时候没有掌握好离合器与油门的配合，在完全松开离合器之前没有给油，导致熄火，正确的做法是，挂一档，松手刹，慢慢抬离合，在感觉到车微微抖动(达到油离结合点)的时候，松刹车同时慢慢给油，车就可以顺利起步了，手动挡的车确实需要些时间熟练，尤其是起步，熟能生巧

停车的时候总是熄火是什么原因？

我想您说停车的时候总是熄火，您的车应该是手动挡吧，而且您应该驾龄不是很长，熄火的原因可能是在减速的时候没有踩离合降档，导致车辆转速过低熄火，也有可能你指的是等红灯起车的时候熄火，这个原因是您在启动的时候没有掌握好离合器与油门的配合，在完全松开离合器之前没有给油，导致熄火，正确的做法是，挂一档，松手刹，慢慢抬离合，在感觉到车微微抖动(达到油离结合点)的时候，松刹车同时慢慢给油，车就可以顺利起步了，手动挡的车确实需要些时间熟练，尤其是起步，熟能生巧

应该是发动机怠速过低，自动熄火了

怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。

调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。

正常怠速

车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。

怠速行驶（强制怠速）

汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，爱车之举便是严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使您的爱车工作在最佳状态